2016 سباق الجائزة الكبرى الأوروبي: النتائج المؤهلة

اليوم وضع الجميع كل اللحوم على الشواية في GP الأوروبية على حلبة باكو الرائعة. الحقيقة هي أنه كان تصنيفًا به العديد من المفاجآت ومن المتوقع أن يكون سباق الغد أيضًا حافلًا بالأحداث. الحقيقة هي أن مرسيدس كانت في عالم آخر ، في هذه الحلبة أكثر من أي وقت مضى ، وحيث لمس هاميلتون الحائط وكسر عنوانه ليحتل المركز العاشر. قام روزبرغ بواجب منزلي أفضل وتمكنت من احتلال مركز الصدارة بفارق كبير عن البقية.

الجدران قريبة جدًا وهي أسرع دائرة حضرية ، لذا فالخطأ مكلف. إذا تمكنت من التقاط ثغرة ، فستكون أيضًا عقوبة كبيرة ، نظرًا لأن إعادة السيارة إلى المسار لن تكون مهمة سهلة وحيث تحتاج في العديد من المناسبات إلى الرجوع ، مما قد يتركك في نهاية peloton. لذا احترس من الأخطاء غدًا لأنها يمكن أن تغير السباق تمامًا. في الواقع ، من المتوقع أن تكون هناك سيارة أمان عرضية بسبب الحوادث والرعاية في البداية ، لن تبقى نصف السيارات ...

الفرامل مهمة للغاية هنا وقد رأينا بالفعل حتى الآن العديد من الدراجين الذين يعانون من مشاكل معهم في نهاية هذا الأسبوع. أحدهما كان هاملتون والآخر كارلوس ساينز جونيور، ولكن كان هناك المزيد. لذلك يمكن أن يكون غدًا أيضًا حاسمًا للسباق. غير المتسابق من مدريد الفرامل من جلسة التدريب الحر إلى التأهل لأنه لم يشعر بالراحة وكان الأمر أسوأ في التأهل. كانت الأحاسيس سيئة للغاية عند الفرملة وعند التوقف عن الكبح في المنعطفات ، لدرجة أنه كان وراء زميله في الفريق وخرج من Q3 الذي كان ممكنًا اليوم.

بيرو لم يذهب أفضل بكثير إلى فرناندو ألونسو، التي تمكنت من الوصول إلى الربع الثاني ، لكنها واجهت بعض المشكلات التي لم تسمح لها بالصعود إلى الوضع الطبيعي الذي يمكن أن تصل إليه ماكلارين-هوندا اليوم ، وهو الحادي عشر أو الثاني عشر. من ناحية أخرى ، أنهى المركز الرابع عشر بسبب مواجهته الكثير من حركة المرور التي أعاقت اللفة ، بالإضافة إلى أنه لم يكن قادرًا على استخدام DRS على المدى الطويل بسبب العلم الأصفر الذي أدان تمامًا اللفة التي كان من الممكن أن تكون بسهولة. أعلى عدد قليل من الأماكن. على الرغم من أنه لا يمكنك الشكوى من رؤية ما شوهد مع زميله في الفريق الذي سقط في Q2.

نتائج الممارسة الحرة 3

لقد رأينا العديد من مشاكل الكبح السابقة التي واجهتها Bottas أثناء الجلسة وقبل كل شيء لتسليط الضوء على حادث سيرجيو بيريز قرب النهاية ، عندما اصطدمت بالحائط ، كسر صندوق التروس واضطر إلى تغييره. الأمر الذي يجلب له عقوبة 5 وظائف ...

نتائج التصنيف

سيء للغاية رينو التي كانت الأخيرة ، مما يثير الدهشة بدلاً من ذلك مانور أنه مع محرك مرسيدس ارتفع أعلى من المعتاد. رصين على Ferraris لم يبدوا مرتاحين وكان من الصعب عليهم تسخين الإطارات ، وأن لديهم تكوين حمولة أعلى من السيارات الأخرى ... والحلقة تناسب فورس إنديا مثل القفازات ، نفس الشيء بالنسبة لريد بول ، الذي على الرغم من سيبدأ محرك Ricciardo في المركز الثاني غدًا.

* يعاقب 5 وظائف لاستبدال علبة التروس.

لقد رأينا تنوعًا في التكوينات الديناميكية الهوائية في هذه الدائرة. على الرغم من كونها حضرية ، أطول خط البطولة هي حقيقة يجب أخذها في الاعتبار ، ولهذا السبب اختارت بعض الفرق ، مثل McLaren أو Red Bull ، وضع تكوين ديناميكي هوائي منخفض القوة لمواجهة المنحنيات بشكل أفضل. وضع آخرون تكوينًا أعلى مثل فيراري. سيكون من الضروري أن نرى غدًا في السباق كيف يتصرف كلاهما ، حيث سيكون من الحقائق التي يجب أخذها في الاعتبار. أولئك الذين لديهم حمولة أعلى سيجدون صعوبة أكبر في التجاوز على الطريق المستقيم ...