تجديد نطاق داسيا للسوق الأوروبية يمثل هذا تحولاً هاماً في استراتيجية الشركة. تحافظ الشركة على التزامها بالأسعار التنافسية، لكنها تخطو خطوة كبيرة إلى الأمام في الكهرباء والكفاءة والسلامة مع أنظمة توليد الطاقة الهجينة الجديدة، وإصدارات غاز البترول المسال الآلية، وإعادة تصميم شاملة لسيارتها الكهربائية الصغيرة.
نماذج معروفة مثل سانديروالسيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا، عداء ببطء, خرقة, بيجستر y نوابض يتم تزويدها بمحركات جديدة، ومدى أطول، ومعدات تكنولوجية مُحدثة. الهدف واضح: تقديم سيارات بسيطة وعمليةلكنها قادرة على تلبية أكثر اللوائح الأوروبية صرامة والاستجابة لاحتياجات السائقين في إسبانيا وبقية أنحاء القارة.
سانديرو وسانديرو ستيبواي: تعملان بالغاز البترولي المسال مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومدى أطول
الشعبية سانديرو، بالإضافة إلى ممر سانديرووهي تتضمن واحدة من أهم الابتكارات الميكانيكية: المحرك الجديد. Eco-G 120 أوتوماتيكيإنه محرك توربيني سعة 1.2 لتر بقوة 120 حصانًا، مُجهز للعمل مع البنزين وغاز البترول المسال، والتي تم دمجها لأول مرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مزدوج القابض، ومجهزة أيضًا بمبدلات سرعة خلف عجلة القيادة.
هذا المحرك تحسين الأداء باستخدام الوقود المزدوج بالمقارنة مع محرك غاز البترول المسال السابق، يضيف هذا المحرك حوالي 20 حصانًا إضافيًا مع الحفاظ على تكلفة منخفضة جدًا لكل كيلومتر بفضل سعر غاز السيارات. وتزداد سعة خزان غاز البترول المسال المخصص إلى... 49,6 لترًا في سانديرو وستيبوايوهذا، بالإضافة إلى خزان الوقود، يسمح بمدى إجمالي يقارب 1.590 كم في سانديرو وأكثر من 1.400 كيلومتر في طريق ستيبواي، وهي أرقام مثيرة للاهتمام بشكل خاص لأولئك الذين يقومون برحلات طويلة.
من الناحية الجمالية، تُقدم هذه النماذج لأول مرة بصمة ضوئية على شكل حرف T بتقنية LED تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED جديدة ومصابيح خلفية، مما يمنحها مظهرًا أكثر عصرية. وتعزز نسخ ستيبواي طابعها المخصص للطرق الوعرة بفضل حماية الهيكل المصنوعة من... ستاركل، وهو بلاستيك غير مطلي يحتوي على 20% من المواد المعاد تدويرها، مصمم لتحمل التآكل والتمزق الناتج عن الاستخدام اليومي بشكل أفضل.
سيارة جوجر: محرك هجين بقوة 155 حصانًا ونظام غاز البترول المسال أوتوماتيكي، مناسبة للسيارة العائلية...
El داسيا جوجر، سيارة عائلية وتتوفر السيارة بخمسة أو سبعة مقاعد، مما يعزز من مزاياها بإضافتين ميكانيكيتين رئيسيتين. من ناحية، أضافت المحرك الهجين شنومكس، تم تطويرها على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر (109 حصان) مرتبط بمحركين كهربائيين وبطارية سعة 1,4 كيلو واط ساعة وعلبة تروس أوتوماتيكية كهربائية بدون قابض.
يحقق هذا النظام قوة مشتركة تبلغ 155 حصان و 170 نيوتن متريُحسّن هذا النظام استهلاك الوقود والانبعاثات بنحو 10% مقارنةً بالطراز الهجين السابق 140، ويُمكّن السيارة من القيادة ما يصل إلى 80% من الوقت في الوضع الكهربائي في القيادة داخل المدن، يبدأ التشغيل دائمًا بدون انبعاثات دون الحاجة إلى توصيله بالكهرباء. تتم إدارة مزيج محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي تلقائيًا، سعيًا لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة وسلاسة التشغيل.
من ناحية أخرى، يتبنى العداء أيضًا سيارة Eco-G 120 LPG، مشتركة مع سانديرو وستيبواي. في حالتها، يزداد حجم خزان الوقود إلى 48,8 litrosوهذا، بالإضافة إلى خزان الوقود، يُترجم إلى مدى يبلغ تقريبًا 1.450 كم في ظروف جوية مختلطةإنه بديل مصمم للسائقين الذين يقدرون التكلفة المنخفضة لغاز البترول المسال دون التضحية براحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
في الداخل، تتخذ هذه النسخة العائلية خطوة واضحة نحو التحول الرقمي. ويمكن تجهيز جميع النسخ المزودة بهذه المحركات الجديدة بـ شاشة مركز الوسائط المتعددة مقاس 10 بوصة مع خدمات متصلة ولوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات، مما يحسن وضوح المعلومات وتجربة المستخدم. صندوق الأمتعة، بسعة تصل إلى سعة 2.094 لتر في أقصى تكويناتها، تظل واحدة من أكبر نقاط بيعها للعائلات الكبيرة أو المستخدمين الذين يحتاجون إلى مساحة شحن كبيرة.
