منذ انضمام إسبانيا إلى الاتحاد الأوروبي عام 1986، شهدت الجزيرة بعض التغييرات. فقد تعزز التكامل الاجتماعي والاقتصادي والعمالي والأكاديمي والسياسي، وانعكس ذلك أيضاً على رخص القيادة. تتطلب حرية تنقل الأفراد والبضائع داخل الاتحاد الأوروبي لوائح موحدة، إذ يجب على جميع المواطنين امتلاك وثائق متطابقة أو متشابهة.
على مر السنين، استُبدلت رخصة القيادة الورقية الوردية التقليدية برخصة إلكترونية. سُجّلت البيانات على البطاقة بدقة أكبر، مما صعّب تزويرها. مع ذلك، في إسبانيا، كانت رخص القيادة مُخصصة لنوع المركبة التي يقودها السائق. إحدى الرخص الموجودة هي رخصة النقل البريطانية (BTP )، التي تُخوّل قيادة سيارات الأجرة والإسعاف ومركبات الطوارئ الأخرى وحافلات المدارس.
ما هو تصريح BTP؟
وفقًا للمرسوم الملكي 818/2009 الصادر في 8 مايو، والذي يوافق على اللوائح العامة للسائقين، فإن رخصة BTP تسمح لحاملها " بقيادة المركبات ذات الأولوية عندما تكون في خدمة عاجلة، والمركبات التي تقوم بنقل الطلاب عندما تنقل تلاميذ المدارس، والمركبات المخصصة لنقل الركاب في مثل هذه الخدمة، وكلها بوزن أقصى مسموح به لا يتجاوز 3.500 كجم وعدد مقاعدها، بما في ذلك السائق، لا يتجاوز تسعة".
قبل أن تختفي ، كيف تم الحصول على بطاقة BTP؟
قبل إلغاء رخصة BTP، كان على المتقدمين استيفاء شرطين، وهما شرطان شاملان وليسا حصريين. الشرط الأول هو أن يكون عمر المتقدم أكثر من 18 عامًا، والشرط الثاني هو أن يكون لديه خبرة تزيد عن عام واحد في قيادة المركبات برخصة من الفئة B. وبحسب استيفاء أحد الشرطين أو كليهما، كان امتحان الحصول على الرخصة يركز على جانبين مختلفين. فإذا كان المتقدم يستوفي شرط السن فقط (18 عامًا) ولم تكن لديه خبرة في قيادة المركبات برخصة من الفئة B، كان امتحان BTP يتألف من قسمين: نظري وعملي.
أما إذا كنتَ قد تجاوزتَ الثامنة عشرة من عمرك ولديك خبرة تزيد عن عام في قيادة المركبات برخصة قيادة من الفئة "ب"، فإنّ امتحان الحصول على رخصة النقل البريطانية (BTP) يقتصر على اختبار نظري. علاوة على ذلك، هناك طريقتان للحصول على رخصة النقل البريطانية : الأولى، والأكثر منطقية، هي الالتحاق بمدرسة لتعليم القيادة، والثانية، والأكثر خطورة (وإن لم تكن أقل فعالية)، هي التحضير بشكل مستقل.
كان للتدريب على الحصول على رخصة قيادة من خلال مدرسة لتعليم القيادة مزايا وعيوب. تمثلت المزايا في تلقي الدروس والمواد اللازمة للحصول على الرخصة. أما العيوب فكانت تتمثل في دفع تكاليف هذه الدروس والرسوم والمصاريف التدريبية الأخرى. من جهة أخرى، كان من الممكن الحصول على الرخصة بشكل مستقل ، ولكن كان على الطالب البحث عن المواد الدراسية أو الكتاب المقرر، مع أن الإنترنت سهّل هذه العملية. كان اختيار هذا الخيار أقل تكلفة لأنه وفر تكاليف الدروس والرسوم والمصاريف الأخرى، ولكنه كان يعني أن على المتقدم التعامل مع جميع الإجراءات الإدارية.
بعد أن يُعدّ المرشح المنهج الدراسي ويدرس المفاهيم اللازمة لاجتياز الامتحان، عليه أن ينتقل إلى الخطوة التالية . فإذا اختار التدرب في مدرسة لتعليم القيادة، تقوم المدرسة بتسجيله للامتحان؛ أما إذا اختار الدراسة الذاتية، فعليه القيام بذلك في إدارة المرور في مدينته. في كلتا الحالتين، يتألف الامتحان النظري من 20 سؤالًا من نوع الاختيار من متعدد، ويُسمح بحد أقصى خطأين. كان الامتحان سهلًا للغاية (شريطة أن يكون المرشح قد درس جيدًا، بالطبع)، وإذا اجتازه، ينتقل إلى الاختبار العملي، إن لزم الأمر.
