مقعد SA. نقل القطعة إلى إعادة إطلاق علامتها التجارية الرئيسية بعد عدة سنوات من إعطاء الأولوية لنمو علامتها التجارية الرياضية كوبراستعمل خريطة الطريق الجديدة للشركات والمنتجات على تعزيز مكانة شركة Seat كبوابة لمجموعة Volkswagen، مع محركات الاحتراق الكهربائية بشكل تدريجي وتركيز واضح على كفاءة التكلفة. وفي الوقت نفسه، تتخذ الشركة قرارات حيوية. الرئيس التنفيذي الجديد في الطليعة، تعزيز كهربة الصناعة ونقل مدرستها التدريبية إلى مارتوريل.
كل هذا في وقت في السوق حيث، بسبب السعر والطلب، المقعد الكهربائي بنسبة 100٪ ليس مناسبًا بعد في عروض مجموعة فولكس فاجن أو في خططها الحالية. في جوهرها، ستراهن الشركة الإسبانية على اتباع نهج شركات منافسة أخرى مثل داسيا. أي، ما دام هناك طلب على المركبات الحرارية، فسوف يستمرون في تقديمها. وكل ذلك بسعر مناسب في متناول المستهلكين. ثم سنرى التحول إلى الكهرباء وما يصاحبه من تكاليف.
تقويم الموديلات والمحركات لسيارة Seat المجددة…

سوف يشهد النطاق الحالي قفزة في مجال الكهرباء الخفيفة: بعد تحديثه الجمالي، إيبيزا y أرونا سوف تتضمن ميكانيكا السيارات الهجينة الخفيفةبينما ال ليون سوف اضيف واحدا نسخة هجينة غير مدمجةبالإضافة إلى ذلك، سوف تخضع السيارة المدمجة لتحديث كبير لتمديد دورة حياتها مع تغييرات في التصميم الخارجي والداخلي.
- إيبيزا وأرونا:وصول طرازات MHEV لتقليل الاستهلاك والانبعاثات.
- ليون:دمج HEV والتجديد العميق للنموذج.
- نطاق المقعد:استمرارية الأسماء المميزة، مع "إيبيزا" كأصل استراتيجي.
لن تكون هناك سيارات كهربائية في سيات على المدى القريب والمتوسط

لقد كان الاتجاه التجاري واضحا. لن يكون هناك مقعد كهربائي بنسبة 100٪ في الفترة المذكورة.السبب الرئيسي هو عائد الاستثمار. فمع التكنولوجيا الحالية وأسعار السوق، لا تستطيع العلامة التجارية تقديم سيارة كهربائية تُناسب وضعها الأساسي دون المساس بهوامش الربح.
يتعايش هذا النهج مع كهربة عالم Cupra، الذي يبيع بالفعل مولود y تافاسكان ويجهز رافال كمرافق كهربائية للمبتدئين، بالإضافة إلى كونها مستقبلية منتصر كهربائي ومشروع أكبر يُعرف باسم تيندايافي حين تسعى كوبرا إلى تحقيق انبعاثات صفرية، ستواصل سيات التقدم في الاحتراق الكهربائي لتحقيق أهداف ثاني أكسيد الكربون.
التغيير في القمة: ماركوس هاوبت، الرئيس التنفيذي الجديد لشركتي سيات وكوبرا

