شهدت وسائل النقل الحضري في السنوات الأخيرة تحولاً جذرياً مع ظهور الدراجات الرباعية الكهربائية . هذه المركبات، الأصغر حجماً والأكثر اقتصادية من السيارات التقليدية، تجذب انتباه المصنّعين والمستخدمين بفضل كفاءتها وسهولة استخدامها. وفي هذا السياق، برزت دراجة Luvly O ، وهي نموذج مبتكر طورته شركة Luvly السويدية ، وأثارت اهتمام شركة Stellantis.
لقد حققت شركة Luvly AB، التي يقع مقرها في ستوكهولم، شهرة كبيرة في قطاع التنقل الصغير بفضل اقتراح مبتكر للغاية. إنهم يقدمون دراجة رباعية كهربائية ليست فعالة وآمنة فحسب، بل يمكن أيضًا توزيعها بشكل مضغوط وتجميعها في الوجهة، وبالتالي تقليل التكاليف اللوجستية والبيئية. وخصائصها هي ما كان من شأنه أن يضع شركة Stellantis على المسار الصحيح، بطريقة أو بأخرى، لإحضارها إلى مجموعتها وإلى عملائها...
Luvly O هي دراجة رباعية كهربائية خفيفة الوزن وفعالة للغاية…
لوفلي أو هي سيارة كهربائية صغيرة مصممة للقيادة السريعة في المدن. يتميز هيكلها فائق الخفة، الذي يقل وزنه عن 400 كيلوغرام، بهيكل مركب من نوع الساندويتش، يتضمن مواد ماصة للصدمات لتعزيز السلامة. وعلى عكس الدراجات الرباعية الكهربائية الأخرى، مثل سيتروين آمي ، يجمع هذا الطراز بين كفاءة الطاقة والتصميم المعياري المبتكر.
من أبرز مزايا سيارة Luvly O انخفاض استهلاكها للطاقة ، إذ تستهلك حوالي 6 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، أي أقل بنسبة 80% من استهلاك السيارات الكهربائية التقليدية. كل هذا يجعلها خيارًا عمليًا لمن يسعون إلى تقليل انبعاثات الكربون دون التضحية بحرية التنقل.
الشحن والتجميع المبتكر…
على غرار أثاث إيكيا، يُوزّع طراز Luvly O مُفككًا ، مما يُحسّن تكاليف التخزين والنقل. إذ يُمكن وضع ما يصل إلى 250 هيكلًا غير مُجمّع في حاوية شحن قياسية، ما يُتيح مرونةً أكبر وتكلفةً أقل في الخدمات اللوجستية مقارنةً بنقل المركبات المُجمّعة. تُشبه هذه الاستراتيجية ما رأيناه في طرازات أخرى من الدراجات الرباعية الكهربائية مثل E-Miles.
تعتمد عملية تجميع السيارة على نظام من الألواح المركبة المتصلة بوصلات من الألومنيوم المبثوق ، مما يسهل تجميعها دون الحاجة إلى آلات ثقيلة. ورغم أنها ليست بنفس سهولة تجميع الأثاث في المنزل، فقد صُممت العملية لتبسيط تشغيل السيارة قدر الإمكان فور استلامها.
الأداء والمدى الكهربائي…
تُجهّز دراجة لوفلي الكهربائية رباعية العجلات ببطارية سعتها 6,4 كيلوواط/ساعة ، تكفي لقطع مسافة تصل إلى 100 كيلومتر بشحنة واحدة . وبفضل سرعتها القصوى البالغة 90 كيلومترًا في الساعة، تُعدّ مناسبة للقيادة داخل المدن وعلى الطرق ذات السرعة المحددة. علاوة على ذلك، تتميز البطاريات بأنها قابلة للإزالة وخفيفة الوزن ، إذ لا يتجاوز وزنها 15 كيلوغرامًا، مما يُسهّل استبدالها عند الحاجة. ويُشبه هذا النوع من البطاريات المستخدم في مركبات التنقل الصغيرة الأخرى.
تحالف مع ستيلانتيس…
لم يغب عن شركة ستيلانتيس، إحدى أبرز مجموعات صناعة السيارات في العالم، إمكانات شركة لوفلي أو، حيث وقّعت اتفاقية تعاون لمدة عام مع الشركة السويدية الناشئة لدراسة جدوى تقنيتها. وخلال هذه الفترة، ستقوم ستيلانتيس بتقييم إمكانيات دمج نظام الإنتاج والتجميع هذا في طرازاتها الكهربائية فائقة الخفة المستقبلية، بما يتماشى تمامًا مع استراتيجيتها في مجال الكهرباء وتحسين التنقل الحضري.
يمثل التزام شركة ستيلانتيس بهذا التحالف خطوة إضافية في استراتيجيتها لكهربة وتحسين التنقل الحضري. وبفضل خبرة الشركة السويدية الناشئة في مجال البناء المعياري والخدمات اللوجستية الفعالة ، يُمكن أن تظهر نماذج جديدة ومتاحة ومستدامة للسوق الأوروبية.
كم سيكلف Luvly O؟
على الرغم من أن هذا الطراز لم يُطرح في الأسواق بعد، إلا أن سعره يُقدّر بحوالي 10.000 يورو ، مما يضعه في فئة الأسعار المعقولة مع ميزات مبتكرة. وللمقارنة، يبدأ سعر دراجة سيتروين آمي الكهربائية الرباعية الشهيرة الأخرى من حوالي 8.000 يورو، ولكن بمدى سير أقل وبدون المزايا اللوجستية لنظام لوفلي. وهذا ما يجعله في وضع جيد مقارنةً بالبدائل الأخرى في سوق الدراجات الكهربائية الرباعية.
سيعتمد نجاح سيارة Luvly O بشكل كبير على مدى تقبّل الجمهور لها والحوافز المقدمة لتشجيع استخدامها. وتشير اتجاهات السوق إلى تزايد الطلب على حلول صغيرة الحجم وكهربائية وبأسعار معقولة، مما قد يجعلها خيارًا جذابًا في العديد من الدول الأوروبية.
قد تُشكل الشراكة بين لوفلي وستيلانتيس بداية حقبة جديدة في مجال التنقل الشخصي. بفضل تصميمها المبتكر، ونظام توزيع الطاقة الفعال، واستهلاكها المنخفض للغاية للطاقة، تُقدم لوفلي أو نفسها كخيار مثير للاهتمام في سوق الدراجات الرباعية الكهربائية. وسيتوقف نجاحها على تطور السوق وقدرة ستيلانتيس على دمج هذه التقنية في مجموعتها من المركبات الكهربائية الحضرية.
المصدر: لوفلي
صور | لوفلي – سيتروين – فيات – أوبل
