التحالف بين رينو وشركة باسكيفولت الباسكية يمثل هذا خطوة هامة في سباق تطوير بطاريات المستقبل للسيارات الكهربائية في أوروبا. وقد أبرمت المجموعة الفرنسية، من خلال قسمها المتخصص في السيارات الكهربائية والبرمجيات "أمبير"، اتفاقية تطوير مشتركة مع الشركة التي تتخذ من مدينة ألافا مقراً لها، وذلك لتسريع طرح جيل جديد من بطاريات الليثيوم المعدنية في السوق.
بهذه الخطوة الإستراتيجية ، رينو يعزز استراتيجيته المتمثلة في المراهنة على شراء بطاريات متطورة من شركاء متخصصينبدلاً من إنتاجها مباشرةً، كما يفعل المصنّعون الآخرون. بالنسبة لشركة باسكوفولت، يُمثّل هذا الاتفاق خطوةً نحو مرحلةٍ أكثر نضجاً من التعاون الصناعي مع مجموعة سيارات أوروبية كبرى، ويُقرّب تقنية البوليمر الإلكتروليتي الخاصة بها من عامة الناس.
اتفاقية استراتيجية تركز على بطارية الليثيوم المعدنية...
أمبير، قسم من مجموعة رينو للسيارات الكهربائية والبرمجياتوقّعت شركتا "باسكفولت" و"أورلاندو" اتفاقية تطوير مشتركة تهدف إلى تسريع تطوير بطاريات الليثيوم المعدنية والتحقق من صحتها لاستخدامها في السيارات الكهربائية المستقبلية من العلامة التجارية الفرنسية. ويركز هذا التعاون، الذي تضمن بالفعل أكثر من عام من العمل التمهيدي، حاليًا على تلبية المتطلبات الصارمة لنماذج المرحلة التجريبية (Pre-A Sample)، وهي خطوة أساسية قبل بدء الإنتاج الصناعي.
تؤكد الشركتان أن هذا تحالف استراتيجي لتعزيز الابتكار في مجال البطارياتمن خلال الجمع بين أحدث علوم المواد وتصميم الخلايا مع الهندسة المصممة لتوسيع نطاق الإنتاج والحفاظ على تكاليف تنافسية، فإن الهدف ليس فقط امتلاك أحدث التقنيات في المختبر، ولكن أيضًا نقلها إلى خط تجميع المركبات الكهربائية المستقبلية بطريقة قابلة للتطبيق.
تقنية الإلكتروليت البوليمري وتقنية الأنود المتقدمة التي ستؤثر على التكاليف والطاقة والعمليات الصناعية...
سيركز جوهر هذا الاتحاد على بطارية الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني الذي طورته شركة Basquevolt. يستخدم اقتراحهم إلكتروليت بوليمر صلب، وهو مادة اقتصادية ومتوفرة بسهولة في أوروبا تحل محل الإلكتروليت السائل التقليدي في خلايا الليثيوم المعدني. ليثيوم أيونتتيح لك هذه التركيبة المبتكرة الارتقاء بـ كثافة الطاقة يُحسّن هذا بشكلٍ ملحوظ الأداء مقارنةً بالتركيبات الكيميائية التقليدية، مما يُتيح مدىً أطول دون زيادة وزن السيارة أو حجمها. ونتيجةً لذلك، يحصل المستخدم النهائي على سيارة أكثر كفاءةً وأخف وزنًا مع ثبات حراري فائق في جميع أنواع الرحلات.
تقنية إلكتروليت بوليمري لا يقتصر الأمر على تحسين الأداء فحسب، بل يُبسّط عمليات التصنيع الصناعية بشكل جذري. بعد عام من التعاون، تؤكد رينو أن هذا النظام يُقلل بشكل كبير من التكلفة الإجمالية لحزمة البطاريات. وتشير التقديرات إلى توفير 30% في الاستثمار الرأسمالي لكل جيجاواط/ساعة، وانخفاض مماثل في استهلاك الطاقة لكل كيلوواط/ساعة مُنتَج. هذا التطور يضع الشركة في موقعٍ متميز. سيارة كهربائية أوروبية باعتبارها خياراً أكثر تنافسية واستدامة في سوق السيارات العالمي الحالي.
