يبدأ يوم السبت على حلبة سيلفستون. هاميلتون يحصل على أول المنطلقين في حلبة منزله ، في سباق الجائزة الكبرى البريطاني 2016. لم يتمكن روزبرغ من التغلب على وقت زميله في الفريق واستقر على المركز الثاني في هذه الجلسة التأهيلية المثيرة للاهتمام. لم يظهر المطر اليوم أيضًا ، ولكن لم يكن من الضروري أيضًا تجربة تصنيف مثير.
الكثير كما حظي الإسبان بجلسة لطيفة، قادمون للقتال على المناصب الأخيرة في Top10. تمكن كلاهما من دخول الربع الثالث وكانا يتنافسان حتى نهاية الدورة لفترة طويلة ، لكن أخيرًا تمكن كارلوس ساينز جونيور من البقاء متقدمًا على ألونسو ، منذ أن قضى البطل مرتين وقتًا جيدًا لكنهما ألغاه لأنه وضع جميع العجلات الأربع بعيدًا عن المسار (وهو أمر كان المضيفون دقيقين بشأنه بشكل خاص ، فقد رأينا بالفعل آخرين يستغرقون وقتًا ، مثل هاميلتون).
الشخص الذي لم يحضر مثل هذه الجلسة اللطيفة كان ماركوس إريكسونالسويدي من ساوبر تعرض لحادث خطير في جلسة التدريب الحر 3 ودمرت السيارة. لحسن الحظ ، فإن الشمال بخير ، لكن فريقه لم يتمكن من إصلاح السيارة في الوقت المناسب للتأهل وسيبدأ غدًا من حارة الانتظار. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال فريق Sauber يكافح لدفع رواتب موظفيه وهو في وضع حرج ، لذلك آمل أن يتم حلها ولن يكون كسر الأجزاء مشكلة كبيرة بالنسبة لهم ...
الآخر أن لم يحظ بجلسة جيدة أيضًا ، لقد كان فيتيل. الألماني من فيراري سيعاقب مرة أخرى غدا لتغيير علبة التروس التي فشلت مرة أخرى اليوم في الممارسة الحرة 3 ، وبالتالي سيكون لديه 5 مراكز جزاء فيما يتعلق بالمركز الذي حققه اليوم وغدا سيبدأ بعد ألونسو وكارلوس ساينز الذي بركلة الجزاء. تسلق موقع واحد لكل منهما. ومع ذلك ، فإن عطلة نهاية الأسبوع لم تكن جيدة لأولئك من مارانيلو ، فقد رأى الإيطاليون كيف لم يتمكنوا من تفوق مرسيدس فحسب ، بل امتلكوا ريد بول أيضًا في القتال.
نتائج الممارسة الحرة 3
موقف | طيار | معدات | مرة |
---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'30 "904 |
2 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1'30 "967 |
3 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'31 "488 |
4 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'31 "561 |
5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'32 "049 |
6 | فالتيرى بوتاس | Williams | 1'32 "736 |
7 | فرناندو ألونسو | ماكلارين هوندا | 1'32 "754 |
8 | نيكو هوكنبرغ | قوة الهند | 1'32 "798 |
9 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'32 "833 |
10 | كارلوس ساينز جونيور | تورو روسو | 1'32 "889 |
11 | إستيبان جوتيريز | هاس | 1'32 "895 |
12 | جنسون باتون | ماكلارين هوندا | 1'33 "042 |
13 | رومان جروجان | هاس | 1'33 "344 |
14 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'33 "361 |
15 | فيليبي ماسا | Williams | 1'33 "440 |
16 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1'33 "538 |
17 | فيليبي نصر | نظيف | 1'33 "710 |
18 | جوليون بالمر | رينو | 1'33 "769 |
19 | كيفن ماجنوسن | رينو | 1'34 "049 |
20 | ريو هاريانتو | عزبة | 1'34 "471 |
21 | ماركوس إريكسون | نظيف | 1'34 "551 |
22 | باسكال ويرلين | عزبة | 1'34 "658 |
نتائج التصنيف
موقف | طيار | معدات | مرة |
---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'29 "287 |
2 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1'29 "606 |
3 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'30 "313 |
4 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'30 "618 |
5 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'30 "881 |
6 | فالتيرى بوتاس | Williams | 1'31 "557 |
7 | كارلوس ساينز جونيور | تورو روسو | 1'31 "989 |
8 | نيكو هوكنبرغ | قوة الهند | 1'32 "172 |
9 | فرناندو ألونسو | ماكلارين هوندا | 1'32 "343 * |
10 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'31875 |
11 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'31 "490 ** |
12 | فيليبي ماسا | Williams | 1'32 "002 |
13 | رومان جروجان | هاس | 1'32 "050 |
14 | إستيبان جوتيريز | هاس | 1'32 "241 |
15 | دانييل كفيات | الورود الثور | 1'32 "306 |
16 | كيفن ماجنوسن | رينو | 1'37 "060 |
17 | جنسون باتون | ماكلارين هوندا | 1 "32 *** |
18 | جوليون بالمر | رينو | 1'32 "905 |
19 | ريو هاريانتو | عزبة | 1'33 "098 |
20 | باسكال ويرلين | عزبة | 1'33 "151 |
21 | فيليبي نصر | نظيف | 1'33 "544 |
22 | ماركوس إريكسون | نظيف | لا وقت |
*حصل ألونسو على وقت أفضل من ساينز، لكنه سُلب منه بسبب تجاوزه حدود المسار. قام فيتيل بتغيير علبة التروس، وفرض عقوبة على 5 أوضاع. *خرج جنسن باتون من القسم الثاني بسبب مشكلة في سيارته وعدم اليقين بشأن ما إذا كان ذلك أم لا لقد قضى ماجنوسن وقته دون تجاوز حدود المسار. *لم يتمكن ماركوس إريكسون من المنافسة في التصفيات بسبب حادث FP3 الذي تعرض له.
غدا سنرى ما إذا كان الإسبان يمكنهما إنهاء السباق بدون مشاكل في الموثوقية أو أنواع أخرى من الحوادث ويمكنهم تسجيل بعض النقاط الجيدة ، حيث لم يكن الحظ إلى جانبهم في السباقات الأخيرة. دعونا نرى كيف يعمل التحديث الجديد لمحرك هوندا مع هذين الرمزين المميزين المستثمرين هنا في سيلفرستون ، موطن شركة ماكلارين ، ونرى ما إذا كان بإمكانهم الوصول إلى المراكز العشرة المتبقية هذا العام ، على الرغم من أنه يبدو صعبًا ، ولكن العديد من الأصوات من فوجئت الحلبة بالمكاسب الهائلة في قوة هوندا في هذين العامين (على الرغم من أن النتائج المتوقعة لم تظهر بعد).
إذا قام ماكلارين بأداء واجباته المدرسية بشكل جيد العام المقبل فسوف يهيمن على الفورمولا ١