قد لا تتذكرها أو ربما تكون قد نسيتها ببساطة. أعني ال سوزوكي ألتو، الحافلة الحضرية التي قامت الشركة اليابانية بتسويقها في إسبانيا حتى العام 2014. ومع ذلك ، فهو أحد النماذج الأطول عمراً في الكتالوج الخاص به وهو معروض للبيع في بلدان متعددة. في الواقع ، إنه أفضل بائع حقيقي في الهند، على الرغم من أنه يتم تسويقه هناك تحت الاسم ماروتي سوزوكي ألتو 800.
الجيل الأول من الصغار سوزوكي ألتو جاء إلى العالم في 1979. ومع ذلك ، لن يكون حتى العام 2000 أن التكرار الأول لـ ماروتي سوزوكي ألتو 800. في السنوات الـ 19 التي مرت منذ ذلك الحين ، أطلقوا نسختين من التكرارات. الأول استمر 14 سنة للبيع والثاني في طريقه للاحتفال بنفس الفترة. لهذا السبب ، فقد تلقى تحديثًا عميقًا يعمل على تحديثه.
تصميم المتقشف وصولاً إلى التفاصيل
El ماروتي سوزوكي ألتو 800 إنها واحدة من أفضل السيارات مبيعًا في الهند في السنوات الأخيرة. للقيام بذلك ، يجب أن تمتثل لسلسلة من المبادئ. الأول والأهم هو إظهار ملف تصميم بسيط في كل عنصر من عناصره. وهكذا ، في الخارج يمكننا أن نرى أ علم الفراسة لا يقع في الحب أو يجذب الانتباه ، بل أكثر من ذلك ، لن يلاحظه أحد من قبل أي لص.
في ذلك ، يتم لفت الانتباه إلى مجموعات بصرية و شواء مع تصميم قرص العسل. الآن ، لديهم أجهزة عرض جديدة والمؤشرات تستخدم المصابيح البرتقالية. ال الوفير لها حجم أكبر ومدخل هواء في المنطقة السفلية. المنظر الجانبي أكثر رقة ، مما يبرز الحماية السوداء في منتصف الأبواب. في ال الى الخلف تقتصر التغييرات على الترتيب الداخلي للمجموعات الخفيفة.
خلف الأبواب المغلقة ، تغيرات ماروتي سوزوكي ألتو 800 هم أعمق. ال لوحة القيادة يتغير ، على الرغم من أنه يحافظ على جوهره: أقصى قدر من البساطة. توجد أدوات التحكم في تكييف الهواء في المنطقة السفلية و نظام الصوت، مدمج ، يطلق شاشة جديدة بالإضافة إلى توصيلات Bluetooth ومساعدة و USB. ومع ذلك ، فإن الحداثة العظيمة هي دمج فرامل ABS مع EBD واثنين من الوسائد الهوائية الأمامية. على الرغم من التقدم الكبير ، لا تزال عناصر التحكم في الجر والثبات مفقودة.
ميكانيكا بروح خجولة ، فقط 796 سم مكعب مقابل 48 حصان
من الركائز الأساسية الأخرى لـ ماروتي سوزوكي ألتو 800 تنجح في الهند عرض ميكانيكي. في هذا السوق المعقد ، يعتبر السعر عاملاً حاسمًا ولتحقيق ذلك ، تلجأ العديد من الطرز إلى المحركات الصغيرة. هذا هو واحد من أهم ، لأنه لديه فقط 796 سم مكعب، قوة فقط 48 CV و 69 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
La نقل مرتبط ، حصريًا وبدون إمكانية التغيير ، هو يدوي مع 5 نسب. بفضل ذلك ، يمكنك توحيد متوسط استهلاك فقط 4,5 litros على بعد 100 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، لا يُتوقع وجود خيارات ميكانيكية جديدة ، مما يؤدي إلى تجنب زيادة سعر البيع النهائي في الهند. ومع ذلك ، فإن وصوله إلى الأسواق الغربية الأخرى غير مخطط له ، لأنه اليوم سوزوكي أسواق IGNIS.
المصدر - ماروتي سوزوكي