في نهاية المطاف، يهدف باسكوفولت إلى إضفاء الطابع الديمقراطي على التنقل الكهربائية توفير بطاريات عالية السعة بأسعار مخفضة. إذا تم تطبيق هذه البيانات على نطاق صناعي، سينخفض سعر سيارات الجيل القادم إلى مستويات في متناول المستهلك العادي. تعزز هذه الاستراتيجية الاستقلال الاستراتيجي للقارة وتدعم إنشاء مصانع البطاريات أكثر كفاءة. بفضل الشحن السريع المحسن والسلامة الأكبر، يعد هذا الابتكار بتحويل تجربة القيادة وتسريع التحول إلى الطاقة النظيفة على جميع الطرق.
تعزيز الاستقلال الاستراتيجي لأوروبا...
وُلدت فرقة باسكوفولت برسالة أوروبية واضحة: تقليل اعتماد القارة على الصناعة الصينية تُسيطر صناعة البطاريات حاليًا على جزء كبير من سلسلة القيمة، بدءًا من استخراج المواد الخام وصولًا إلى التكرير وتصنيع الخلايا. ويُعدّ استخدام البوليمرات المتوفرة بكثرة في أوروبا لإنتاج الإلكتروليت الصلب جزءًا من استراتيجية الاكتفاء الذاتي الصناعي هذه.
يحظى المشروع بدعم الحكومة المركزية وحكومة إقليم الباسك، وقد تلقى إعانات المركبات الكهربائية والمتصلة (Perte VEC)منذ تأسيسها، سعت شركة Basquevolt إلى إنتاج وتسويق بطارياتها للمصنعين الذين لديهم وجود صناعي في أوروبا، ويتناسب التحالف مع شركة Renault تمامًا مع هذا النهج.
بالنسبة لشركة رينو، يوفر التعاون مع شريك تكنولوجي مقره في ألافا مزايا لوجستية وتشغيلية أيضاً. القرب الجغرافي من مراكز الإنتاج الخاصة بها في شبه الجزيرة. إن إمكانية تقليل أوقات وتكاليف نقل البطاريات تزيد من جاذبية العمل بتقنية مصممة منذ البداية لتتوافق مع الإطار التنظيمي الأوروبي.
أهمية ذلك بالنسبة لمصانع رينو في إسبانيا...
يأتي الاتفاق مع شركة باسكوفولت في وقت تتفاوض فيه رينو على خطة صناعية جديدة لمصانعها الإسبانية في بلد الوليد وبالنسياتركز هذه المصانع حاليًا على إنتاج نماذج هجينة متنوعة. ومن المرجح أن تتضمن هذه الخطة تخصيص سيارات كهربائية جديدة لهذه المصانع، وقد يلعب توفر تكنولوجيا البطاريات المتقدمة في المنطقة المحيطة دورًا هامًا في ذلك.
يقع مصنع باسكيفولت في ألافا على مسافة قصيرة نسبيًا من مصانع رينو في قشتالة وليون، مما يوفر... بالإضافة إلى تكاليف الخدمات اللوجستية ومرونة التوريدقد يُسهّل هذا التقارب دمج بطاريات الليثيوم المعدنية المستقبلية في النماذج الكهربائية التي يتم تجميعها في إسبانيا إذا سار المشروع كما هو مخطط له.
الرئيس التنفيذي لشركة رينو، فرانسوا بروفوستبل إنه ذهب إلى حد وصف الأمر بأنه منطقي ومحتمل أن ينتهي مصنع بالنسيا بإنتاج مجموعة جديدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من الفئة Cلقد تقدمت الشركة بالفعل بطلب للحصول على تمويل من برنامج Perte VEC لتطوير سيارة دفع رباعي كهربائية في ذلك المصنع، وهو ما يتناسب مع فكرة امتلاك بطاريات من الجيل الجديد توفر مدى أطول وأداءً أفضل.
