خطت BMW Motorrad خطوةً هامةً نحو الأمام في تطوير دراجاتها النارية الرياضية مع الكشف عن أحدث نماذجها الأولية: BMW Motorrad Concept RR . عُرضت هذه الدراجة النارية في معرض Concorso d'Eleganza Villa d'Este المرموق على ضفاف بحيرة كومو، لتقدم لمحةً عن مستقبل الدراجات النارية الفائقة للعلامة التجارية البافارية. أكثر من مجرد تصميمٍ أولي، تمثل Concept RR، بالنسبة للشركة الألمانية، التعبير الأمثل عن قدراتها التكنولوجية وتركيزها على الأداء العالي المستمد مباشرةً من سباقات الدراجات النارية.
لم يكن حضور دراجة Concept RR في الحدث الإيطالي حدثًا عاديًا لشركة BMW. فبحسب ماركوس فلاش، مدير قسم BMW Motorrad، لم يسبق للعلامة التجارية أن كشفت مسبقًا بهذا الشكل عن توجهات الأجيال القادمة من طرازات RR. ويستلهم هذا التوجه من دراجة M 1000 RR الحالية، التي هيمن بها توبراك رازغاتلي أوغلو على بطولة العالم للدراجات النارية Superbike . ويهدف هذا النموذج الأولي إلى نقل الخبرة المكتسبة في سباقات الدراجات النارية الاحترافية إلى الطرقات، مما يمثل نقطة تحول في استراتيجية منتجات العلامة التجارية.
المحرك والتكنولوجيا الموروثة من المنافسة
يُعدّ محرك Concept RR رباعي الأسطوانات المتتالية والمبرد بالماء ، بسعة تقارب 1000 سم مكعب، قادرًا على توليد قوة تزيد عن 230 حصانًا ، قلبَ الدراجة النارية Concept RR. هذا المحرك هو نفسه الذي يُشغّل الدراجة الفائزة ببطولة العالم للسوبربايك، ما يُتيح له نقل إمكانياته إلى حلبات السباق، وربما إلى الطرقات العامة في المستقبل. إلى جانب المحرك، تتضمن الدراجة أحدث التقنيات الإلكترونية: نظام إدارة محرك متطور، ونظام تحكم في الجر ، ونظام كبح المحرك - وهي أنظمة مُستعارة مباشرةً من دراجة M 1000 RR المُستخدمة في المنافسات.
لا تقتصر الميزات الجديرة بالذكر على الجوانب الميكانيكية فحسب، بل تتميز لوحة العدادات بتصميم ووظائف دراجات السباق، مع التركيز على حلول مصممة خصيصًا لراكبي الدراجات الرياضية. علاوة على ذلك، زُودت الدراجة النارية بمكونات قابلة للتعديل عالية المستوى، مثل نظام التعليق القابل للتعديل بالكامل، ومقابض القيادة القابلة للتعديل، ودعامات القدم القابلة للتخصيص، وحتى مكابح بريمبو المخصصة للسباقات.
تصميم يضع في المقام الأول الخفة والانسيابية
تم تحسين تصميم دراجة Concept RR بدقة متناهية. يتيح الاستخدام المكثف للمواد فائقة الخفة ، مثل ألياف الكربون والألومنيوم، تقليل الوزن إلى أقصى حد دون المساس بالصلابة. صُمم كل جزء، من الإطار إلى أصغر المكونات، لتحقيق أقل كتلة ممكنة وأعلى كفاءة ديناميكية.
من الناحية الديناميكية الهوائية، كان فريق الهندسة دقيقًا للغاية. فقد وضعوا أهدافًا مثل تحقيق أقصى قدر من الثبات عند السرعات العالية، وسرعة مثالية عند الانعطاف ، وأقل قدر من مقاومة الهواء . والنتيجة هي غطاء انسيابي مدمج من ألياف الكربون مزود بجنيحات صغيرة مدمجة وتدفق هواء موجه بعناية على طول هيكل الدراجة بالكامل، من المقدمة إلى الجزء الخلفي الموحد ذي التهوية. وتعزز التفاصيل الجمالية هويتها الرياضية، حيث تبرز شعار RR البارز ورمز RR المضيء في الجزء السفلي من قسم الذيل.
تجربة الدائرة بدون أي مساومة
ينقل هذا المفهوم للدراجة التكنولوجيا التي تم تطويرها في بطولة العالم للدراجات النارية مباشرة إلى مستخدمي الطريق. ليس فقط بسبب محركها وإلكترونياتها، ولكن أيضًا بسبب جودة هيكلها والاهتمام الدقيق بالأداء وخفة الوزن والدقة عند القيادة. العناصر مثل إطار Bonamici Racing والمشبك الثلاثي، وأغطية وحراس محرك GBRacing، ونظام التعليق Öhlins هي مجرد عينة من التركيز الكامل على السباق في هذه الدراجة النارية الألمانية الخارقة.
صُممت الحلول التصميمية والتقنية لتحقيق أقصى قدر من الأداء الديناميكي. تشير هذه الدراجة الرياضية، بشخصيتها الجريئة، مباشرةً إلى مستقبل عائلة S 1000 RR، مع خطة لتطوير شامل في السنوات القادمة.
صور | بي ام دبليو موتورراد