لقد قلنا دائمًا هذا أحد الأشياء التي نحبها كثيرًا جيب رانجلر هو أن يبقى وفيا لأصولها، من الناحيتين الجمالية والميكانيكية ، باعتبارها واحدة من أفضل المركبات لجميع التضاريس في العالم. ومع ذلك ، هناك قسم آخر يبدو فيه أيضًا بقيت قليلا في الماضي، وفية لأصولها ؛ ونحن لا نحب هذا على الإطلاق ، لأننا كذلك نتحدث عن الأمن.
خضعت سيارة جيب رانجلر المجددة إلى السيارة الشهيرة والمتطلبة بشكل متزايد ، اختبار التصادم Euro NCAP. لم تكن النتيجة مواتية تمامًا ، منذ الأسطورية الأمريكية في جميع التضاريس حصلت على نجمة واحدة فقط من خمسة ممكن. نعم ، النتيجة هي إخفاق حقيقي يمكن أن يضر بالنموذج ومبيعاته في القارة القديمة.
إلقاء نظرة على بيانات وتقييمات اليورو NCAP، نجد أن جيب رانجلر قد حصلت على الدرجات التالية:
| تحليل | علامات ترقيم |
|---|---|
| تحليل | علامات ترقيم |
| راكب بالغ | 50% |
| راكب طفل | 59% |
| المشاة | 49% |
| مساعدي الأمن | 32% |
La حماية الركاب البالغين هي 50٪ فقط ، لذا فهي منخفضة جدًا ، بينما شاغلي الأطفال إنه ليس أفضل بكثير أيضًا ، بنسبة 59٪. في حالة الأمن المشاة حصل على درجة 49٪ فقط. ومن المثير للقلق أيضًا أنها حصلت على 32٪ فقط في أنظمة مساعدة القيادة والأمن النشط.
إن التصميم "المتقشف" لسيارة رانجلر ، من الناحية الجمالية والميكانيكية ، لتحسين قدراتها على الطرق الوعرة يجعلها غير ملائمة جدًا للسلامة في حالة وقوع حادث أو دهس. من ناحية أخرى ، فإن جميع التضاريس الأمريكية لا تقدم العديد من أنظمة الأمان التي يمكن أن تحسن التقييمات بشكل كبير. وهذا ، على سبيل المثال ، يفتقر إلى الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ في المدينة أو حارة حفظ المساعدات.
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 272 - 380 حصان
- استهلاك 3,5 - 11 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,5