فولكس فاجن لم تطلق بعد أي سيارة كهربائية مع منصة SEM. ومع ذلك ، أنت تريد بالفعل العلامات التجارية الأخرى أيضًا تستخدمه في النهاية لنماذجك. تعمل الشركة المصنعة الألمانية على هذه المنصة منذ سنوات ويبدو أنها تريد استثمار جهودها من خلال بيع النتائج للمنافسة.
على مر السنين ، قدمت فولكس فاجن عددًا من المفاهيم تسمى "معرفات" التي ستصل إلى مستوى الشارع بفضل هذه المنصة الجديدة. سيكون الأول معرف مضغوط بحجم مماثل لحجم الجولف. كما قدمت العلامة التجارية سيارتها السيدان معرف Vizzion، و معرف Crozz، وعلى معرف الطنانة، والتي سيتم بناؤها في هانوفر في عام 2022. لم يكشفوا رسميًا عن نسخة الإنتاج لأي من هذه المركبات ، ولكن من المتوقع أن يدخل الأول في الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.
استراتيجية فولكس فاجن
بعد هذا التوغل المتواضع في السيارات الكهربائية الحديثة ، دعت فولكس فاجن شركات صناعة السيارات الأخرى استخدام منصة MEB الخاصة بك. وعلق مايكل جوست ، رئيس استراتيجية علامة فولكس فاجن قائلاً: "في هذا المجال ، أعتقد أننا معيار الصناعة من حيث التكلفة وقابلية التوسع. لذلك ، نريد أن نوفر الوصول إلى MEB ، وجعله متاحًا للجميع في هذا القطاع. وهو ما يمثل نقلة نوعية بالنسبة لنا ".
فورد ، مرشح لاستخدام منصة MEB
وأكد المدير التنفيذي أن "فولكس فاجن تجري بالفعل عدة محادثات مع منافسيها". ولم يذكر اسم أي مصنع سيارات محدد ، لكن يشاع أن فورد تفكر في استخدام منصتها. في الشهر الماضي ، أعلنت فورد وفولكس فاجن عن شراكة تتضمن إمكانية التعاون في مجال السيارات الكهربائية.
أثار قرار فولكس فاجن بعض البثور ، لأنها حركة يمكن أن تفعل ذلك تجانس القطاع. بهذه الطريقة ، يمكن أن تكون المنافسة في تطوير التقنيات محدودة ، في صناعة في تطور كامل مثل صناعة السيارات الكهربائية. في نفس الوقت ، إنه ملف عرض مغر للعلامات التجارية التي تمتلكها مشاكل في متابعة التطور التي تعاني منها هذه السيارات.