ماذا حدث حتى اختفى إذن BTP؟
إن الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي ، الذي ذكرته في بداية هذا المقال، هو ما دفع المديرية العامة للمرور الإسبانية إلى إلغاء رخصة القيادة هذه. لم تكن أي من الدول الـ 27 الأعضاء في الاتحاد الأوروبي (باستثناء المملكة المتحدة)، باستثناء إسبانيا، تُدرج رخصة قيادة سيارات الأجرة أو مركبات الطوارئ أو النقل المدرسي ضمن قائمة رخص القيادة السارية لديها. لذا، وبعد دخول رخصة القيادة الأوروبية الموحدة حيز التنفيذ ، طُلب من إسبانيا إلغاء هذه الرخصة.
بحسب المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT)، فإن "سبب إلغاء هذه الفئة هو إمكانية قيادة أنواع المركبات المصرح بها ضمن فئة BTP باستخدام فئات أخرى مدرجة بالفعل في رخصة القيادة الموحدة للمجتمع ، وذلك بمجرد دخول التعديل التنظيمي حيز التنفيذ ". ولتحقيق ذلك، سيتعين على الحكومة الإسبانية تعديل اللوائح العامة للسائقين.
سيتم إلغاء رخصة القيادة الصادرة عن هيئة النقل البري (BPT) بموجب مرسوم ملكي يتضمن إلغاء هذه الرخصة في إسبانيا. كما يجب أن يتضمن المرسوم دمج التوجيه 2014/85/EU بشأن رخص القيادة (وهو نص ملزم قانونًا للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي) في نظامنا القانوني. وكان الموعد النهائي الذي حدده الاتحاد الأوروبي لإسبانيا لإجراء هذه التغييرات هو 31 ديسمبر/كانون الأول 2015.
مع ذلك، تم إلغاء رخصة شرطة النقل البريطانية (BTP) من قائمة رخص القيادة الوطنية منذ 1 يناير 2016. حاليًا، هذه الرخصة سارية فقط في إسبانيا، وهي صالحة داخل الأراضي الإسبانية فقط إلى حين تجديدها. الآن، لن يضطر أي شخص يرغب في الحصول عليها إلى إجراء أي اختبارات إضافية، إذ أن الحصول على رخصة من الفئة "ب" يشمل تلقائيًا رخصة شرطة النقل البريطانية الملغاة.
والآن ماذا سيحدث لأولئك منا الذين لديهم تصريح BTP في حوزتنا؟
امتلاك رخصة قيادة يعني أنه عند اقتراب تاريخ انتهاء صلاحيتها، يتعين علينا تجديدها إذا لم نرغب في فقدان حقنا في القيادة. ومع ذلك، مع إلغاء رخصة شرطة النقل البريطانية، ستتغير الأمور، إذ سيتم حذفها من بطاقتنا البلاستيكية الوردية التي تُسجل عليها الرخص التي نحملها.
بحسب المديرية العامة للمرور ، " يجوز لحاملي رخصة شرطة النقل البريطانية (BTP) الاستمرار في قيادة المركبات التي كانت تتطلب سابقًا رخصة BTP ، بغض النظر عما إذا كانوا ملزمين بالامتثال للمتطلبات التي قد تحددها اللوائح القطاعية ذات الصلة بأداء هذه الخدمات (سيارات الأجرة، سيارات الإسعاف، سيارات الشرطة، إلخ)، شريطة أن يحتفظوا بفئة رخصة القيادة المطلوبة للمركبة المعنية" [...] "كذلك، سيستمر هؤلاء الحاملون في استخدام رخصة القيادة نفسها ، التي تتضمن فئة BTP، حتى انتهاء صلاحية رخصة الفئة B الخاصة بهم. عند تجديدها، لن تتضمن الوثيقة الجديدة تصنيف BTP . "
قبل توحيد رخص القيادة في أوروبا، كانت رخصة القيادة المهنية (BTP) من أكثر الرخص المرغوبة في مدارس تعليم القيادة الإسبانية لسنوات . والسبب بسيط: فبدون هذه الرخصة، لا يمكن قيادة أنواع معينة من المركبات. سيارات الأجرة، وسيارات الإسعاف، وبعض مركبات الطوارئ، وحافلات المدارس، كلها كانت ممنوعة من القيادة بدونها. وكانت رخصة القيادة المهنية (BTP) مفتاح الحصول على وظيفة لائقة، إذ لم تكن تتطلب معرفة واسعة لقيادة المركبة.
مع هذا التوضيح، أصبح حاملو هذه الرخصة مشمولين الآن في إسبانيا وبقية دول الاتحاد الأوروبي. لن نضطر للقلق بشأن تجديدها ، مما يوفر علينا تكاليف الفحوصات الطبية والرسوم، حيث سيتم تجديدها تلقائيًا عند تحديث رخصة القيادة القياسية من الفئة B. لذلك، من الجيد أن تضمن هيئات الاتحاد الأوروبي تمتع جميع المواطنين الأوروبيين بنفس الحقوق. مع ذلك، من المحتمل ألا تكون مدارس تعليم القيادة سعيدة بهذا الأمر، لأنها ستخسر جزءًا من دخلها. هكذا هي الحياة.
المصدر: المديرية العامة للمرور (DGT)