تقوم Stellantis بتحركات استراتيجية في علاماتها التجارية المختلفة. جيب هي شركة متخصصة في سيارات الدفع الرباعي والمركبات الصالحة لجميع التضاريس. وكانت نشطة للغاية لبضعة أسابيع وأيام في إعادة تنظيم نطاقات أهم نماذجها. لقد أخبرناك في الأيام الأخيرة أن المصارع بيك اب توقف بيع محرك الديزل في الولايات المتحدة. وعلم لاحقًا أن العلامة التجارية كانت تعمل أيضًا على إزالة هذا النموذج من أوروبا. والآن يعلنون أن راعي البقر الحق…
وانت عارف جيب رانجلر هي مركبة خاصة جدًا لجميع التضاريس. ليس فقط لأنها توفر واحدة من أفضل ديناميكيات القيادة على الطرق الوعرة، ولكن أيضًا بسبب متانتها وصورتها المغامرة. بالإضافة إلى أن وراءه إرثًا يتمناه الكثير من منافسيه لأنفسهم. ومع ذلك، فإن العيش على الصورة غير ممكن، بل وأكثر من ذلك إذا أخذنا في الاعتبار أن قطاع السيارات قد تطور كثيرًا. ولذلك فقد حان الوقت تجدد حتى لا تموت.
التطور الجمالي لسيارة جيب رانجلر MY24 دقيق وأنيق...
كما ترون تتغير سيارة جيب رانجلر MY24 المتجددة بشكل كافٍ. في الواقع، سيكون عليك أن تأخذ عدسة مكبرة لترى كيف يتغير مقارنة بالنموذج الذي تم بيعه حتى الآن في القارة القديمة. الجبهة لا تزال محتفظة بمكانتها شواية بسبعة قضبان عمودية لكنه يقوم بتحديث خطوط مصداتها. من ناحية أخرى، تم الآن دمج هوائي المعدات الصوتية في الزجاج الأمامي ووفقًا للشركة فإنه يوفر استقبالًا وجودة أفضل.
هذا الزجاج الأمامي، بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون مصنوعة من زجاج الغوريلا (قياسي في تشطيبات الصحراء وروبيكون) التي يمكن القول تقريبًا أنها غير قابلة للكسر. قسم آخر تم تحديثه هو العجلات المعدنية. العلامة تشير إلى إمكانية الاختيار بين خمسة تصميمات جديدة تتراوح من 17 إلى 20 بوصة. لكنها تخطو خطوة نحو المقصورة حيث تتلقى أكبر قدر من التغييرات منذ ظهورها لأول مرة بأحدث تقنيات الجيل والمزيد من الأمان...
يتضمن الآن أ نظام المعلومات والترفيه المتجدد UConnect 5 التي تنبض بالحياة من خلال شاشة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصة. إنها الأكبر التي تقدمها سيارة رانجلر على الإطلاق، وهي متوافقة أيضًا مع بروتوكولات Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا. فيما يتعلق بالسلامة، أصبح تنبيه تعب السائق وقارئ إشارات المرور والتحذير من تغيير المسار الآن قياسيًا عبر النطاق.
يتم أيضًا تحديث عرضها الميكانيكي من خلال التخلص من محرك الديزل 2.2 M-Jet والاقتصار على المحرك الهجين الإضافي 4xe PHEV ...
إذا وصلت إلى هذا الحد فذلك لأنك تحب سيارة رانجلر وربما تريد واحدة. ومع ذلك، الآن هو الوقت الذي سيتم فيه تخفيض النطاق إلى الحد الأدنى قررت شركة جيب تقليل عرض المحرك قدر الإمكان. من الآن فصاعدا لن يكون هناك محرك ديزل وسيتم بيع البنزين المزود بشاحن توربيني على أساس محدود. لذلك، سيكون متاحًا فقط مع محرك 4 حصانًا 380xe المرتبط بمستويين من التجهيز: Sahara وRubicón مع خصائص أفضل للطرق الوعرة.
كميزات جديدة، تتضمن سيارة رانجلر 4xe بقوة 380 حصان هذا النظام باور بوكس جيب 4xe. يوجد أربعة مقابس بقوة 230 فولت لتشغيل الأجهزة الخارجية. ولا يقتصر الأمر على الأدوات التكنولوجية فحسب، بل تخطو تقنيتها أيضًا خطوة إلى الأمام من خلال المحور الخلفي من النوع العائم الجديد (Dana 44 HD ذو العوامة الكاملة). لمعرفة البيانات التي لا تزال مفقودة، سيتعين علينا الانتظار قليلاً ولكن يبدو أنه في إسبانيا ستصل كتلة 2.0 Turbo شيئًا فشيئًا...
وسنعرف أسعارها قريباً..
المصدر - جيب
