منظم ضغط الوقود: التشغيل والفائدة والفشل

يتمثل الغرض الأساسي من منظم ضغط الوقود في التحكم في ضغط الوقود والحفاظ عليه ثابتًا. وهذا يمنع تلف المكونات الأخرى مثل البخاخات أو أنابيب الوقود. علاوة على ذلك، فإنه يساهم في الأداء الأمثل للمحرك واحتراق أكثر كفاءة.

يسمح هذا المنظم أيضاً بعودة الوقود إلى خزان الوقود إذا ارتفع الضغط بشكل مفرط. وبالتالي، فهو قادر أيضاً على عكس اتجاه التدفق.

كيف يعمل منظم الضغط؟

لتحقيق هذه الوظيفة ، يتم توصيل المنظم بخطوط الوقود. إذا كان الضغط فيها مفرطًا ، اترك البنزين يخرج عبر صمام يفتح خط العودة إلى الخزان. يعتمد تشغيلها على ما إذا كانت ميكانيكية أو كهربائية:

منظم ضغط ميكانيكي

يتكون من وعاء معدني ، ونابض ضغط ، وغشاء ، وصمام . آلية عمله بسيطة للغاية، إذ تتألف من جزأين يفصل بينهما الغشاء. كما هو موضح في الصورة، أحد الجزأين ذو خلفية سوداء، ويحتوي على الوقود، والآخر ذو خلفية بيضاء، ويحتوي على النابض الذي يضغط على الغشاء للأسفل.

تمت معايرة الزنبرك لضغط الغشاء بضغط محدد. إذا كان ضغط الوقود على الجانب الآخر من الغشاء أعلى من ضغط الزنبرك ، فسيدفع الزنبرك الغشاء للأعلى . عند هذه النقطة ، سيفتح الصمام، مما يسمح بتدفق الوقود عبر خط الإرجاع إلى خزان الوقود. سيؤدي ذلك إلى انخفاض الضغط، ثم سيغلق الزنبرك خط الإرجاع، مانعًا تدفق الوقود للخلف.

مع ذلك، فإن ضغط الوقود المطلوب للمحرك ليس ثابتًا دائمًا . لذا، يوجد نظام يُعوض الضغط الذي يُمارسه الزنبرك على الغشاء: نظام فراغ . يتصل جانب الزنبرك مباشرةً بمدخل الهواء (أعلى اليمين في الصورة). يُولّد هذا فراغًا يسحب الغشاء للأعلى، مُعوضًا ضغط الزنبرك. ونتيجةً لذلك، يقل ضغط الوقود اللازم لفتح خط العودة.

الأمثلة على ذلك:

1. الفراغ الذي يتم إنشاؤه في المشعب ، وبالتالي منظم الضغط ، أقدم عندما يكون المحرك قيد التشغيل في الخمول. وقت يحتاج فيه المحرك إلى وقود أقل. يعوض هذا الفراغ ضغط الزنبرك بحيث يكون الضغط اللازم لدفع الغشاء أقل. ومن الأمثلة الملموسة أن ضغط الوقود المطلوب لرفعه سيكون أقل بمقدار 10 رطل لكل بوصة مربعة (0,68 بار).
2. الفراغ الذي تم إنشاؤه في المشعب طفيف أو غير موجود تحت دواسة الوقود الكاملة. لذا فإن قوة الزنبرك ستدفع الغشاء بدون فراغ تعويضي. بهذه الطريقة ، يمكن أن يكون ضغط الوقود أعلى بدون رفع الغشاء وبالتالي صمام خط الرجوع.

منظم ضغط الكتروني

في هذه الحالة، لا يحتوي منظم الضغط على أي مكونات ميكانيكية. فهو يعمل باستخدام صمام لولبي ، يتم التحكم فيه بواسطة ملف لولبي بدلاً من نابض. ويتم ضبط الضغط بواسطة حساس ، بدلاً من توصيله مباشرةً بمشعب السحب. وهذا يسمح بتنظيم ضغط الوقود بدقة وكفاءة أكبر. ويُستخدم هذا النوع من الصمامات بشكل شائع في محركات الديزل المزودة بنظام حقن الوقود بالسكك المشتركة.

بحسب الشركة المصنعة، يمكن العثور على منظمات الضغط في مواقع مختلفة . ومع ذلك، يتم تركيبها في أغلب الأحيان في خط توزيع الوقود أو بجوار مضخة الوقود.

لماذا منظم الضغط مطلوب؟

صُممت منظمات ضغط الوقود لأنظمة حقن الوقود الإلكترونية. أما المحركات التي تعمل بالمكربن ​​فلم تكن مزودة بهذا النوع من التحكم في الضغط. وفي تسعينيات القرن الماضي، بدأ دمجها في المحركات.

هذا ضروري لأن معظم أنواع المحركات لا تعمل بسرعة ثابتة . فكل من عدد دورات المحرك في الدقيقة ومستويات الحمل تتذبذب باستمرار أثناء القيادة. وهذا يؤثر على تدفق الوقود داخل نظام الوقود في السيارة، لذا يلزم وجود نظام يحافظ على ضغط ثابت لحماية البخاخات.

إذا لم يكن هذا الضغط عند المستوى الصحيح، فستنشأ عدة مشاكل. على سبيل المثال، إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، فلن تقوم البخاخات برش الوقود بشكل صحيح ، وسيزداد الاحتراق غير الطبيعي في غرف الاحتراق . وعلى العكس من ذلك، إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فقد تتلف العديد من المكونات لأن مستويات تحملها ستتجاوز الحد المسموح به.

فشل المنظم والأسعار

من أكثر المشاكل شيوعًا في منظمات ضغط الوقود هو تعطل صمام ضغط الوقود في وضع الفتح . وتتمثل الأعراض الملحوظة في انخفاض ضغط الوقود، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك. ولتشخيص هذه المشكلة، فإن أسهل طريقة هي سد خط إرجاع الوقود إلى الخزان.

أفضل حل في هذه الحالة هو استبدال منظم ضغط الوقود ، فهو ليس قطعة غيار باهظة الثمن إذا كان ميكانيكيًا . يتراوح سعره عادةً بين 20 و40 يورو في أي متجر إلكتروني لقطع غيار المحركات. لسوء الحظ، قد تكون منظمات ضغط الوقود الإلكترونية أغلى ثمنًا . بعضها متوفر بسعر 30 يورو فقط، ولكن هناك أيضًا موديلات تستخدم منظمات يصل سعرها إلى 400 يورو أو أكثر. يمكنك الاطلاع على أمثلة عديدة على موقع أمازون ، حيث يمكنك إدخال اسم الموديل الذي تبحث عنه لمنظم ضغط الوقود.

أفضل ما يمكنك فعله هو شراء نسخة أصلية ، على الرغم من وجود علامات تجارية مرموقة تصنعها لكل طراز ، كما هو الحال مع Bosch. بالمناسبة ، هو أحد بيوت المكونات الإلكترونية التي تصنع المنظمين لماركات السيارات.

ضع في اعتبارك أن بعض الطرازات تتضمن فلتر الوقود ومنظم الضغط . في هذه الحالات، لا يختلف السعر عادةً كثيراً، حيث يكلف عادةً نفس سعر منظم الضغط المنفصل.

اللوحة 6 - بيل أبوت