El جائزة اليابان الكبرى للفورمولا 1 لعام 2025يعد سباق جائزة أستراليا الكبرى، الذي سيقام في الفترة ما بين 4 و6 أبريل على حلبة سوزوكا الأسطورية، أحد أكثر الأحداث التي ينتظرها عشاق رياضة السيارات بفارغ الصبر. وبسبب الموقع الجغرافي للبلد الآسيوي، فإن جداول الأحداث تتطلب الكثير من الجهد بالنسبة للجماهير في إسبانيا وأميركا اللاتينية، لذا من الضروري أن تكون جميع المعلومات واضحة حتى لا تفوت لحظة واحدة من العرض.
ويأتي هذا الحدث باعتباره الجولة الثالثة من التقويم الرسمي لموسم 2025، بعد بداية مثيرة في أستراليا وإدخال صيغة السباق السريع في الصين. كما يمثل السباق الأول ضمن سلسلة من سباقات نهاية الأسبوع المتتالية التي تربط اليابان بالبحرين والمملكة العربية السعودية، وهو ما سيرفع سقف التوقعات للفرق والسائقين إلى أعلى مستوى.
جداول سباقات الجائزة الكبرى اليابانية لعام 2025 في إسبانيا وأمريكا اللاتينية
ويؤدي فارق التوقيت بين اليابان والدول الأخرى إلى بث التدريبات والتصفيات والسباق في أوقات غير معتادة بالنسبة للمشاهدين الناطقين باللغة الإسبانية. فيما يلي نوضح بالتفصيل مواعيد كل جلسة اعتمادًا على البلد:
| - | - | - |
|---|---|---|
| يوم | جلسة | مرة |
| نيسان 4 الجمعة | التدريب المجاني 1 | 4:30 |
| نيسان 4 الجمعة | ممارسة حرة 2 | 8:00 |
| أبريل 5 السبت | ممارسة حرة 3 | 4:30 |
| أبريل 5 السبت | تصنيف | 8:00 |
| الأحد 6 أبريل | Carrera | 7:00 |
تذكر أن بعض الجلسات في أمريكا اللاتينية تعقد من الناحية الفنية والرسمية في اليوم السابق بسبب فارق التوقيت بالنسبة لليابان.
أين يمكنني مشاهدة الفورمولا 1 وجائزة اليابان الكبرى لعام 2025 على التلفزيون؟
يمكنك متابعة جلسات التدريب والتأهيل وسباق الجائزة الكبرى الياباني على منصات رسمية مختلفة:
- دازن F1:المنصة الرئيسية لمتابعة موسم الفورمولا 1 بأكمله.
- موفيستار +:يتضمن قناة DAZN F1 عبر حزمة إضافية.
- البدائل المقترحة الأخرى…
يقدم DAZN عدة خيارات اشتراك لتناسب كل مستخدم. الخيار الأكثر اقتصادا هو خطة المحرك بتكلفة شهرية قدرها 19,99€ إذا كنت تدفع سنويًا، على الرغم من وجود خيار شهري أيضًا 29,99€. إذا قمت بالاشتراك عبر Prime Video، فسيكون السعر هو نفسه، ولكن مع ميزة إجراء معاملة واحدة على منصة Amazon.
مميزات حلبة سوزوكا
سوزوكا تعتبر واحدة من أكثر الحلبات تطلبا للتقنية في جدول الفورمولا 1 بأكمله. تم بناؤه في عام 1962 بأمر من سويشيرو هوندا كمسار اختبار، ومنذ عام 1987 أصبح مكانًا منتظمًا لسباق الجائزة الكبرى الياباني، باستثناء عامي 2007 و2008 عندما أقيم في فوجي.
بطول كم 5,807 ومسار يشكل تصميمًا غير عادي على شكل رقم ثمانية، تجبر سوزوكا السائقين على الحفاظ على التوازن المثالي بين سرعة y دقة. يتكون السباق من 53 لفة، بإجمالي أكثر من 307 كم.
ومن أشهر منحنياتها ما يلي: 'إس'، والتي تختبر دقة من المقعد الواحد في التغييرات السريعة للاتجاه، و 130R، منعطف سريع على الجانب الأيسر حيث تكون شجاعة السائق هي المفتاح. تم إنشاء السجل المطلق للدائرة بواسطة لويس هاميلتون في عام 2019 مع 1:30.983.
السائقون المتميزون في سباق الجائزة الكبرى الياباني
من 38 طبعات احتفل 34 كانوا في سوزوكا و 4 في فوجي. السائق الذي حقق أكبر عدد من الانتصارات على الأراضي اليابانية هو مايكل شوماخر، مع ستة انتصارات وثمانية مراكز أولى، جميعها في سوزوكا.
ومن بين الطيارين النشطين:
- لويس هاميلتون: فاز في أعوام 2007 (فوجي)، 2014، 2015، 2017 و2018 (سوزوكا)؛ لديه 6 انتصارات و 4 مراكز أولى.
- ماكس فيرستابين: فاز 3 مرات وحقق 3 مراكز أولى في سوزوكا.
- فيرناندو ألونسو: فاز في عام 2006 (سوزوكا) وفي عام 2008 (فوجي).
ومن بين الطيارين الآخرين الذين حظوا بمكانة بارزة في اليابان: نيكو روزبرغ, جنسون باتون y عجوز شمطاءعلى الرغم من أنهم لم يعودوا يتنافسون في هذه الفئة. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تذكر السباقات السابقة، أنصح بزيارة المقال على نتائج عام 2017.
المرشحون المفضلون لجائزة اليابان الكبرى لعام 2025
الفريق الذي يصل بأكبر قدر من القوة إلى هذا الاختبار الثالث لهذا العام هو، بلا شك، ماكلارين. بعد بداية رائعة للموسم، مع أوسكار بياستري الفوز في الصين و لاندو نوريس سيارات البابايا قوية وتنافسية للغاية في المنعطفات وفي إدارة الإطارات، عنصرًا أساسيًا في سوزوكا.
فيراري y مرسيدس إنهم متأخرون بخطوة واحدة، على الرغم من أنهم ما زالوا مرشحين لمنصة التتويج إلى جانب ماكس Verstappen، الذي على الرغم من عدم فوزه حتى الآن في عام 2025، أظهر قدرة تنافسية ويمكن أن يستفيد من القيادة الصعبة في سوزوكا للحصول على ميزة إضافية. إذا كنت تريد المزيد من التفاصيل حول الموسم، أنصحك بزيارة الرابط الخاص بـ تقويم f1 2025.
في منتصف العبوة، RB يبدو أن فريق ألفا تاوري (AlphaTauri سابقًا) يضع نفسه في المركز الخامس بين الفرق الأكثر تنافسية، على الرغم من أن نتائجه كانت غير منتظمة. Williams y أستون مارتن وسوف يتنافسون أيضًا على دخول منطقة النقاط، حيث يختلف شكل السائقين مثل ألونسو o الكسندر البون قد يحدث فرقا.