على الرغم من أن مبيعات سيارات الركاب تمر حاليًا بحالة سيئة للغاية في بلدنا (وفي العديد من الأسواق الأخرى) ، إلا أنه صحيح تكتسب التقنيات البديلة عن التقنيات التقليدية الوزن. حتى ما قبل سنوات عديدة ، كانت السيارات التي تعمل بالديزل تمثل حوالي 70٪ من المبيعات في إسبانيا ، بينما الآن لا تصل حتى إلى 20٪.
إن بوابة الديزل وكل عمليات الشيطنة التي تم إجراؤها على الديزل قد قللت بشكل كبير من مبيعاتها ، ولكن يجب أن يضاف إلى ذلك محركات بديلةوكذلك نمو الطلب على السيارات التي تعمل بالبنزين. في سبتمبر 2021 كانت حصة البنزين 40,6٪.فيما بلغت نسبة الديزل 18,4٪ فقط. و البقية؟
ووفقا للبيانات أنفاك، الجزء المتبقي ، وهو ذهب 41٪ بالضبط إلى "البقية". تضم الرابطة الإسبانية لمصنعي السيارات والشاحنات السيارات في هذا الباقي. الكهربائية النقية ، والكهرباء ذات النطاق الموسع ، والهجينة الموصولة وغير الموصولة بالكهرباء ، والهجينة الدقيقة ، والهيدروجين ، وكذلك الغاز الطبيعي المضغوط ، والغاز الطبيعي المسال ، وغاز البترول المسال.
حسنًا ، كل هذا الباقي ، أو ما هو نفسه ، التقنيات الجديدة تتفوق بالفعل على ميكانيكا البنزين التقليدية. نعم ، كان شهر سبتمبر هو الشهر الأول الذي كانت فيه المحركات البديلة أعلى من كل من الديزل والبنزين ، حيث استمرت سيارات البنزين في القيادة في العام المتراكم.
وهذا يعني أنه بالنظر إلى الأسعار التي يتم بها وضع الوقود ، فليس من المستغرب أن يسعى العملاء إلى توفير بضعة سنتات لكل كيلومتر يتم قطعه. ومع ذلك ، يجب علينا أيضا النظر في ذلك كما أن سعر الكهرباء لا يتوقف عن النمو، وأن المزيد والمزيد من السيارات من نوع SUV مطلوبة ، والتي ليست بالضبط الأكثر كفاءة.