بيغستر: نظام هجين G 150 4x4 مع غاز البترول المسال ونظام الدفع الرباعي...
في فئة سيارات الدفع الرباعي، داستر وبيغستر الجديد إنهم مسؤولون عن إطلاق أحد أكثر تصميمات العلامة التجارية إثارة للإعجاب: النظام هجين-G 150 4×4يجمع هذا المحرك، في وحدة واحدة، محرك بنزين توربيني سعة 1.2 لتر مع نظام هجين خفيف 48 فولت، وإمكانية التشغيل على غاز البترول المسال، ومحور خلفي مدفوع بمحرك كهربائي بقوة 31 حصانًا يحقق الدفع الرباعي بدون وصلة ميكانيكية بين المحاور.
تبلغ الطاقة القصوى حوالي 154 حصانًا، مع عزم دوران حراري يبلغ 230 نيوتن متريتم التحكم في المحورين الأمامي والخلفي بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض مزود بمبدلات سرعة يدوية خلف عجلة القيادة. ويحتوي المحور الخلفي على علبة تروس ثنائية السرعات خاصة به، ويمكن فصلها عند عدم الحاجة إلى نظام الدفع الرباعي، مما يقلل من فقد الطاقة الناتج عن الاحتكاك ويحسن من كفاءة استهلاك الوقود.
يسمح هذا النظام للمركبة القيادة بالوضع الكهربائي لمدة تصل إلى 60% من الوقت في الاستخدام الحضري ويوفر استقلالية مشتركة يمكن أن تتجاوز 1.500 كمتستخدم هذه السيارة خزانات سعة كل منها حوالي 50 لترًا من البنزين و50 لترًا من غاز البترول المسال. ويبلغ استهلاك الوقود حوالي 7,1-7,2 لتر/100 كم عند استخدام غاز البترول المسال ويبلغ معدل استهلاك الوقود حوالي 5,9 لتر/100 كم عند استخدام البنزين، وهي أرقام تنافسية بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي من هذا الحجم والأداء.
للحفاظ على قدرات القيادة على الطرق الوعرة، تحافظ داسيا على ستة أوضاع قيادة محددةنظام التحكم الإلكتروني هذا، الذي يضم أوضاع القيادة التلقائية والاقتصادية والثلجية والطينية/الرملية، بالإضافة إلى نظام القفل ونظام التحكم في نزول المنحدرات، يُكيّف سلوك السيارة مع مختلف أنواع الأسطح، محافظًا على قدرات داستر وبيغستر على الطرق الوعرة، ولكن باستجابة أكثر سلاسة وكفاءة من الأجيال السابقة.
داسيا داستر: إصدارات ECO-G والهجينة الخفيفة لإسبانيا...
وفي إطار هذا الالتزام بتوفير سيارات الدفع الرباعي ذات الكفاءة العالية، داسيا المنفضة تُصنّف هذه الدراجة كإحدى الطرازات الرئيسية في إسبانيا. بالإضافة إلى طراز G 150 4x4 الهجين الجديد، يتضمن الكتالوج نسخة أساسية بمحرك دراجة ECO-G 120 ثنائية الوقودمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني، يمكنه العمل إما بالبنزين أو غاز البترول المسال، ويقدم 120 CV ونهج واضح يركز على الاستقلالية.
بهذا التكوين، يمكن أن يكون سعر سيارة داستر إيكو-جي حوالي نطاقات تتراوح بين 1.300 و1.380 كيلومترًا إن الجمع بين الخزانين يجعلها خيارًا جذابًا بشكل خاص لأولئك الذين يسافرون لمسافات طويلة أو يرغبون في سيارة دفع رباعي حاصلة على علامة ECO بسعر معقول. وعلى الرغم من أن غاز البترول المسال لا يزال أقل شهرة من أنواع الوقود البديلة الأخرى، إلا أنه يتمتع بـ توسيع شبكة محطات الخدمة في إسبانيا وبتكلفة للتر الواحد عادةً ما تكون أقل من البنزين. علاوة على ذلك، تُسهم تقنيات مشابهة لتقنية ECO-G 120 في تحسين قوة هذه الأنظمة ومدى سيرها.