وقد عين مجلس الإدارة ماركوس هاوبت كرئيس تنفيذي سيات وكوبرا، بعد أن شغل منصب الرئيس التنفيذي المؤقت. بخبرته الواسعة في مجموعة فولكس فاجن، يُقدّم معرفة قوية في التخطيط والخدمات اللوجستية والإنتاجمنذ عام 2022، قاد هاوبت التحول الصناعي في مارتوريل، بما في ذلك مشاريع رئيسية مثل تكييف المصنع للكهرباء باستثمار متعدد السنوات بقيمة 3.000 millones دي يورو.
ومن أهم إنجازاتها تطوير عائلة من المركبات الحضرية الكهربائية ضمن العلامات التجارية الأساسية لمجموعة فولكس فاجن. سيكون الإطلاق الأول لهذه السلسلة كوبرا رافال، المقرر إطلاقه عالميًا في مارس 2026. ويصاحب النمو تغيير المرحلة. زادت شركة Seat SA من مبيعاتها في الأشهر الثمانية الأولى من العام بقيادة كوبرا، مع 216.000 ولادة بين يناير وأغسطس، بزيادة سنوية قدرها 36%. يدعم هذا الزخم تنفيذ الخطة تم الإعلان عن كلا العلامتين التجاريتين.
الموهبة والتدريب: مدرسة جديدة للتدريب المهني في مارتوريل…

نقلت شركة Seat SA موقعها التاريخي مدرسة التلمذة الصناعية من زونا فرانكا إلى مارتوريل، في مبنى 4.400 متر مربع وباستثمار قدره 3,4 millones دي يوروعلى بُعد أمتار قليلة من مصنع تجميع البطاريات الجديد. الهدف هو تقريب التدريب من النشاط الصناعي وتسريع نقل المعرفة بين الخبراء والطلاب.
تأسست المدرسة في عام 1957، وقد دربت أكثر من 2.800 محترف ولديه حاليا أكثر من 160 طالبيتضمن العرض التعليمي أربع دورات من الصف الأعلى ويعزز المحتوى الرقمي لمرافقة التحويل الكهربائي والمتصل من الشركة.
- الأتمتة الصناعية والروبوتات
- الميكاترونيات الصناعية
- جدولة الإنتاج في التصنيع الميكانيكي
- السيارات
النموذج من FP مزدوج مستوحى من النظام الألماني: أكثر من 2.100 ساعة من التدريب في ورش العمل ومراكز الإنتاج في مارتوريل وبرشلونة وإل برات، مع درجة رسمية مزدوجة (الحكومة العامة وغرفة التجارة الألمانية) وعقد تدريب على العمل أثناء الدراسة.
يتم توسيع التزام التدريب مع خطط لـ 500.000 ساعات إضافية إلى موظفو 14.000 من شركة SEAT SA، بالإضافة إلى الكفاءات الجديدة في منصات مثل تطبيقات الطاقةمنذ بداية هذه البرامج، تراكم الاستثمار أكثر من 15،XNUMX مليون يورو.
موقع المقعد وسياق السوق…

من الآن فصاعدا، سيتم محاذاة المقعد كما يلي العلامة التجارية الأساسية لمجموعة فولكس فاجن، مع اقتراح يستهدف العملاء الشباب الذين يعطون الأولوية لـ السعر والعمليةفي هذه المرحلة، تركز الاستراتيجية على التقنيات المستهلكة بالفعل والأنظمة الهجينة التي تسمح الامتثال للوائح الأوروبية الانبعاثات دون زيادة التكلفة النهائية. تلخص الشركة الأمر في فكرتين: من ناحية، الحفاظ على الأسماء الرمزية مثل إيبيزا بغض النظر عن التكنولوجيا التي سيستخدمونها في المستقبل.
من ناحية أخرى، تعديل درجة الكهربة على أساس الرغبة الفعلية للعميل في الدفعوبالتالي، تكتسب شركة Seat وقتًا للتنافس من حيث الحجم بينما تتولى CUPRA قيادة الانبعاثات الصفرية داخل Seat SA. ومع الخطة الحالية، تعمل شركة Seat على تسريع تطوير منتجاتها الهجينة وتعزيز قاعدتها الصناعية والمواهب. بينما تدفع كوبرا بهجومها الكهربائي. هذه المرحلة الجديدة من التحول المدروس، التي تركز على الجدوى والكفاءة والامتثال الإصلاح التنظيمي سيمنح سيات مستقبلًا أفضل. سنرى...
المصدر - مقعد
صور | مقعد