الولايات المتحدة هي السوق المحظورة لمجموعة فولكس فاجن. في الواقع، على الرغم من أنها لم تعد الأكبر في العالم، إلا أنها لديها عملاء يتوقون إلى سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والمركبات الصالحة لجميع التضاريس والتي توفر الكثير من الإمكانات للعلامات التجارية. فولكس فاجن ومجموعتهم "أخوات" يعرفون ذلك ولكن يحدث شيء لا ينتهي أبدًا. علاوة على ذلك، على الرغم من أن جولف إنها أسطورة في هذا القطاع، ولا تنتهي بالبقاء هناك بغض النظر عن الإستراتيجية التي يستخدمونها. ولكن مع كشاف يمكن أن يتغير.
لو تذكرت قليلًا ستتذكر أننا تحدثنا معك عن شركة سكاوت موتورز في ذلك الوقت. هذه هي الشركة الجديدة التي أنشأتها مجموعة فولكس فاجن لمهاجمة هذا السوق. وهو في حد ذاته ليس أكثر من مجرد "تنظيف" صورتك بناءً على ملف مصنع جديد يريد استعادة الطراز الكلاسيكي الذي كان يحظى بشعبية كبيرة هناك. في هذه الحالة الأسطورية بالفعل ستعود International Harvester Scout بالمفتاح الكهربائي. ولهذا السبب، ستثق فولكس فاجن في ماجنا...
كانت فولكس فاجن ستطلب "المساعدة" الفنية من Magna Steyr لتطوير نماذج Scout ...
كما تعلمون جيدًا، لأننا قلنا ذلك من قبل، فإن السوق اليانكي يقاوم مجموعة فولكس فاجن. لدرجة أن لمنح شركة Scout Motors كيانها الخاص، فقد بدأت من صفحة فارغة بكل ما ينطوي عليه. على مستوى البنية التحتية، فهذا يعني الاستقلال التام حيث سيكون لديك أيضًا منشأة إنتاج خاصة بك والتي لن تعتمد بها على إخوانك في المجموعة. وعلى المستوى العملي سيكون الأمر كذلك أيضاً، إذ أن تطويره سيكون "وحده".
في الواقع وسينضم إلى مهندسي فولكس فاجن فريق من Magna Steyr. أو بالأحرى سيكون الأمر على العكس من ذلك حيث ستكون الشركة النمساوية المتخصصة في المشاريع الفريدة هي المسؤولة عن تطوير المجموعة الجديدة من نماذج الكشافة. وفقاً لعدة مصادر، علمنا أن فولكس فاجن "كانت ستطرح تطويرها للمناقصة" وبهذه الطريقة "ستكون شريكاً مع طرف ثالث". ولم يكن "الفائز" سوى نفس الشخص الذي ابتكر Ineos Grenadier...
في حال كنت لا تعلم، ساعدت Magna Steyr Ineos في تطوير Grenadier. وليس هذا فحسب، فمنذ أن رأت أول سيارة مرسيدس بنز الفئة-G النور وهي تتولى تصنيعها في منشآتها في غراتس، لذلك لا يفاجئنا أن في طلبت فولكس فاجن تعاون Magna بعد دفع 450 مليون يورو. وبهذه الطريقة، يمكن لمهندسيها العمل بين أوروبا والولايات المتحدة لتنفيذ تطوير كل هذه النماذج.
لكن إنتاجها سيكون حصريًا لشركة فولكس فاجن في الولايات المتحدة...
في الوقت الحالي، التفاصيل حول "طلب" فولكس فاجن من Magna Steyr نادرة، إن لم تكن معدومة. لكن من المعروف أن هناك خطين أحمرين لن يتجاوزهما البافاريون. على جانب واحد، إنهم يريدون أن تكون الكشافة الجديدة قوية وأفضل المركبات الصالحة لجميع التضاريس في السوق. لذلك سيتعين على النمساويين إخضاع هذه النماذج لخطة ضبط صارمة من أجل تقديم أفضل الصفات على الطرق الوعرة لإرضاء "رغبة" يانكيز.
من ناحية أخرى وسيظل التصنيع في أيدي فولكس فاجن الحصرية. وكما نقلت شركة Ineos Automotive مشروع Grenadier بأكمله إلى هامباخ، ستقوم شركة Scout بتصنيع نماذجها محليًا في الولايات المتحدة. ولهذه المهمة، من المقرر بناء مصنع جديد كولومبيا، كارولينا الجنوبية. ولكن قبل أن تغادر النماذج الأولى خط التجميع، لا يزال من الممكن حدوث الكثير. مثل سقوط المشروع..
من وقت لآخر…
المصدر - أخبار السيارات
- الساحات 5
- قوة 170 - 241 حصان
- القدرة: 170 - 241 حصان
- الاستهلاك: 8,6 - 10,1 كيلوواط ساعة/100 كم