دور شركة أمبير في استراتيجية الكهرباء الجديدة...
يُعد التحالف مع شركة باسكيفولت جزءًا من عملية إعادة الهيكلة الداخلية لشركة رينو، والتي أُعلن عنها قبل بضعة أسابيع. إعادة هيكلة قسم أمبير التابع لهابدلاً من العمل ككيان منفصل، أصبحت شركة أمبير الآن مندمجة بالكامل في هيكل المجموعة، على الرغم من أنها تحافظ على تركيزها على المركبات الكهربائية والبرمجيات كركائز أساسية لتحول العلامة التجارية.
من هذا القسم، ستنسق رينو العمل المشترك مع باسكيفولت لـ تمهيد الطريق للإطلاق التجاري لتكنولوجيا معدن الليثيوملقد أجرت الشركة الباسكية أبحاثًا في هذا المجال لأكثر من عقد من الزمان، ويسعى التعاون مع شركة أمبير إلى التحقق من أداء الخلايا في ظل ظروف الاستخدام الحقيقية للسيارات، وهو شرط أساسي قبل دمجها في نماذج الإنتاج.
نائب رئيس قسم هندسة المركبات والدفع في شركة أمبير، نيكولاس راكيتوأشار إلى أن الشركتين تركزان على اختبر البطاريات في ظل ظروف الاستخدام العادية وفي تسريع الانتقال إلى جيل جديد من بطاريات السيارات الكهربائية التي تلبي توقعات العملاء المتطورة فيما يتعلق بالمدى وأوقات الشحن والمتانة.
بيانات وخارطة طريق نحو سوق الكهرباء الجماهيري...
التحالف بين رينو وباسكيفولت يمثل هذا علامة فارقة أساسية في عملية إدخال إلكتروليت بوليمري في السوق الأوروبية العامة. ووفقًا لبابلو فرنانديز، الرئيس التنفيذي للشركة الباسكية، فإن هذه الخطوة من المختبر إلى التحقق من صحة المنتج في سيارات حقيقية لصالح شركة أمبير تُظهر نضج المشروع. ويهدف هذا التعاون إلى تحسين كثافة الطاقة من الخلايا، وتكييفها مع معايير التصميم والسلامة وتكاليف الإنتاج الصارمة التي تتطلبها صناعة السيارات الحالية في انتقالها نحو إزالة الكربون.
يتجاوز الاتفاق الهندسي مجرد التوريد، ويركز على تطوير بطاريات الحالة الصلبة والتي تتغلب على القيود الحالية المتعلقة بالاستقلالية. المشروع حاليًا في مرحلة النموذج الأولي. عينة ما قبل Aبعد تجاوز المراحل الحاسمة للبحث الأولي، يتمثل الهدف ذو الأولوية الآن في التحقق من متانة وموثوقية الليثيوم المعدني قبل توسيع نطاق التصنيع، يتم التأكد من أن كل مكون يلبي توقعات الأداء القصوى التي يطلبها مستخدمو المركبات الكهربائية الجدد.
هذا التآزر يضع سيارة كهربائية أوروبية في موقع يتمتع بميزة استراتيجية وقدرة تنافسية عالمية. إن دمج تكنولوجيا الباسك في قلب طرازات رينو المستقبلية من شأنه أن يعزز بشكل كبير المصانع الإسبانية من المجموعة الفرنسية في السنوات القادمة. ومن خلال الجمع بين الابتكار المحلي والقدرة الصناعية واسعة النطاق، يعزز هذا الاتحاد السيادة التكنولوجية للقارة، مما يعد بمركبات ذات قدرات أكبر استقلالية حقيقية وخفض التكاليف مما سيسهل الوصول إلى وسائل النقل المستدامة.
المصدر - رينو
صور | رينو
