الكثير تويوتا لاند كروزر وتويوتا هايلكس تحسين عرضهم الميكانيكي مع أ محرك ديزل جديد التي تلعب بثلاث أوراق رابحة ، وكفاءة أكبر ، وعزم دوران أكبر ، واستهلاك أقل. هذه الكتلة الجديدة 2.8،4 DXNUMX-D سيحل محل الوحدات السابقة تدريجيًا ، ويعد أيضًا بمزيد من الصقل.
هي وحدة جديدة ذات إزاحة أقل 2.8 لتر مقارنة بـ 3 لترات لكنها لا تفقد الأداء لذلك. مع أربع اسطوانات وشحن فائق يولدها 177 حصان، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو رقم عزم الدوران ، 450 نيوتن متر بين 1.600 و 2.400 ثورة.
وبذلك ، فإن المحرك الجديد الذي سيصل إلى لاندكروزر وهايلوكس يحقق ما يصل إلى 25٪ عزم دوران أكبر، في نفس الوقت قلل استهلاكك بنسبة 15٪. كل هذا مقابل 3.0 D4-D القديم. على وجه التحديد في Land Cruiser ، تمكنت من مواءمة متوسط استهلاك وقود يبلغ 7,2 لتر / 100 كم.
الميكانيكي الجديد هو أيضا أكثر دقة وتحمل أقسى المعاملة. وبحسب المواصفات ، حصلت تويوتا على نتائج جيدة في الاختبارات عند -40 درجة حرارة وعلى ارتفاعات تزيد عن 4.500 متر. نتيجة بلا شك جيدة بالنظر إلى أن الغالبية العظمى من هذه المحركات ستستخدم للمركبات الصناعية.
من ناحية أخرى ، تعد الكاميرا 2.8 D4-D الجديدة أكثر احترامًا للبيئة من خلال تركيب ملف نظام SCR لغازات العادم يزيل ما يصل إلى 99٪ من انبعاثات أكاسيد النيتروجين. إنها متوفرة بالفعل في السوق التايلاندي لهيلوكس وفي السوق اليابانية لسيارة لاند كروزر ، وفي الأسابيع المقبلة من المفترض أن تصل إلى الدول الأوروبية.
المصدر - تويوتا
