أكدت المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT) تغييرًا في نظام إشارات المرور سيؤثر على السائقين والمشاة ابتداءً من خريف هذا العام. تنص اللوائح الجديدة، الواردة في المرسوم الملكي رقم 518/2026، على عدم جواز تزامن الضوء الكهرماني الوامض للمركبات مع الضوء الأخضر الثابت للمشاة عند التقاطعات التي تُنظمها إشارات المرور. ويهدف هذا الإجراء، الذي سيدخل حيز التنفيذ في الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2026، إلى وضع حد لوضع تسبب لعقود في ارتباك، وفي بعض الحالات، في وقوع حوادث.
يهدف الإصلاح، الذي تروج له وزارة الداخلية، إلى تعديل لوائح المرور العامة لتعزيز حماية مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر، وخاصة المشاة. فقد كان من المعتاد أن يواجه السائق إشارة مرور صفراء وامضة بينما يكون الضوء الأخضر متاحًا للمشاة لعبور الطريق. ورغم أن هذا الوضع يمنح الأولوية للمشاة قانونًا، إلا أنه قد يُفسَّر بشكل مختلف من قبل كل طرف، مما يخلق مواقف خطرة عند التقاطعات والمنعطفات.
ما الذي يتغير بالضبط عند إشارات المرور؟
يتمثل التغيير الرئيسي في أنه اعتبارًا من التاريخ المحدد، عندما يكون الضوء أخضرًا للمشاة، يجب أن ترى المركبة دائمًا ضوءًا أحمر ثابتًا . بعبارة أخرى، تم إلغاء المرحلة التي كان يتزامن فيها الضوء الكهرماني الوامض للسيارات مع الضوء الأخضر للمشاة. علاوة على ذلك، ينص النظام على وجوب أن يسبق الضوء الكهرماني الوامض ضوء أحمر ثابت، مما سيتطلب إعادة برمجة العديد من التقاطعات الحضرية.
مع ذلك، من المهم توضيح أن الضوء الكهرماني الوامض لن يختفي من جميع إشارات المرور . سيستمر استخدامه في المواقع الأخرى التي لا تتعارض مع معابر المشاة، وسيظل معناه كما هو: توخي الحذر الشديد وإعطاء الأولوية للمشاة عند الضرورة. أما ما يُمنع فهو تزامنه مع ضوء المشاة الأخضر عند المعابر المُراقبة، وهو إجراء يهدف إلى إزالة الرسائل المتضاربة وتعزيز فهم إشارات المرور.
لماذا تم اتخاذ هذا القرار
لطالما حذرت المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT) لسنوات من مخاطر نظام الإشارات المزدوج هذا. ففي عام 2022، نبهت السلطات إلى "الرسائل المتضاربة" التي تحدث عندما يتزامن الضوء الأخضر للمشاة مع الضوء الكهرماني الوامض للمركبات. ويضع النظام الجديد حدًا لهذا الغموض، إذ ينص على أنه إذا كان بإمكان المشاة العبور، يجب على السيارة التوقف . وهذا يقلل من عبء التفسير على السائق ويوفر مزيدًا من الأمان للمشاة، الذين لن يضطروا بعد الآن إلى التحقق مما إذا كانت المركبة القادمة قد فهمت الموقف بشكل صحيح.
يُعدّ هذا الإجراء جزءًا من إصلاح شامل للوائح المرور العامة، والذي يتناول أيضًا جوانب أخرى من التنقل الحضري. ووفقًا لبيانات المديرية العامة للمرور الإسبانية، تُمثّل وفيات المشاة 42% من وفيات حوادث المرور في المدن الإسبانية، بواقع 206 وفيات خلال العام الماضي. لذا، يُعدّ أي تقدّم في توضيح اللوائح أمرًا بالغ الأهمية لخفض هذا العدد.
من المسؤول عن تعديل إشارات المرور؟
تقع المسؤولية على عاتق هيئات الطرق، أي المجالس البلدية. ويتعين عليها مراجعة برمجة إشارات المرور المتأثرة وتعديلها بما يتوافق مع اللوائح الجديدة. ولن يكون من الضروري استبدال الأجهزة فعلياً، بل تحديث البرنامج الذي يتحكم بها. علاوة على ذلك، لا يجوز لأي مرسوم بلدي أن يتعارض مع لوائح المرور العامة، وبالتالي سيُطبق هذا الإجراء في جميع أنحاء البلاد.
الموعد النهائي هو الأول من أكتوبر 2026، مع أنه من المتوقع أن تبدأ العديد من البلديات بتعديل تقاطعاتها قبل ذلك. سيلاحظ السائقون التغيير عند إشارات المرور، حيث كانوا يرون سابقًا ضوءًا كهرمانيًا وامضًا أثناء عبور المشاة؛ أما الآن، ففي تلك الحالات، سيرون ضوءًا أحمر ثابتًا يتطلب منهم التوقف التام.
تغيير مع التاريخ
تم تركيب أول إشارة مرور في إسبانيا في مدريد عام 1926، على طريق غران فيا، وكانت تعمل يدويًا. ومنذ ذلك الحين، لم تشهد هذه الأجهزة تطورًا يُذكر، إلا أن إدخال الضوء الكهرماني الوامض كان من أبرز التغييرات. واليوم، بعد مرور قرن تقريبًا، تُعدّل اللوائح مرة أخرى لتتلاءم مع متطلبات السلامة المرورية الحالية. ولا يقتصر هذا الإصلاح على إشارات المرور فحسب، بل يعكس أيضًا تحولًا في فلسفة تنظيم حركة المرور: فلم يعد الهدف من تنظيم حركة السيارات هو ضمان انسيابية حركة المرور فحسب، بل حماية مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر.
باختصار، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026، لن تُرسل إشارات المرور الإسبانية إشارات متناقضة عند معابر المشاة. سيتمكن السائقون من فهم متى يجب عليهم التوقف بشكل أوضح، وسيتمكن المشاة من العبور بثقة أكبر. مع أن الضوء الكهرماني الوامض سيظل موجودًا، إلا أن استخدامه سيقتصر على الحالات التي لا يُسبب فيها أي التباس. يُعد هذا أحد الإصلاحات التي، دون تغيير شكل إشارات المرور، تُغير تمامًا فهمنا لحق الأولوية في الشوارع.
