El جيب غلادياتور إنها وافدة جديدة إلى فئة البيك اب ولكن هذا لا يعني أنها أقل شأنا من منافسيها. وفي الوقت الذي تم فيه طرحها للبيع، تمكنت من جذب أتباع الدار الأكثر ولاءً وكل من فكر في تجربة خصائصها على الطرق الوعرة. ومع ذلك، في الأسابيع الأخيرة رأينا كيف جيب اتخذت قرارًا بوقف المبيعات في أوروبا. وليس ذلك فحسب، بل تم أيضًا التخلص من محرك الديزل 3.0 V6 من الولايات المتحدة.
ومهما كان الأمر، يبدو أن هذه الحركات تسير على الطريق الصحيح، لأن الطلب في النهاية كما هو وفرض بيعها يجعلها تخسر المال. ولكن الآن متخصص في جميع التضاريس يعود بخبر إيجابي آخر وهو على وشك إعادة تصميم المصارع. وكما ترون في معرض الصور المرفق، فإن التغييرات الجمالية لا تبدو عميقة للغاية ولكن العلامة التجارية قامت بتعديل أشياء كثيرة. خذ ملاحظة، لأنه الآن أكثر جاذبية من أي وقت مضى.
لا تتغير صورة جيب جلاديتور المتجددة إلا قليلاً للحفاظ على جوهرها على الطرق الوعرة سليماً...
إذا تابعتنا، فستكون قد قرأت مؤخرًا ما التغييرات الجمالية التي واجهتها رانجلر MY24. حسنًا، إذا نظرت إلى أحدهما والآخر سترى أن التطور الجمالي لـ "هؤلاء الإخوة" قد سار جنبًا إلى جنب. ويكفي أن نرى أنه حتى مع الاحتفاظ بالشبكة الأسطورية ذات الفتحات السبعة الرأسية، فإنها تتمتع بتشطيبات مختلفة اعتمادًا على التشطيب. علاوة على ذلك، فإنه يزيل الهوائي المعدني الذي عفا عليه الزمن لدمج الهوائي الجديد في الزجاج الأمامي، والذي قد يكون مصنوعًا من زجاج غوريلا.
استكمال هذه التغييرات الجمالية الدقيقة هو مجموعة جديدة من عجلات معدنية مكونة من سبعة تصاميم حصرية. كما لا يوجد نقص في الظلال الجديدة لهيكل السيارة أو الزجاج الأمامي القابل للطي، وثلاثة خيارات للسقف، وغيرها ثلاثة خيارات للأبواب وحتى نصف أبواب وأبواب قابلة للإزالة. كل هذه الخيارات لا تترك النطاق لأنها الأكثر طلبًا من قبل جميع أولئك الذين يستخدمون المصارع للاستخدام الميداني والترفيهي...
خلف الأبواب المغلقة تسير على خطى رانغلر، مضيفة المزيد من التكنولوجيا والاتصال والسلامة السلبية...
إذا تغير المظهر الخارجي للمصارع المتجدد بما فيه الكفاية، خلف الأبواب المغلقة يكون التطور أكثر وضوحًا. في عملية إعادة التصميم هذه، يتم زيادة المعدات التكنولوجية والسلامة، على الرغم من أن قائمة التحسينات تصل أيضًا إلى مجالات أخرى. بادئ ذي بدء، فإنه يسلط الضوء على شاشة مركزية جديدة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصة ونظام المعلومات والترفيه UConnect 5. وهو متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي ولديه التحكم الصوتي المتجدد.
كحقيقة غريبة، فإن تطبيق أدلة مغامرات جيب يتضمن وظيفة Trails Offroad. هذا حصري للولايات المتحدة ويقدم ما يصل إلى 62 طريقًا للطرق الوعرة محملة في نظام الملاح المفهرس باسم Jeep Badge of Honor. لكن الأمر يذهب إلى أبعد من ذلك مع البعض مقاعد أمامية حصرية والتي يمكن أن تحتوي كخيار على تعديل كهربائي في 12 موضعًا. تم تحسين قسم السلامة من خلال الوسائد الهوائية الستائرية والتحذير من الاصطدام الأمامي ونظام تثبيت السرعة التكيفي المتجدد مع وظيفة التوقف.
بالطبع، سيظل نطاقها الميكانيكي مضطرًا إلى انتظار إصدار 4xe PHEV... لأن الديزل قد توقف بالفعل في الولايات المتحدة...
وبما أن هذه عملية إعادة تصميم دقيقة، لم يقم مهندسو جيب بتعديل أسلوبهم. إنه يحافظ على مكانته إطار سترينجر والعارضة إلى جانب نظام تعليق بخمس وصلات. علاوة على ذلك، فإن الأعضاء الميكانيكية التي تشكل نطاقها تظل سليمة. لكن، تشغيل محرك الديزل إنه يفتح فجوة في النطاق، في الوقت الحالي، لن تكتمل بإصدارات جديدة تتجاوز تلك التي تم بيعها حتى اليوم.
وبالتالي الإصدار الهجين الإضافي PHEV الذي تسميه جيب 4xe ليس متوقعًا على المدى المتوسط. لذلك، يظل محرك Pentastar V3.6 سعة 6 لتر نشطًا، حيث يوفر قوة 285 حصانًا و352 نيوتن متر من عزم الدوران ونظام إيقاف التشغيل بشكل قياسي. لإدارتها هناك نوعان من ناقل الحركة، يدوي بـ 6 سرعات وأوتوماتيكي بـ 8 سرعات. أخيرًا، تعمل إصدارات Sahara وMojave وWillys على تحسين خصائصها على الطرق الوعرة باستخدام أدوات جديدة...
المصدر - جيب
