La كهربة قطاع السيارات وصلت إلى أكبر الشرائح. تمنح سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان العلامات التجارية العديد من التسهيلات لتركيب بطاريات عالية السعة على منصاتها. ومع ذلك، حتى يتمكن الجميع من الاستفادة من "خيرها؟" يجب أن يصلوا إلى الشرائح الأكثر شعبية. سكان المناطق الحضرية هم بالفعل على الطريق الصحيح و تعد التعاقدات مثل MG4 من أكثر الكتب مبيعًا حقًا. تم تحديد الطريق بالفعل ...
وهذا هو الذي عليه أن يمشي تويوتا ومجموعتها الجديدة من السيارات الكهربائية. ومن خلال الاستفادة من حقيقة انعقاد معرض التنقل الياباني 2023، فقد قدموا العديد من الميزات الجديدة. واحدة من أكثر الأشياء التي أعجبتنا هي تويوتا FT-3e التي لديك على هذه الخطوط على الرغم من أنها لم تكن قادرة على تجاوز FT-Se. الفرق بين الواحد والآخر هو أن الأول له علامات كثيرة على الوصول إلى الإنتاج والثاني ربما. خذ ملاحظة.
يجمع تصميم سيارة تويوتا FT-3e الاختبارية بين ميزات مدمجة ومتعددة الاستخدامات...
كما ترى في هذه الصور ، تتمتع سيارة Toyota FT-3e Concept بجمالية تحظى بشعبية كبيرة في عصرنا هذا. وهذا يعني أنها تبدو وكأنها سيارة مدمجة ولكنها تتمتع بمظهر كروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي لجذب عدد أكبر من العملاء. في الواقع، بعض الحلول الجمالية التي استخدمتها تويوتا لتشكيل FT-3e تبدو مألوفة بالنسبة لنا لأنها موجودة بالفعل في السوق. bZ4X كهربائي XNUMX%. على سبيل المثال، بصريات LED الزاويّة أو المفسد على شكل أذن القطة.
وهكذا تبرز الجبهة بعموديتها و بصريات LED كاملة تقتصر على زوج من العاكسات التي تذهب على جانبي المصد. ويوجد في المنطقة العلوية "قناع رفيع" من البلاستيك الأسود يمتد من غطاء المحرك ويدمج ضوء النهار على شكل "قطع أو مفاتيح" صغيرة. المصد نظيف وبسيط، ويدمج مدخل هواء صغير في المنطقة المركزية وتحت المصابيح الأمامية نوع من "الأنياب؟" كل ذلك من البلاستيك الأسود.
ومع ذلك، فإن الجانب الأكثر جاذبية هو في استخدام الشاشات الخارجية على جانب الأبواب. ومن خلالها، يوفر جهاز FT-3e للسائق معلومات حول درجة الحرارة الداخلية أو جودة الهواء أو شحن البطارية. إذا نظرت إلى الأعمدة "B" يمكنك رؤية بعض المربعات التي يمكن أن تكون أجهزة استشعار التعرف على بصمات الأصابع. وأخيرًا، يحاكي الجزء الخلفي تصميم الجزء الأمامي بسقف مسطح وقمر ممتد وباب خلفي عمودي للغاية.
تصميمها الداخلي بسيط ومتطور للغاية ولكنه ينسى أدوات التحكم التناظرية... تمامًا...
خلف الأبواب المغلقة، تظهر سيارة تويوتا FT-3e الاختبارية الجديدة تصميمًا بسيطًا وحديثًا. أسلوبها وخطوطها العامة تشبه إلى حد كبير تلك التي رأيناها بالفعل في FT-Se. أي أنها تحتوي على عجلة قيادة من النوع المرن والتي تضع خلفها أ شاشة رقمية للوحة العدادات. يوجد على جانبي الشرق شاشتان إضافيتان تركزان على توفير المعلومات الثانوية. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في وسط لوحة القيادة مركز اللمس.
هناك تفصيل آخر يجب أخذه في الاعتبار وهو أن المعلومات الواردة من المرايا الخارجية يتم نسخها في الشاشات الموجودة أسفل الأعمدة "A". بجانب، مرآة الرؤية الخلفية الداخلية هي أيضًا شاشة رقمية. ومع ذلك، يبدو أن تويوتا ومصمميها "نسيوا شيئا ما". في الواقع، تستغني المقصورة الداخلية تمامًا عن أي أدوات تحكم تناظرية. والأكثر من ذلك، يبدو أن أدوات التحكم في منظمات النوافذ الموجودة على الأبواب تعمل باللمس. بشكل سيء للغاية…
في الوقت الحالي، تعتبر تقنية تويوتا FT-3e الاختبارية لغزًا…
وأخيرا، يجب علينا مراجعة التقنية الخاصة بك. الى الآن نحن نعلم عن FT-3e أنها كهربائية ولا شيء آخر. لم تحدد العلامة التجارية النظام الأساسي الذي يدعمها أو التكوين الميكانيكي الذي اختاروه. رغم ذلك يتركوننا مع المجهول يوجد في اسمها بعض الأدلة التي يمكن أن تخبرنا بنوع السيارة التي ننظر إليها.. في الوقت الذي توقعت فيه العلامة التجارية هذا النموذج الأولي، أخبرناك بالفعل عن تلك النماذج، لكننا سنعود.
يمكن تقسيم الاسم FT-3e إلى عدة مفاهيم. يعنيFT تويوتا المستقبل ولذلك فهو جزء من قائمة الطرازات الكهربائية التي ستطرحها العلامة التجارية في الأسواق في المستقبل. ثم هذا 3 والذي سيكون بمثابة المكان الذي سيشغله هذا النموذج في النطاق. وأخيرًا هناك حرف e الذي يشير إلى أنه كهربائي. مع كل هذا في متناول اليد، يمكننا أن نشير إلى أنه سيكون الأخ الأصغر للbZ4X وإذا لم يكن كذلك ففي نفس الوقت... أم لا؟
المصدر - تويوتا
- الساحات 5
- قوة 140 - 196 حصان
- القدرة: 140 - 196 حصان
- الاستهلاك: 4,5 - 5,3 كيلوواط ساعة/100 كم