على الرغم من ذلك يعد قطاع الالتقاط واحدًا من أكثر القطاعات ربحًا في الوقت الحالي هناك علامات تجارية لم يتم منحها الحسابات. لقد رأينا بالفعل منذ بعض الوقت علامة تجارية ذات مكانة قررت نيسان أن تترك وراءها بيع نافارا أوروبا للتركيز على نماذج أكثر ربحية. وليس هذا فحسب، فقد ودعت مرسيدس بنز الفئة X أيضًا دون أن تقول وداعًا. الآن حان الوقت لنقول وداعا ل جيب غلادياتور في إصدار FarOut Final Edition.
كما تعلم جيدا جيب هو متخصص عظيم في TT. مجموعتها مليئة بسيارات الدفع الرباعي الأسطورية مثل رانجلر، لكن بيع شاحنتها الصغيرة في أوروبا لم يرق إلى مستوى التوقعات. وليس لأنه منتج سيء، ولكن لأنه محركاتها لا تتوافق مع معايير الانبعاثات للاتحاد الأوروبي. وهذا هو أحد الأسباب، إن لم يكن السبب الرئيسي، الذي يدفع شركة Stellantis إلى وقف مبيعاتها فجأة في أوروبا...
كما شهد الإصدار النهائي من Jeep Gladiator FarOut وداعًا لمحرك الديزل في الولايات المتحدة...
إذا كنت تفعل القليل من الذاكرة ، سوف تتذكر ذلك توقفت شركة جيب عن بيع سيارة غلاديتور التي تعمل بالديزل في الولايات المتحدة مؤخرًا. وقد فعلت ذلك باستخدام نفس الإصدار الخاص الذي يصل الآن إلى أوروبا كقاعدة. الفرق هو أنه في الولايات المتحدة تم التخلي عن محرك الديزل وفي القارة القديمة تم إيقافه بالكامل. لذلك إذا نظرت عن كثب، سترى أن خطوط التصميم الأساسية لـ Gladiator لم تتغير إلا لإضافة تفاصيل حصرية.
بدءًا من اللمسات النهائية البرية، أضاف مديرو جيب بعضًا منها عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة تم تشطيبه بلون الجرانيت. يوجد أيضًا سقف صلب مكون من ثلاث قطع بنفس لون الجسم بالإضافة إلى مجموعة من التنانير الجانبية باللون الأسود غير اللامع. ويبدو أيضا نوافذ ملونة وملصقات Freedom على أقواس العجلات. يكتمل هذا التصميم من خلال لوحة معدنية مميزة من FarOut Edition توضع على الباب الخلفي.
خلف الأبواب المغلقة لا تختلف خطوط التصميم الأساسية ولكن هناك بعض منها مقاعد ماكينلي مدفأة بالإضافة إلى عجلة قيادة مدفأة. يوجد أيضًا نظام صوتي مزود بتسعة مكبرات صوت ومضخم صوت من توقيع Alpine. فيما يتعلق بالسلامة، تتضمن العلامة التجارية أدوات مساعدة نشطة للقيادة بشكل قياسي مثل التحذير من الاصطدام الأمامي أو اكتشاف النقطة العمياء أو نظام تثبيت السرعة التكيفي أو أضواء SmartBeam.
وبعد ذلك ماذا سيحدث للمصارع؟
حسنًا، إذا كنت لا تتذكر، فسنقوم بتحديث ذاكرتك. وصلت جيب جلاديتور إلى أوروبا في عام 2021 ولذلك فإن إيقاف بيعه الآن أمر محزن لأنه لم يكمل حتى دورة حياته الكاملة. وبطبيعة الحال، هذه النسخة الخاصة معروضة للبيع مع محرك ديزل 3.0 V6 بقوة 194 كيلووات (264 حصان) و600 نيوتن متر من عزم الدوران يرتبط بناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite 8HP75 ذو الثماني سرعات. كل هذا دون فقدان نظام الدفع الرباعي أو نظام Selec-Trac.
الجواب على السؤال السابق بسيط. ستقوم جيب باستبدال غلاديتور بما يصل إلى ثلاثة نماذج جديدة ستكون كهربائية. في الوقت الحالي، من المتوقع أنه بحلول العام المقبل 2025، سيتم طرح سيارات Avenger وRecon وWagoneer-S للبيع. لكنهم لن يكونوا الوحيدين لأن ستيلانتيس يريد أن تصبح جيب شركة كهربائية بحلول عام 2030. لذلك، إذا كنت تريد سيارة غلاديتور تعمل بالديزل، فلا يزال بإمكانك شرائها قبل أن يودعنا في نهاية 2023.. اهرب!
المصدر - جيب
