هل تتذكر نيسان باثفايندر؟ نعم، هذا جميع التضاريس المستمدة من التقاط نافارا الذي كان معروضًا للبيع في أوروبا بين عامي 2004 و2012. في ذلك الوقت أرادت العلامة التجارية اليابانية استعادة جوهر Terrano الأسطوري والمشهور به، لكن الخطوة لم تسير على ما يرام. صحيح أن مبيعاتها كانت جيدة، إلا أن سعرها لم يكن جيداً، مما جعلها موديلاً أكثر تكلفة وحصرية. ولهذا السبب وغيره، نيسان قررت التوقف عن بيعه.
مهما كان الأمر، فقد نشطت الباثفايندر في العديد من المناطق الأخرى حول العالم. تعتبر الولايات المتحدة وآسيا والشرق الأوسط مناطق جغرافية لا تزال تبيع فيها منتجاتها بشكل جيد ولهذا السبب تفسح العلامة التجارية المجال لجيل جديد. إذا قمت بالقليل من الذاكرة فسوف تتذكر ذلك قبل بضعة أشهر قدم مفهوم باثفايندر في معرض شنغهاي للسيارات. حسنًا، بعد أن عرفنا ذلك من الناحية النظرية، أصبحنا نعرف الآن كيف سيكون تصميمه بفضل التسريب.
نيسان باثفايندر الصينية الجديدة كما رأينا في نسختها الاختبارية ترث السمات الجمالية لسيارة أريا...
إذا كنت تقرأنا وتتابعنا بانتظام، ستعرف أنه منذ بضعة أيام قمنا بنشر بعض العروض لسيارة مورانو القادمة. ويتوقعون أن يتطور الجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي هذه من الفئة D ليقترب من Ariya. حسنا، مع باثفايندر القادم يحدث شيء مماثل منذ ذلك الحين يصبح علم الفراسة الخاص بك أكثر مرونة وأناقة وفي الوقت نفسه يبدو أكثر منحوتة. خاصة في مناطق مثل واجهتها مع بصريات وشبكة أكثر بروزًا وشخصية.
بفضل تسرب من MIIT الصينية، لدينا هذه الصور لمركبة Pathfinder الجديدة. إنها من الجيل الجديد الذي سيتم بيعه في الصين وتمثل تطوراً جمالياً كبيراً مقارنة بما يتم بيعه بالفعل في الولايات المتحدة ومناطق أخرى من العالم. وبالتالي، هناك بعض البصريات المائلة التي تحيط ب شبكة أكثر سخاءً تبتعد عن مفهوم "V-Motion".. وهي الآن تحتوي على سلسلة من شرائح الكروم الأفقية التي تمنحها عرضًا...
كحقيقة غريبة، هناك ورقة بلاستيكية سوداء تربط البصريات على الشواية وتحتها شريحة أخرى من الكروم تفعل الشيء نفسه مع ضوء النهار. فيما يتعلق بالجزء الخلفي، فإن التغييرات أكثر دقة وتركز على النمط الداخلي لبصريات LED الكاملة الشعار الذي يوضع على الباب الخلفي مصنوع من الكروم (غير مضاء) ووصول الشعارات التي تحدد هذا الإصدار على الباب الخلفي باللغة الصينية. وتبقى العناصر الأخرى...
وبطبيعة الحال، كل شيء يشير إلى أن تقنية الباثفايندر الصينية أكثر تواضعا من تقنية الجيل اليانكي الجديد...
فيما يتعلق بتقنية الباثفايندر الجديدة، هناك بالفعل تفاصيل معينة تشير إلى الشكل الذي سيكون عليه تطورها. الآن قياس يبلغ طولها 5,13 مترًا وطولها 1,98 مترًا وعرضها 1,76 مترًا. بفضل هذه الأبعاد، يمكن أن توفر مساحة أكثر من كافية لاستيعاب ثمانية ركاب في مقصورة ليس لدينا حتى الآن صور مسربة أو رسمية لها. ومن ثم هناك شائعات حول منصة الذي يدعمه لأنه يبدو أنه سيكون كمف-C/د...
وأخيراً، هناك حديث عن أن محركها سيكون "أصغر" من المحرك الذي تستخدمه سيارة باثفايندر التي تباع في الولايات المتحدة. في حال كنت لا تعلم، لدى يانكيز نموذج جديد ذو جمالية مختلفة تمامًا، وبالمناسبة، مع محرك أكثر قوة وطبيعي السحب. أما في حالة الصيني فهو من تصنيع الشركة دونغفنغ نيسان وقد اختاروا 2.0 لتر تيربو بقوة 248 حصان من القوة المرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات مع الدفع الرباعي.
وأنت هل ترغب في رؤية عودة الباثفايندر إلى أوروبا؟ هل سيكون خيارا جيدا؟
المصدر - وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في جمهورية الصين الشعبية (MIIT)
