الصانع الصيني قفزة المحرك، en colaboración con ستيلانتس، تستكشف إمكانية إنتاج سيارتها الرياضية الكهربائية الجديدة، B10، في إسبانيا. هذا النموذج، الذي حقق نجاحاً هائلاً في الصين مع أكثر من 15.000 ألف حجز في الساعة الأولى من توفره، يضع نفسه كخيار جذاب في السوق الأوروبية.
ويعتمد قرار اختيار إسبانيا كموقع لتصنيع B10 على عدة عوامل استراتيجية. وتسلط القائمة الضوء على موقف إسبانيا المحايد في التصويت على رسوم جمركية إضافية على السيارات الكهربائية الصينية، وهو الإجراء الذي فرضته المفوضية الأوروبية. بولندا، التي بدت في البداية الخيار الأكثر جدوى للإنتاج، تم استبعادها بسبب دعمها لهذه التعريفات الجمركية.
فيغيرويلاس، سرقسطة، المرشح الرئيسي…
وبحسب مصادر مقربة من المشروع فإن المصنع (فيغيرويلاس في سرقسطة).، هو المكان الأكثر احتمالا لاستضافة إنتاج Leapmotor B10. اليوم، تصنع شركة Stellantis نماذج مثل أوبل كورسا، و بيجو 208 و لانسيا يبسيلون. بالإضافة إلى ذلك، فقد تلقت مؤخرًا استثمارات جديدة لتشمل المنصة STLA صغير ومصنع بطاريات جديد CATL، مما يعزز ترشيحه.
عامل رئيسي آخر هو الصناعة المساعدة الإسبانية، وخاصة في أراغون وكاتالونيا، حيث يوجد عدد كبير من موردي المكونات. وبحسب ما ورد، تتطلع Stellantis وLeapmotor إلى زيادة شراء الأجزاء من الشركات المصنعة المحلية لتلبية متطلبات الحوافز الحكومية لإنتاج المركبات الكهربائية. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن عملية افتتاح وكالة Leapmotor في إسبانيا، هو موضوع ذو أهمية للنظر فيه.
سوف يتطلب المشروع باستثمارات تبلغ حوالي 200 مليون يورو، بهدف تكييف المصنع لإنتاج المركبات الكهربائية. وقد نجحت شركة Stellantis بالفعل في جذب استثمارات مماثلة إلى فيغيرويلاس، مثل مصنع بطاريات CATL المذكور أعلاه. إن إنتاج Leapmotor B10 في إسبانيا لن يعني فقط ضخًا كبيرًا للاقتصاد والعمالة في المنطقة، بل سيعزز أيضًا مكانة البلاد كمركز عالمي للصناعة. مركز رئيسي لتصنيع السيارات الكهربائية في أوروبا.
مميزات جهاز Leapmotor B10…
El محرك قفز B10 إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية مدمجة يبلغ قياسها 4,52 مترا. تم تصميمه للتنافس مع نماذج مثل بي واي دي أتو 3, رينو ميجان إي تيك y فولكس واجن ID.3. ومن المتوقع أن يصل إلى الأسواق بنسختين ميكانيكيتين:
- محرك 179 CV مع البطارية 56 كيلوواط ساعة، مما يوفر استقلالية تقدر بـ 440 كم في دورة WLTP.
- البديل من 217 CV مع البطارية 67 كيلوواط ساعة، مع استقلالية قريبة من 520 كم في دورة WLTP.
بالإضافة إلى ذلك، سوف تتضمن B10 التكنولوجيا المتقدمة، مثل نظام القيادة الذاتية المزود بأجهزة استشعار تحديد المدى ومعالج أنف العجل 8295، مما يوفر مستوى عاليًا من الأتمتة ومساعدة القيادة. لمزيد من المعلومات حول موديلات Leapmotor الأخرى، يرجى الرجوع إلى مقالة عن Leapmotor T03.
إسبانيا ضد ألمانيا وسلوفاكيا…
وعلى الرغم من أن إسبانيا هي المرشح الأبرز، إلا أن شركة ستيلانتيس لا تزال تدرس مواقع أخرى في أوروبا. ومن بينها، تبرز مصانع المجموعة في آيزناخ، ألمانيا y ترنافا، سلوفاكيا. ومع ذلك، فإن العيب الكبير في الدولة الألمانية هو تكاليف العمالة المرتفعةفي حين أن سلوفاكيا تقدم تكاليف أقل ولكن نظامًا بيئيًا صناعيًا أقل تطوراً من إسبانيا.
صناعة السيارات القوية في إسبانيا، جنبًا إلى جنب مع سياسات الحوافز إلى إنتاج السيارات الكهربائية، مما يرجح كفة الميزان لصالحهم. علاوة على ذلك، تمتلك شركة Stellantis بالفعل البنية التحتية والخبرة في المنطقة، مما من شأنه تسهيل الانتقال إلى إنتاج B10. لمزيد من التفاصيل حول صناعة السيارات الإسبانية، يمكنك الاطلاع على مشروع إنتاج في تيشي، والتي تشمل أيضًا Leapmotor.
نموذج رئيسي لشركة Leapmotor في أوروبا…
ويشكل Leapmotor B10 خطوة حاسمة للعلامة التجارية في توسعها في أوروبا. في الوقت الحاضر، يتم بالفعل بيع السوق الحضرية في المنطقة. T03 وسيارة الدفع الرباعي C10ولكن مع B10 سوف يتمكنون من تغطية قطاع رئيسي بـ اقتراح ميسور التكلفة ومتقدم من الناحية التكنولوجية. ومن المقرر إطلاقه في أوروبا في عام 2026، ومن المحتمل تصنيعه في إسبانيا، ويمكن أن يصل إلى السوق بسعر تنافسي أقل من 30.000 ألف يورو..
تستمر شركة Leapmotor في العمل على بناء شبكة توزيع متينة في أوروبا. في إسبانيا، لديها بالفعل 40 تاجر وتأمل في مواصلة توسيع حضورها. إن الإنتاج المحلي من شأنه أن يسهل توسعها ويعني وفورات في التكاليف اللوجستية. وهذا مهم بشكل خاص عند النظر في محرك قفز C10، نموذج آخر من العلامة التجارية التي تكتسب شعبية.
وتستمر المفاوضات بين ستيلانتيس وليبموتور في التقدم، ورغم أنه لم يتم اتخاذ القرار النهائي بعد، تظل إسبانيا الخيار الأكثر ترجيحا لاستضافة المشروع. إذا تم تأكيد ذلك، فهذا يعني دفعة كبيرة لصناعة السيارات في البلاد، وتعزيز مكانتها كمركز عالمي لتكنولوجيا المعلومات. مركز لإنتاج المركبات الكهربائية في أوروبا.
سوف نرى حينها...
المصدر - السيارات أخبار أوروبا
صور | محرك قفز
