حالة تسلا إن أوروبا تمر بواحدة من أكثر فتراتها حساسية في السنوات الأخيرة.رغم تزايد الاهتمام العالمي بالسيارات الكهربائية، إلا أن الشركة التي يقودها إيلون ماسك لا تواكب هذا التوجه في أوروبا. ونتيجةً لذلك، تشهد الشركة انخفاضًا ملحوظًا في مبيعاتها، وتتراكم لديها سياراتٌ لم تُستخدم بعد.
أصبحت التوقعات أكثر تعقيدًا بالنسبة لشركة تسلا في الوقت الذي يحقق فيه منافسوها أرقامًا قياسية.تُظهر أحدث الإحصاءات المنشورة انخفاضًا بنسبة 52,6% على أساس سنوي في تسجيلات سيارات تسلا الجديدة خلال شهر أبريل. تُوحّد هذه الأرقام الاتجاه السلبي الذي استمر منذ بداية العامبين يناير وأبريل 2025، انخفضت تسجيلات العلامة التجارية بنسبة 46,1% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
أوروبا، نقطة ضعف تسلا...
وفقًا لتقرير جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، في شهر أبريل، نجحت شركة تسلا في تسجيل 5.475 مركبة فقط في جميع أنحاء أوروبا.أقل من نصف عدد السيارات المسجلة في هذا الوقت من العام الماضي، والبالغ 11.540 سيارة. يضاف إلى ذلك وصول طرازات مثل الموديل Y جونيبر، الأمر الذي أدى إلى إبطاء قرار الشراء لدى العديد من المستخدمين.
وقد اعترف إيلون ماسك علناً بهذا الضعف في السوق الأوروبية.مع أنه يستبعد أن يكون الوضع مرتبطًا بإدارته. صرّح ماسك بأنه في حين أن بقية الأسواق لا تزال مستقرة، إلا أن أوروبا أصبحت محور الاهتمام الرئيسي لشركة تسلا.
أسباب انخفاض المخزون وتراكمه
هناك عدة عوامل وراء هذا الاتجاه النزولي. الاستقطاب الذي أحدثته شخصية إيلون ماسك أثرت على الرأي العام، وبالتالي على رغبة العملاء في شراء سيارة تيسلا. علاوة على ذلك، تتزايد المنافسة، مع وجود منافسين مثل فولكس فاجن والصينيون BYD تحقيق تقدم كبير في مبيعات الكهرباء في المنطقة.
وكأن ذلك لم يكن كافيا، تواجه العلامة التجارية الأمريكية مشاكل المخزون، وهو ما يتجلى بوضوح في حالة شاحنة سايبرترك، التي يتجاوز مخزونها 10.000 وحدة غير مباعة. يُثير هذا الوضع شكوكًا حول قدرة تيسلا على مواءمة إنتاجها مع الطلب الحقيقي في السوق الأوروبية.
تصاعد المنافسة وتحديات تسلا...
بينما تكافح شركة تسلا لاستعادة الأرض، وقد استفادت شركات صناعة السيارات العملاقة الأخرى مثل فولكس فاجن من هذه الفجوة. لمضاعفة تسليماتها من السيارات الكهربائية. في الربع الأول من عام ٢٠٢٥ وحده، سلمت المجموعة الألمانية ١٥٨,١٠٠ سيارة كهربائية، بزيادة قدرها ١١٢.٦٪ عن عام ٢٠٢٤. في غضون ذلك، لأول مرة، تتفوق شركة BYD على شركة Tesla في تسجيلات السيارات الكهربائية البحتة في أوروبا.، مما يعكس تحول السوق نحو البدائل الجديدة والعلامات التجارية الناشئة.
كما أن مناخ الرأي العام لا يصب في مصلحة تيسلا. فظهور ماسك الإعلامي وحوادث الاعتداء على مركباتها على الطرق تُسهم في تشويه صورتها، مما يُترجم مباشرةً إلى انخفاض ثقة المستهلك. على الرغم من انخفاض المبيعات وفائض المركبات في المخزونلا تزال شركة تسلا متفائلة بشأن مستقبلها. ويؤكد إيلون ماسك أنه لا ينوي ترك قيادة الشركة، وأن الوضع، وإن كان معقدًا في أوروبا، يختلف في مناطق أخرى حيث لا تزال العلامة التجارية تحقق أداءً جيدًا.
يتزامن تراجع تيسلا في القارة العجوز مع نمو ملحوظ في قطاع السيارات الكهربائية: ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بنسبة 34,1% في أبريل و26,4% بين يناير وأبريل، في حين تواصل تيسلا التراجع، مما يؤكد أن المشكلة خاصة بالعلامة التجارية وليس بالقطاع.
يُظهر وضع تيسلا الحالي في أوروبا مستقبلًا مليئًا بالمجهول. فمع سوقٍ يشهد نموًا مستمرًا ومنافسين يواصلون اكتساب حصة سوقية، وتواجه شركة إيلون ماسك تحدي إعادة تموضع صورتها. وتكييف عروضها مع المتطلبات الجديدة للمستهلكين الأوروبيين. ناهيك عن ندرة المنتجات الجديدة في السوق...
المصدر - سيارات AutoMK
صور | تسلا
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 299 - 514 حصان
- استهلاك 13,9 - 15,3 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,4