لقد اتخذت شركة BMW Motorrad خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير دراجاتها النارية الرياضية من خلال تقديم أحدث نموذج أولي لها: بي ام دبليو موتوراد كونسيبت RR. تم عرض هذه الدراجة في معرض Concorso d'Eleganza Villa d'Este المرموق على شواطئ بحيرة كومو، وهي تمثل نافذة على ما ستكون عليه الدراجات النارية الخارقة المستقبلية للعلامة التجارية البافارية. أكثر من مجرد مثال تصميمي، فإن سيارة Concept RR هي بالنسبة للشركة الألمانية التعبير النهائي عن براعتها التكنولوجية وتركيزها على الأداء العالي المستمد مباشرة من السباقات.
لم يكن حضور سيارة Concept RR في الحدث الإيطالي بالأمر الهين بالنسبة لشركة BMW. وبحسب ماركوس فلاش، رئيس BMW Motorrad، فإن العلامة التجارية لم تقدم من قبل مثل هذه المعاينة للاتجاه المستقبلي لنماذج RR الخاصة بها. كل هذا، مسترشدًا بإلهام M 1000 RR الحالية، الدراجة النارية التي سيطر توبراك رازغاتلي أوغلو على بطولة العالم للدراجات النارية. يهدف هذا النموذج الأولي إلى نقل الخبرة المكتسبة في سباقات الدراجات النارية النخبوية إلى الطريق، مما يمثل نقطة تحول في استراتيجية منتجات العلامة التجارية.
المحرك والتكنولوجيا الموروثة من المنافسة
في قلب مفهوم RR هو محرك رباعي الأسطوانات مبرد بالسائل، كتلة بسعة 1000 سم مكعب تقريبًا قادرة على التوصيل أكثر من 230 حصان. هذا المحرك هو نفس المحرك الذي يغذي بطولة العالم للدراجات النارية، مما يجعل إمكاناته تنبض بالحياة على المضمار، وربما في المستقبل، على الطريق. إلى جانب المحرك، تحتوي الدراجة النارية على إلكترونيات متطورة: إدارة متقدمة للمحرك، التحكم في الجر y مكابح المحرك، الأنظمة المستوردة مباشرة من M 1000 RR المستخدمة في المنافسة.
لا يقتصر الأمر على الميكانيكا فقط التي تستحق تسليط الضوء عليها. هو لوحة معدات إنها تتبنى جماليات ووظائف الدراجات الهوائية المخصصة للسباقات، في حين تفسح الأجهزة الرقمية المجال لحلول أكثر توجهاً نحو راكبي الرياضة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الدراجة بمكونات قابلة للتعديل عالية الجودة مثل نظام التعليق القابل للتعديل المتعدد، ومقودات ومساند أقدام قابلة للتكوين، وحتى فرامل Brembo المخصصة للسباق.
تصميم يضع في المقام الأول الخفة والانسيابية
لقد تم تحسين بناء Concept RR إلى أدق التفاصيل. الاستخدام المكثف للمواد الخفيفة للغاية مثل ألياف الكربون والألمنيوم، فهو يسمح بتقليل الوزن إلى الحد الأدنى دون التضحية بالصلابة. تم تصميم كل جزء، من الإطار إلى أصغر المكونات، لتحقيق أقل كتلة ممكنة وأعلى كفاءة ديناميكية.
أما فيما يتعلق بالديناميكية الهوائية، فقد كان فريق الهندسة دقيقًا بشكل خاص. وقد تم تحديد الأهداف مثل أقصى قدر من الاستقرار عند السرعات العالية، وسرعة الانعطاف المثالية y الحد الأدنى من مقاومة الهواء. والنتيجة هي أ غطاء كربوني مدمج مع جناح مدمج وتدفق هواء موجه بعناية على طول الهيكل بالكامل، من الأمام إلى قطعة واحدة خلفية جيدة التهوية أيضًا. تعمل التفاصيل الجمالية على تعزيز الهوية الرياضية، وتسليط الضوء على شعار RR المنقوش وعلى رمز RR المضيء في أسفل الذيل.
تجربة الدائرة بدون أي مساومة
ينقل هذا المفهوم للدراجة التكنولوجيا التي تم تطويرها في بطولة العالم للدراجات النارية مباشرة إلى مستخدمي الطريق. ليس فقط بسبب محركها وإلكترونياتها، ولكن أيضًا بسبب جودة هيكلها والاهتمام الدقيق بالأداء وخفة الوزن والدقة عند القيادة. العناصر مثل إطار Bonamici Racing والمشبك الثلاثي، وأغطية وحراس محرك GBRacing، ونظام التعليق Öhlins هي مجرد عينة من التركيز الكامل على السباق في هذه الدراجة النارية الألمانية الخارقة.
تم تصميم الحلول التصميمية والتقنية لتحقيق أقصى استفادة من كل جانب من جوانب الأداء الديناميكي. ال دراجة رياضية ذات شخصية قوية وهو يشير مباشرة إلى مستقبل عائلة S 1000 RR، مع التخطيط لتجديد كبير في السنوات القادمة.
صور | بي ام دبليو موتورراد