تكتمل المجموعة بـ محرك هجين خفيف بقوة 140 حصانصُممت هذه السيارة لأولئك الذين يُفضلون تجربة قيادة أكثر سلاسة واستهلاكًا أقل للوقود في حركة المرور داخل المدن، حيث يبلغ معدل استهلاكها حوالي 5,4 لتر/100 كم، مع أداء جيد على الطرق السريعة. كل هذا مع الحفاظ على أسعارها الابتدائية منخفضة... 25.000 يورو لأبسط الإصدارات، وهو رقم يضعها كبديل لسيارات الدفع الرباعي الأخرى الأكثر تكلفة.
الربيع: المركبات الكهربائية الحضرية تكتسب قوة ومدى واستقراراً أكبر...
El داسيا سبرينغ، السيارة الكهربائية الأقل تكلفة من العلامة التجاريةكما حظي النظام بتحديث رئيسي ليلائم بشكل أفضل الاستخدام في المدن الأوروبية وبين المدن. وقد تم تعزيز المنصة وإضافة ميزة جديدة إليها. قضيب تثبيت قياسي ويتم فحص إعدادات نظام التعليق ومساعدة التوجيه لتحسين الثبات، خاصة عند السرعات المتوسطة.
يتم الآن توفير الطعام من قبل بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بسعة 24,3 كيلوواط ساعة بفضل تقنية دمج الخلايا في الوحدة، يتم توفير المساحة والوزن. وبفضل هذه البطارية، تم إدخال تحسينات ديناميكية هوائية، مثل إعادة تصميم الجزء السفلي من السيارة والجناح الخلفييبلغ الاستهلاك حوالي 12,4 كيلوواط ساعة / 100 كم، أي أقل بنسبة 9٪ تقريبًا من الطراز السابق.
أما بالنسبة للمحرك، فقد تم إيقاف إنتاج النسخ القديمة ذات قوة 45 و 65 حصانًا واستبدالها بمحركين جديدين من نوع 70 حصان و 100 حصانتتيح هذه القدرة لسيارة سبرينغ أداءً أفضل خارج المدينة، لا سيما في نطاق السرعات من 80 إلى 120 كم/ساعة، حيث يزداد عزم الدوران المتاح بنحو 20%. ويبلغ مدى القيادة المُصنّف وفقًا لمعيار WLTP حوالي... 225 كم، كافية للاستخدام اليومي المعتاد في البيئات الحضرية وشبه الحضرية.
المعدات والملحقات والنهج القائم على القيمة في أوروبا...
تعزز داسيا نطاق منتجاتها بما يتجاوز المحركات والمنصات من خلال مجموعة متميزة من أمن, الاتصال وتقدم حلولاً عملية للحياة اليومية. وتعمل العلامة التجارية على توسيع نطاق منتجاتها من الإكسسوارات. يوكليب e في الطبيعةنظام تثبيت بنقاط ارتكاز موزعة على لوحة القيادة والكونسول وصندوق الأمتعة. بفضل هذا التصميم المعياري، يمكن للمستخدمين تثبيت حوامل الهواتف المحمولة أو الأجهزة اللوحية، وخطافات الحقائب، والمصابيح المحمولة، وحوامل الأكواب، أو حافظات النظارات بشكل آمن، مما يحسن من... تجربة القيادة و تخصيص السيارة.
للمغامرين، تقدم داسيا مظلة بمقاس 3x3 أمتار مصنوعة جزئيًا من مواد معاد تدويرها ومتوافقة مع الطرازات المزودة بقضبان سقف. وفي السياق الأوروبي، تهدف حملة منتجاتها إلى الحفاظ على مكانة العلامة التجارية بين العلامات التجارية الأكثر مبيعًا، وخاصة في إسبانيا، حيث داسيا سانديرو وقد تصدرت المبيعات. وتوحد هذه الاستراتيجية محركات فعالةالإصدارات الهجينة, هجين خفيف, GLP وبديل كهربائي بأسعار معقولة مثل داسيا سبرينجإلى جانب سياسة بأسعار تنافسية.
مع وصول المحركات الجديدة الهجين شنومكس, Eco-G 120 أوتوماتيكي والنظام الهجين-G 150 4×4إلى جانب التحديث الشامل الذي طرأ على طراز الربيع، تُرسّخ داسيا مكانتها في السوق بطريقة مميزة. تحافظ سياراتها على نهج بسيط ومتين وعملي، ولكنها الآن أكثر ملاءمة للمتطلبات الحالية. انبعاثات, تكنولوجيا y سلامة السياراتيعزز هذا التطور صورتها كعلامة تجارية لـ سيارات بأسعار معقولة وهي عملية في إسبانيا وبقية أوروبا.
- الساحات 5
- قوة 100 - 120 حصان
- القدرة: 100 - 120 حصان
- الاستهلاك: 3,8 - 5,5 كيلوواط ساعة/100 كم