La كهربة قطاع السيارات لقد كانت نقطة تحول للعديد من الشركات المصنعة. الجميع في سباق ليكون أول من يقدم أفضل التقنيات أو القوة الأكبر ، لكن القليل منهم توقف عن التفكير فيما يطلبه السوق حقًا. بالفعل، سيارات كهربائية بأسعار معقولة مع نطاقات مناسبة التي تسمح لهم بالسفر لمسافة معينة. وإحدى العلامات التجارية القليلة التي فكرت في ذلك هي بيجو...
كما تعلم كانت بيجو 208 الحالية واحدة من أولى السيارات الكهربائية النقية في المناطق الحضرية في الوصول إلى السوق. صحيح أن سعر بيعه لم يكن السعر الأكثر تكلفة ولم يكن استقلاليته هو الأكثر سخاءً ، لكنه قدم توازنًا وتنوعًا لم يجرؤ أي منافس آخر على مضاهاته. ومع ذلك ، الآن بعد أن تم تحديثه ، يطرح سؤال وهو كالتالي ماذا سيحدث في جيله الجديد؟ الجواب بسيط وهو يتضمن اللعب على كلا الجانبين ...
يجب أن يصل الجيل الجديد من بيجو 208 بين عامي 2025 و 2026 وسيكون كهربائيًا حصريًا ...
بفضل مصادر مختلفة ، تعلمنا ما سيحدث لسيارة بيجو 208 القادمة. إذا سارت الأمور كما هو مخطط في المنزل الفرنسي ، يجب أن تصل إلى السوق بين 2025 و 2026.. حتى الآن ، لا يوجد شيء خارج عن المألوف منذ أن رأى النظام الحالي ضوء النهار في عام 2019 ، حيث ظهر لأول مرة في منصة CMP مقارنةً بـ PF1 من سابقتها. بفضلها ، تمكن من تحقيق قفزة وبيع نفسه بمحرك كهربائي ، ولكن مقارنة بمنافسيه ، لن يكون هناك هجين أو غاز البترول المسال.
حسنًا ، يبدو أن الجيل القادم سيستمر في فعل الشيء نفسه. ذلك بالقول، لن يكون هناك نوع نقي أو بدائل هجينة غاز البترول المسال كما هو الحال في منافستها رينو كليو. ومع ذلك ، فإن نقطة التحول ستكون أن ما تحت جلده سيكون الجديد منصة صغيرة SLTA من شأنها أن تجعلها كهربائية مثيرة للاهتمام للغاية. في الواقع ، يتوقع المرء قوة تتأرجح بين 95 حصانًا و 156 حصانًا مع بطاريات الليثيوم أيون التي يمكن أن تتراوح بين 37 إلى 82 كيلو واط في الساعة.
بفضلهم ، سيوفر نطاقًا يجب أن يكون في أفضل الحالات حول أو يتجاوز 500 كيلومتر. وليس هذا فقط ، ولكن أيضًا هناك تكهنات حول إمكانية وصول نسخة رياضية GTi (أو PSE) مع مستوى طاقة أكبر من 200 حصان. أخيرًا ، يجب أن نتحدث أيضًا عن جانب تفاضلي آخر فيما يتعلق بالجيل الحالي 208. وسيتم إنتاجه ، حصريًا ، في مركز أوبل التقني في فيغيرولاس.
لكن الوضع الحالي سيبقى نشطًا حتى عام 2030 ... على الأقل ...
مع الأخذ في الاعتبار مستقبل 208 ، يطرح سؤال: ماذا سيحدث للمستقبل الحالي؟ حسنًا ، الجواب معروف في الحفلة من الأحداث السابقة. هل تتذكر عندما ولد 207 ماذا حدث لـ206؟ في الواقع ، ولدت الانحراف 206+ ، والتي كان لها الجزء الأمامي من 207 ومؤخرة 206. حسنًا ، دون الوصول إلى هذا الحد الأقصى ، ستبقى 208 الحالية نشطة لعدة سنوات أخرى بفضل حقيقة أن العلامة التجارية ستخضع لعملية إعادة تصفيف كبيرة في عام 2025.
في هذه الحالة ، سيقتصر العرض على محرك بنزين جديد 1.2 PureTech Mild Hybrid 48 فولت. في مثل هذه الحالة ، ستكون الطاقة بين 100 CV إلى 136 CV وسيتم إدارتها بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي. في الوقت الحالي ، تظل مسألة ما إذا كانت ستحافظ على الديزل في الهواء ، على الرغم من أنه من المؤكد أنه لن يكون هناك غاز البترول المسال أو الهجينة النقية. أيضا لكبار السن احتواء التكلفة سيتم تصنيعها في المصنع الذي تمتلكه ستيلانتس في القنيطرة ، المغرب.
المصدر - لارجوس
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 75 - 156 حصان
- استهلاك 4,1 - 5,4 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,3