إيسوزو دي ماكس إي في: كل تفاصيل شاحنة البيك أب الكهربائية الجديدة لأوروبا

بدأ قطاع الشاحنات الصغيرة يشهد ثورة كهربائية خاصة به مع وصول ايسوزو دي ماكس EV الجديدة. نموذج ينطلق إلى السوق الأوروبية كبديل خالٍ من الانبعاثات للسيارات المصممة للعمل الشاق والمهام الأكثر تطلبًا على الطرق الوعرة. بعد عدة سنوات من التواجد والنجاح مع محركات الديزلقررت الشركة المصنعة اليابانية الآن الاستثمار في مجال الكهرباء، مع الحفاظ على الجوهر القوي لسيارة D-Max ولكن مع تكييفها مع مستقبل التنقل.

بالنظر إلى النصف الثاني من عام 2025، إسوزو تستعد للظهور التجاري الأول للنسخة الكهربائية بنسبة 100% في أوروبا، حيث ستكون رائدة بين شاحنات البيك أب متوسطة الحجم التي تعمل بالبطارية. السيارة التعهد بالحفاظ على القدرة على العمل والسمعة الطيبة للموثوقية الذي يميز النطاق D-ماكس. ولكن مع اقتراح يتكيف مع اللوائح البيئية الجديدة واحتياجات المهنيين الذين يسعون إلى تقليل بصمتهم البيئية.

استمرار التصميم والتفاصيل الحصرية…

بصريا ، تحترم سيارة D-Max EV إلى حد كبير الشكل والمظهر الخاص بطراز الديزل.، على الرغم من أنها تقدم بعض العناصر المميزة التي تكشف عن ميكانيكا EV الجديدة. تم إعادة تصميم الشبك الأمامي للنسخة الكهربائية، وهو يدمج منفذ الشحن في المنطقة التي كانت تشغلها تقليديًا فتحة خزان الوقود. شعار EV الخاص واللون الأزرق النرويجي، والتي يمكن رؤيتها فقط في هذا الطراز، إلى جانب تفاصيل باللون الأسود اللامع وعجلات معدنية جديدة مقاس 18 بوصة، تعمل على تعزيز هويتها الفريدة.

الميكانيكا: محرك مزدوج ودفع رباعي…

المركز ايسوزو دي ماكس EV تتكون من محركين كهربائيين، واحد لكل محور، واللذان يعملان معًا على توفير بين 188 حصانًا و189 حصانًا (140 كيلو وات) و325 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. بفضل هذا النظام، لديك دفع رباعي دائموبالتالي الحفاظ على قدراتها على الطرق الوعرة. وتتضمن الأرقام المعلنة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 10,1 ثانية وسرعة قصوى محدودة تتراوح بين 128 و130 كم/ساعة.

تم تجهيز النموذج بـ بطارية ليثيوم أيون بقدرة 66,9 كيلو وات في الساعة، والذي وفقًا لموافقة WLTP، يسمح بالسفر حتى 263 كيلومترًا بشحنة واحدة. قد يكون هذا النطاق كافياً لبعض الاستخدامات المهنية، على الرغم من أنه غير مصمم للرحلات الطويلة دون إعادة الشحن. يدعم الشحن بالتيار المتردد (AC) بقوة 11 كيلو وات، ويستغرق حوالي 10 ساعات لإعادة الشحن الكاملفي حين أن الشحن السريع باستخدام التيار المستمر (DC) بقوة 50 كيلو وات يسمح لك بالانتقال من 20% إلى 80% في ساعة واحدة تقريبًا.

إمكانيات وأبعاد الطرق الوعرة…

أما بالنسبة لصفات العمل والمغامرة، تحتفظ سيارة D-Max EV بخلوص أرضي يبلغ 210 ملم وزوايا الطرق الوعرة (هجوم 30,5 درجة ومخرج 24,2 درجة)، بالإضافة إلى قدرة خوض 600 ملم. يمكنها حمل أكثر من طن وسحب ما يصل إلى 3,5 طن، وهو ما يتوافق مع مواصفات شاحنات البيك أب التي تعمل بالديزل. ويبلغ حجمها 5,28 متر طولاً، و1,87 متر عرضاً، و1,79 متر ارتفاعاً، وقاعدة عجلات 3,12 متر.مما يجعلها مناسبة للاستخدامات المهنية المتعددة.

النقطة المثيرة للاهتمام هي وجود نظام تعليق خلفي خاص بالطراز الكهربائي، مما يحسن ديناميكيات القيادة على الطرق الوعرة والوعرة مقارنة بنظام نوابض الأوراق في محركات الديزل، كما يقلل أيضًا من الضوضاء والاهتزازات في المقصورة.

تجربة القيادة غنية بـ أوضاع قيادة مختلفة تتكيف مع المواقف المختلفة:وضع Eco، والفرامل المتجددة القابلة للتعديل إلى مستويات مختلفة ووضع 'Rough Terrain' المحدد للأسطح ذات القبضة المنخفضة. عجلات وإطارات مقاس 18 بوصة بمقاس 265/60 R18 إنهم يسعون إلى توفير أفضل توازن بين القبضة والقدرة على الطرق الوعرة.

المعدات والتكنولوجيا والسلامة…

ستتوفر سيارة Isuzu D-Max EV بمستويين من القطع.. ستتضمن النسخة الأساسية عناصر مثل الزخارف الكرومية، والمصابيح الأمامية ثنائية الصمام، ونظام التحكم في المناخ ثنائي المنطقة، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، شاشة وسائط متعددة مقاس 8 بوصات، وشاشة سائق رقمية مقاس 7 بوصات، تنجيد جلدي، مقاعد مدفأة، ونظام صوتي مكون من 6 مكبرات صوت. من جانبه، سوف يقدم الإصدار المتفوق شاشة مركزية مقاس 9 بوصات، ومرآة الرؤية الخلفية الكهروماتيكية، وسيتم توسيع نظام الصوت إلى 8 مكبرات صوت.، يجمع بين المواد الداخلية والتفاصيل الخارجية بألوان داكنة.

من حيث أنظمة المساعدة والسلامة، ستتضمن المجموعة بأكملها حزمة تقنية ADAS مع أجهزة مثل الكبح الطارئ المستقل، والتحذير من الاصطدام، والحفاظ على المسار، والمساعدين النشطين الآخرين، مما يحسن الحماية على الطرق الحضرية وفي المناطق الريفية أو مناطق البناء.

التوفر والإصدار…

La ومن المقرر أن يتم تقديم الطلبات المسبقة على سيارة Isuzu D-Max EV في النصف الثاني من عام 2025 في أوروبا والمملكة المتحدة.ومن المتوقع أن تتم عمليات التسليم الأولى بين فبراير ومارس 2026. ومن الممكن بعد ذلك تمديد الإطلاق إلى مناطق أخرى، مثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأستراليا. في الوقت الراهن، لم يتم تأكيد السعر، ولكن ستكون أكثر تكلفة من إصدارات الديزلوالتي تبدأ أسعارها من حوالي 47.000 ألف يورو.

المصدر - إسوزو

صور | ايسوزو