لقد خيمت أزياء سيارات الدفع الرباعي على العملاء وبالتالي على العلامات التجارية. لبعض الوقت الآن، كان يجب على كل نموذج جديد يتم تطويره أن يكون شاملاً. وإذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب أن يكون لها "طعم" معين من التقاطع وإلا فلن تحظى بالنجاح الذي تستحقه. ومع ذلك، يبدو أن كهربة قطاع السيارات تمنح منتقدي سيارات الدفع الرباعي استراحة. تعتبر سيارة تويوتا FT-Se دليلاً على أن السيارات الرياضية يمكن أن تعود.
وليس هذا فقط، كما تحب العلامات التجارية تويوتا علبة استعادة الوقت الضائع. وبالفعل، فقد باعت الشركة اليابانية منذ سنوات سلسلة من النماذج الرياضية التي لم "تزعج" نفسها باختفائها. هو MR2 وهذا مثال على ذلك، والآن بعد أن أصبح ذراعها الرياضي GAZOO Racing أقوى من أي وقت مضى، يمكنها العودة إلى النور. ولكن قبل أن نصل إلى هذه النقطة، سنخبرك بأننا نعرف عن FT-Se لأنه "ولد" في وقت غريب إلى حد ما، أليس كذلك؟
تطور سيارة تويوتا FT-Se الاختبارية التصميم الذي رأيناه بالفعل في السيارة الكهربائية الرياضية...
بالتركيز على FT-Se يمكننا أن نقول أشياء كثيرة، لكن الأول هو، ألا يبدو تصميمها مألوفًا بالنسبة لك؟ في الواقع، إذا فكرت في الأمر، فإن السيارة الكهربائية الرياضية التي قدمتها العلامة التجارية منذ بعض الوقت. حسنًا، إن FT-Se ليست أكثر من نسخة مطورة يجب أن تصل إلى السوق من الناحية النظرية. بالمناسبة أبناء القسم قام GR بتحديثه بما في ذلك سلسلة من التحسينات التي، بصراحة، تناسبها جيدًا.
يظهر لأول مرة طلاء برتقالي مع سقف أسود متباين. كما لا يوجد نقص في بصريات LED كاملة توضع في وضع عمودي وهم يحيطون ببعض مآخذ الهواء الكبيرة في المصد. فوق المنتصف لا يوجد شعار تويوتا ولكن شعار GR ويفسح المجال لغطاء محرك منحوت مع خطوط أقواس العجلات. في المنظر الجانبي، يبرز الوضع الأمامي للمقصورة، وهو يحاكي سيارة رياضية ذات محرك وسطي. وكذلك أقواس العجلات أو الحافات الكبيرة.
إذا ذهبنا إلى الثلاثة أرباع والخلف نكتشف العديد من العناصر المثيرة للاهتمام. أولا وقبل كل شيء، لونا تموت في المفسد الجذاب الذي يريد محاكاة "ذيل البطة". يوجد أسفله شعار GR آخر وبجانبه توجد بعض البصريات الرفيعة جدًا والتي تمتد على طول جانب الجسم. يوجد في الوسط (ما يظهر) شبكة سوداء كبيرة تفسح المجال أمام مصدات باللون الأسود البيانو مع ناشر سفلي كبير. طبعا بدون طرق هروب...
مقصورتها مستقبلية مع عجلة قيادة من النوع المنير وغياب أدوات التحكم...
يظهر داخل مقصورة تويوتا FT-A المستقبلية الجديدة. عند الدخول نرى عجلة قيادة من النوع المرن تحمل شعار GR في المحور المركزي وبعض أدوات التحكم الصغيرة في المنطقة العلوية. وخلفه ثلاث شاشات. الأول هو في المنطقة العلوية من لوحة القيادة وتعمل بمثابة لوحة العدادات. على جانبي عجلة القيادة يوجد الاثنان الآخران، بطريقة أو بأخرى، يكملان المعلومات التي تقدمها الأولى والكبيرة.
أحد التفاصيل التي يجب وضعها في الاعتبار هي ذلك يستغني الجزء الداخلي تمامًا عن أدوات التحكم. لوحة القيادة والأبواب مصنوعة من مادة تشبه الشبكة المعاد تدويرها. المقاعد مكسوة بمفروشات زرقاء تطابق الشبكة، ومن باب الفضول، فتحات الهواء موجودة في النفق المركزي ويدمج مساعد الطيار شاشة التحكم في المناخ وأدوات التحكم لرفع وخفض درجة الحرارة. كل شيء، في جوهره، بسيط ورياضي للغاية.
ومع ذلك، لم تذكر تويوتا شيئًا عن نظام نقل الحركة الكهربائي الخاص بها أو متى ستصل.
لقد قلنا من قبل أن FT-Se تصل في وقت غريب. والسبب هو أنه لبعض الوقت الآن نرى عودة الروح الرياضية. يبدو أن تطور الكهرباء جعل العلامات التجارية تختار مرة أخرى الموديلات صغيرة الحجم. قاعدة الديناميكا الهوائية وسيارات الدفع الرباعي ليست أفضل مثال على الكفاءة. وليس بسبب الوزن أو كل ما يأتي مع الإدارة الجماعية وديناميكيات القيادة. آمين ارتفاع الأسعار ...
لا يزال، حتى الآن لم تقل تويوتا أي شيء عن مجموعة نقل الحركة الكهربائية التي تعمل على تشغيل FT-Se. نحن نعلم أنها كهربائية لأن هذه هي الطريقة التي "يبيعونها بها" ولكن ليس ما هو أدائها أو إمكانيات وصولها إلى الشارع. علاوة على ذلك، فإن الشائعات تشير إلى ذلك يتعلق الأمر بالوريث مباشرة؟ من MR2 لكنهم ما زالوا يحتفظون بتفاصيلهم تحت القفل والمفتاح. ولذلك علينا أن ننتظر منهم أن يتخذوا خطوة أخرى، لأن ما يبدو أنها ستصل إلى الشارع...
الصبر…
المصدر - تويوتا
