لنبدأ القصة. في عام ١٩٩٠، دخل أحد الزبائن إلى وكالة كاونتري شيفروليه في بنتون، كنتاكي. كان ينوي شراء شاحنة بيك أب مميزة للغاية، وهي شيفروليه ١٥٠٠ ٤٥٤ إس إس ، ما يُمكن أن نُطلق عليه شاحنة بيك أب "رياضية". كانت طرازًا خاصًا بمحرك V8 سعة ٧.٤ لتر، يُنتج ٢٣٠ حصانًا و٥٢٠ نيوتن متر من عزم الدوران، بينما كانت شيفروليه كورفيت سي ٤ في ذلك الوقت تستخدم محرك V8 سعة ٥.٧ لتر بقوة ٢٥٠ حصانًا وعزم دوران ٤٧٥ نيوتن متر.
لم يكتفِ باقتناء شاحنة واحدة من هذه الشاحنات عالية الأداء، بل قرر شراء اثنتين. استخدم إحداهما، بينما بقيت الأخرى في مرآبه لمدة 25 عامًا، إلى أن قرر قبل أسابيع قليلة زيارة وكالة "كانتري شيفروليه" التي اشتراها منها، عازمًا على بيعها. عُرضت للبيع تمامًا كما خرجت من الوكالة عام 1990، وكان عداد المسافات يشير إلى 11 كيلومترًا فقط.
في الماضي، كان سعر كل شاحنة من هذه الشاحنات 18.845 دولارًا، أي ما يعادل أقل بقليل من 16.000 يورو بسعر الصرف الحالي. ورغم أن قيمة المال لم تكن ثابتة على مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية، إلا أن مالك هذه الشاحنة المميزة حقق ربحًا كبيرًا ببيعها مقابل 45.000 دولار (38.000 يورو). الشاحنة في حالة ممتازة ، حتى أنها تحتفظ بجميع وثائقها الأصلية وغلافها البلاستيكي من المصنع. بل ربما لا تزال تفوح منها رائحة الجديدة. الإضافة الوحيدة في هذه الشاحنة تحديدًا هي غطاء خزان الوقود القابل للقفل، والذي كلف 18 دولارًا.
تُعدّ شيفروليه 1500 454 SS طرازًا حصريًا نسبيًا، تم تصنيعه بين عامي 1990 و1994. بلغ إجمالي عدد الوحدات المُصنّعة 16.953 وحدة ، بيع منها 13.748 وحدة في عام 1990. في البداية، كانت جميعها متطابقة في المواصفات، مثل محرك V8 سعة 7.1 لتر، وناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات، وهيكل أسود، ومقصورة داخلية حمراء. في السنوات اللاحقة، طرأت بعض التغييرات، مثل ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات، وزيادة في قوة وعزم دوران المحرك، وأنابيب عادم مزدوجة، وعداد دورات المحرك.
المصدر - Autoblog
