BMW 2 Series Active Tourer ، آراء متباينة في معرض جنيف للسيارات

خطوة محفوفة بالمخاطر لدرجة أن الكثيرين ما زالوا يعتبرونها مزحة. سيارة BMW، ميني فان، ودفع أمامي؟ لا شك أن عشاق السيارات الكلاسيكية قد بدأوا يشعرون بالضيق عند رؤية هذه الفئة الثانية Active Tourer ، لكن التطور والاتجاهات ومتطلبات السوق تفرض ذلك.

والآن يتم عرضها في معرض جنيف للسيارات 2014، بشكل ملموس، أو بالأحرى في هذه الحالة، مصنوعة من المعدن والكابلات والجلد لإقناع الجمهور الأكثر تشككاً، ليكون قادراً على لمسها، واختبارها، والشعور حقاً بأنك أمام سيارة BMW، هل هي أصلية؟ سيكشف الزمن ذلك.

وبصراحة، كان من المتوقع، سواء أعجبتك الفكرة أم لا، في سوق متزايد التجزئة حيث تقدم العلامات التجارية نفسها مركبات مختلفة متشابهة لدرجة أنها قد تصبح منافسة لنفسها، من الضروري إصدار نماذج لمحاولة تغطية أوسع نطاق من الإمكانيات، وبفضل المنصات المعيارية جزئيًا، من الممكن أن يكون هناك هذا التنوع الكبير.

أوامر السوق

يُترجم هذا التنوع أيضًا إلى سرعة استجابة أكبر، سواء للمنافسين أو لتلبية الطلب. ففي السابق، كانت تفضيلات العملاء تتركز على ثلاثة أو أربعة خيارات؛ أما الآن، فلدينا عالمٌ من الخيارات، مع عدد لا يُحصى من خيارات التخصيص. إذا لم نجد ما يُلبي احتياجاتنا وأذواقنا تمامًا، فسنتوجه ببساطة إلى علامة تجارية أخرى حيث نضمن العثور عليه. يُمكن اعتبار هذا بمثابة فشل نسبي لطرازات أودي A2 ومرسيدس الفئة A الأولى من التسعينيات - سيارات متعددة الأغراض صغيرة وعملية، كانت، إن صح التعبير، سابقة لعصرها.

لدينا الآن قاعدة عملاء تطلب سيارات دفع رباعي صغيرة، وسيارات هاتشباك، وسيارات ميني فان، ولكن بلمسة من التميز والأناقة . وانطلاقاً من كل هذه العوامل، والنجاح الحالي لسيارة مرسيدس-بنز الفئة B، تقدم BMW هذه السيارة الجديدة لمنافسة نظيرتها الألمانية والاستحواذ على حصة من سوقها.

سيارة ميني فان تقليدية كاملة المواصفات، بأبعادها ورحابتها ونظام الدفع الأمامي ، ولكن تحت راية العلامة التجارية البافارية، ستصبح أول سيارة BMW تُجهز سيارة إنتاجية بهذا النوع من نظام الدفع. قد يبدو الأمر غريباً، لكن الحقيقة عكس ذلك تماماً. تنتشر صور عديدة على الإنترنت تُظهر سيارات BMW مختلفة، معظمها من الفئة الأولى، مزودة بسلاسل على العجلات الأمامية. علاوة على ذلك، حتى سلطات إنفاذ القانون أظهرت قلة خبرة في هذا الشأن، إذ أن الغالبية العظمى من الناس لا يشترون سيارة BMW من أجل نظام الدفع ؛ بل يشترونها من أجل المظهر وللحصول دائماً على أحدث التقنيات. مع ذلك، لا أقول إنك، عزيزي القارئ، واحد منهم، لكنني متأكد من أنك تعرف شخصاً يفكر بهذه الطريقة.

لا توجد حافلة صغيرة للملل

في غضون ذلك، سنحتاج إلى بعض الوقت للتعود على تصميمها، ولكن على صعيد واحد، يمكنك الاطمئنان: ديناميكيتها. سواء كانت سيارة الفئة الثانية Active Tourer الجديدة ذات دفع أمامي أو ميني فان، فإن نسخة 228i بقوة 245 حصانًا، قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6,8 ثانية. ستوفر مقصورتها الداخلية الرحبة راحة للعائلة، كما يمكنك الاستمتاع برحلة ممتعة على الطرق الجبلية، بشرط أن تكون تقود بمفردك. أما إذا كان أصدقاؤك وسياراتهم الميني فان يتبعونك، فسيتعين عليك الانتظار.

إذا نظرنا للأمر من هذه الزاوية، فلنكن صريحين. نعلم أنها ستُباع بكثرة، وهذا سيُتيح لنا فرصة أفضل للاستثمار في الطرازات التي نُفضلها. يُمكننا ذكر أمثلة أخرى، لكن يتبادر إلى الذهن مثال واحد على وجه الخصوص. ماذا كانت ستكون بورش بدون كايين؟ هذه السيارة، التي أنتجتها شركات مصنعة مُدانة وغير مُدانة، حققت نجاحًا باهرًا في المبيعات في بداية القرن، وساهمت بشكل كبير في وصول بورش إلى مكانتها الحالية، واستمرارها في تقديم واحدة من أروع السيارات التي يُمكن للبشرية أن تُقدمها: 911.

حصيلة

في نهاية المطاف، تدين العلامات التجارية بولائها لعملائها الأكثر استهلاكًا ولعملائها الأكثر ولاءً وتمسكًا بقيمتها. عليها أن تحافظ على مكانتها، ولهذا السبب سنستمر في رؤية طرازات M التي تعمل بالديزل ، ومفاهيم جديدة للسيارات، ونظام الدفع الأمامي الذي يزداد شيوعًا. ولكن طالما أننا نحصل على جرعة جيدة من الأدرينالين التي لا يمكن أن يقدمها إلا قسم "M Motorsport" - محرك سداسي الأسطوانات، ونظام دفع خلفي، وناقل حركة يدوي - فسنستمر في النظر بدهشة إلى الطرازات الجديدة التي تصل، ولكننا سنواسي أنفسنا برائحة احتراق الإطارات التي ستتركها سيارتنا M4 خلفها عندما تتحول الإشارة إلى اللون الأخضر.

وأنت؟ هل تعاني بالفعل من الصلع أم أنك من أشدّ المؤيدين للتقدم؟ استمتع.

المصدر - BMW

مزيد من المعلومات: سيارة BMW الفئة الثانية Active Tourer، وسيارات الميني فان تصل إلى BMW بنظام الدفع الأمامي