تصفية بيجو 208 الجديدة! هذه هي الأداة الجديدة للشركة الفرنسية

التسريبات هي أمر اليوم ، ليس فقط في سوق التكنولوجيا ، ولكن أيضًا في سوق السيارات. الضحية الأخيرة بيجو 208 الجديدة المقرر عرضها في معرض جنيف للسيارات، والتي ستقام في الفترة من 7 إلى 17 مارس ، ولكن بفضل التسريب ، نعرف جيدًا بالفعل.

تتبع السيارة الخدمية الجديدة للشركة الفرنسية خط التصميم الذي تميزت به بيجو 3008 و بيجو 508، مع أشكال حادة للغاية تضفي لمسة عصرية ورياضية وقويةدون أن تفقد التصميم الفرنسي الجذاب للغاية. 

الخارج يعمل وحديث وعدواني

تتميز مقدمة بيجو 208 بأشكال تذكرنا قليلاً بسيارة مازدا 2، بغطاء محرك ممدود وعضلي ينتهي بشبكة مبرد متقنة للغاية ، تاركًا مكانة بارزة لشعار الأسد للعلامة التجارية الفرنسية. المصابيح الأمامية ، التي تتميز بثلاثة مصابيح LED وواحدة مستطيلة ، على طراز بيجو 508 ، تنضح بالحداثة والجرأة في أشكالها.

من المحتمل أن يكون الجانب هو جزء من سيارة 208 الجديدة حيث يمكنك تقدير الطابع الرياضي للسيارة الفرنسية. يعكس سقوط غطاء المحرك أو الجناح الخلفي البارز أو أشكال كل من العمود C وخطوط التوتر منتجًا ناجحًا.مستوحاة من بيجو 308 ولكن بطابع الطراز الخاص. في رأيي ، لا تبدو أقواس العجلة السوداء ، التي تتناقض مع لون الجسم ، جذابة تمامًا بالنسبة لي ، على الرغم من أنني أفترض أنها ستكون خيارًا.

العمق أخيرًا يتبع بأمانة خط تصميم طرازات بيجو الجديدة ، وتحديداً بيجو 508. المصابيح الخلفية ، المكونة من ثلاثة خطوط LED ، موضحة بشريط أسود حيث يوجد اسم الشركة الفرنسية ، أسفل شعارها مباشرة ، مما يساعد على خلق إحساس بالرحابة في أبعاد العرض.

الداخلية ... أكثر من نفس الشيء؟

أما بالنسبة للداخل ، فتظهر الصور مقصورة تسود فيها الحداثة، سواء بالنسبة إلى i-Cockpit الشهير بالفعل للشركة الفرنسية ، وللمواد المختارة. تتكون لوحة العدادات من ارتفاعين ، حيث توجد شاشة نظام المعلومات والترفيه ولوحة العدادات الرقمية في الجزء العلوي ، وتوجد أدوات التحكم في تكييف الهواء في الجزء السفلي.

الشيء الوحيد الذي لا أحبه في تصميم لوحة القيادة هو استخدام بيانو أسود غير محبوب للغاية لسهولة اتساخه، على الرغم من حقيقة أنه يضفي لمسة أنيقة على الكل. من ناحية أخرى ، فإن عجلة القيادة مماثلة لتلك التي يمكن أن نراها في Peugeot 508 ، وستحتوي لوحة العدادات على رسومات جديدة ، على الرغم من أنها ربما تكون هي نفسها التي تستخدمها الشركة الفرنسية في طرازات مثل 3008 أو 508 سالفة الذكر.

نسخة كهربائية بالكامل؟ يبدو أنه هو!

أدى الضغط البيئي والحكومي للمنظمات في مختلف البلدان إلى قيام العديد من العلامات التجارية بتقديم خيارات هجينة وكهربائية جديدة لنماذجها ، من أجل تقليل الانبعاثات وتوسيع نطاق المنتجات. سوف تفعل بيجو الشيء نفسه مع 208 الجديدة.

على الرغم من أنها لا تزال شائعة ولا يوجد شيء تؤكده الشركة الفرنسية ، فمن المرجح أن تستخدم بيجو النظام الكهربائي الذي يستخدمه DS3 Crossback E-Tense بالفعل ، والذي يتكون من محرك كهربائي بقوة 135 حصانًا مزودًا ببطارية 50 كيلو وات في الساعة، والتي يمكنها السفر لمسافة 300 كيلومتر دون إعادة الشحن وفقًا لدورة WLTP.