تفاصيل جديدة عن بيجو 308: المزيد من التكنولوجيا والكهرباء وتصميم متجدد

بيجو تواصل تطوير استراتيجيتها للكهرباء وتحديث كتالوج طرازاتها الحالية. مع تقديم بيجو 308 في نسختها الهجينة HEVوتؤكد العلامة التجارية الفرنسية التزامها بـ التنقل المستدام، دون أن تفقد الصفات التي جعلت هذا النموذج أحد مراجعها. لكن سيتعين على هذه النسخة أن تبقى متاحة للبيع لفترة أطول من الزمن، إذ لا يُتوقع صدور الجيل التالي منها قبل نهاية هذا العقد.

كما تعلمون جيدًا، تعمل شركة Stellantis بالفعل على تشكيل الجيل الجديد من السيارات المدمجة. ومع ذلك، فقد تأخر هذا المشروع من وقت لآخر، حيث كان من المقرر في البداية تطوير هذه المجموعة الجديدة من النماذج على منصة STLA Medium، ولكن الآن لن يكون الأمر كذلك. ويرجع ذلك إلى أن شركة Stellantis اكتشفت احتياجات جديدة في السوق، وبالإضافة إلى ذلك، فإنها بحاجة إلى جعل سياراتها أكثر ربحية. وأفضل طريقة للقيام بذلك هي "توسيع منصاتهم الصغيرة" لصنع سيارات كبيرة أكثر تكلفة.

بيجو 308 الجديدة، أكثر كفاءة وتكنولوجيا…

الجديد بيجو 308إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، فيجب أن ترى النور في وقت ما من العام المقبل 2028. وحتى ذلك الحين، ستظل السيارة التي نعرفها بالفعل معروضة للبيع كما نعرفها. ومع ذلك، فإنه خلال هذا العام 2025 سوف يتلقى إعادة تصفيف عميق لمواكبة التكنولوجيا والجودة والتحسينات التقنية. كل هذا من شأنه أن يؤدي إلى منافسة أفضل في السوق، حيث يراهن العديد من منافسيها بالفعل على الإصدارات الكهربائية ذات الاستقلالية الأكبر من تلك التي تقدمها.

آخر من نقاط القوة الـ 308 القادمة ستكون مبنية على منصة STLA Small الجديدة وسيتم تجهيزها بمحركات متعددة الطاقة. وهنا مفتاح السبب وراء تأخر الاتفاق التالي من بيت الأسد "لفترة أطول من المتوقع". بفضل المنصة الجديدة، سوف تتمكن شركة Stellantis من جعل تصنيع سياراتها المدمجة أرخص وأكثر ربحية، حيث ستظل أسعار مبيعاتها هي نفس أسعار السيارات "المدمجة العادية". وكل هذا يدور حول الجيل الجديد من المحركات.

نعم، لأن مهندسي Stellantis يعملون بالفعل على "تحديث" منصة STLA Small. السبب هو أنه في البداية كان من المقرر أن يكون مخصصًا للسيارات الكهربائية فقط والآن يقومون بتغييره بحيث يمكنه قبول المحركات الحرارية الهجينة. هناك بالفعل حديث عن 1.2 هجين 156 حصان أننا نعرف أكثر من واحد الجيل الثالث الجديد 1.6 PureTech مع المزيد من القوة وعزم الدوران. وسوف يرافق كل منهما ناقل الحركة الإلكتروني DCS6 ناقل حركة بستة سرعات يعطي نتائج جيدة في الأداء والاستهلاك.

ستكون السيارة الكهربائية الجديدة 308 أفضل في كل شيء، على الرغم من أنها تعتمد على STLA Small…

سيتمتع الجيل القادم من السيارة الكهربائية 308 بزيادة كبيرة في الطاقة مقارنة بالطراز الحالي، الذي تبلغ قوته 156 حصانًا، وبطارية 54 كيلووات في الساعة، ومدى يصل إلى 410 كيلومترات. ستستفيد سيارة e-308 المستقبلية من محرك E-Motors في إصدارات أكثر قوة، مع أرقام يمكن أن تتراوح بين 210 حصان من e-408 و 280 حصان من سيارة Alfa Romeo Junior SUV. علاوة على ذلك، سيتم دمج بطاريات جديدة لتحسين استقلاليتها. وسوف يصاحب هذا التطور تقدم في مجال البرمجيات، واعتماد بنية SDV (المركبة المحددة بالبرمجيات) مع نظام STLA Brain.

تصميم خارجي وداخلي متجدد مع أحدث التقنيات…

سيتم تحديث الجزء الداخلي من سيارة بيجو 308 الجديدة بشكل أكبر من خلال تضمين التالي i-Cockpit رقمي، وهي سمة مميزة للعلامة التجارية، والتي تعمل على تحسين بيئة العمل للسائق. سيتم إضافة هذا إلى شاشة الوسائط الجيل الأحدث، مع خيارات اتصال وترفيه متعددة. ال وسائل مساعدة القيادة وسيتم تعزيزها أيضًا من خلال دمج أحدث أنظمة المساعدة المتقدمة (ADAS)، وسائد هوائية مختلفة وتقنيات لتحسين سلامة نشطة y مبني للمجهول.

توسيع النطاق الكهربائي…

وتخطط العلامة التجارية للرد على الطلب المتزايد من المركبات الأكثر استدامة، دون التضحية بالأداء والأناقة التي يبحث عنها عملاؤهم. وتتضمن الاستراتيجية للسنوات القادمة أيضًا تقديم الكهرباء الجديدة مصممة لتحسين كفاءة استخدام الطاقة والتشغيلية. إن التصميم الشامل والكفاءة والتكنولوجيا التي تتمتع بها سيارة بيجو 308 الجديدة تجعلها خيارًا جذابًا في فئة السيارات المدمجة. سيتعين علينا أن نرى ما هي النتائج، وقبل كل شيء، كيف ستتمكن Stellantis من ضمان عدم ظهور سيارتها المدمجة التالية "أقل" من خلال استخدام منصة حضرية...

المصدر - لارجوس

صور | بيجو – ستيلانتيس