جينيسيس إكس جران كوبيه وكابريوليه: التزام كوريا بالفخامة دون زخرفة

  • كشفت جينيسيس عن طرازي X Gran Coupé وX Gran Convertible في معرض سيول للتنقل 2025
  • يعيد كلا الطرازين تفسير G90 بتصميم أكثر رياضية وأناقة.
  • التصميمات الداخلية مستوحاة من شجرة الزيتون ونبيذ كابيرنت ساوفيجنون، باستخدام مواد مستدامة
  • وتستكشف شركة جينيسيس مجال الفخامة بهدف إنتاج هذه النماذج والتنافس مع علامات تجارية مثل بنتلي ورولز رويس.

جينيسيس إكس جران كوبيه كونسبت مقابل جينيسيس إكس جران كونسبت 5

جينيسيز استفادت من تواجدها في معرض سيول للتنقل 2025 لتقديم نموذجين الذين يأخذون أفعالهم إلى أقصى الحدود رؤية الفخامة الحديثة. تلك الجديدة مفهوم جينيسيس إكس جران كوبيه y مفهوم X Gran Convertible إنها تمثل تمرينًا في التصميم والحصرية يهدف بشكل مباشر إلى التنافس مع الأسماء الراسخة في قطاع السيارات الفاخرة مثل بنتلي o رولز رويس.

يعتمد كلا المفهومين على سيارة G90، سيارة السيدان الرائدة للشركة الكورية.، وإعادة تفسيرها بنهج أكثر ديناميكية ولكن دون فقدان مفاتيح التحسين التي تميز العلامة التجارية. وفي هذه الحالة، لا تسعى جينيسيس إلى إظهار عضلاتها التصميمية فحسب، بل تسعى أيضًا إلى استكشاف أشكال جديدة من التعبير الجمالي والعاطفي من خلال السيارة.

تفسير جديد لسيارة G90: كوبيه وكابريوليه…

الكثير تعتمد سيارتا Genesis X Gran Coupe وX Gran Convertible على نفس هيكل G90 ولكن مع أجسام مختلفة جذريا. يتميز الطراز الأول بتصميم خلفي ممتد للغاية وسقف منخفض وخطوط متدفقة تسعى إلى تحقيق التوازن بين الطابع الرياضي والأناقة. أما الطراز الثاني، من ناحية أخرى، فيستغني عن السقف الصلب ليقدم تجربة سيارة مكشوفة مع سقف ناعم متكامل تمامًا يذكرنا بالسيارات الأوروبية المكشوفة الكبيرة.

يبلغ طول كلا النموذجين أكثر من خمسة أمتار.وتقدم السيارة حضورًا مهيبًا بفضل عناصر مثل أقواس العجلات الواسعة والعجلات الكبيرة المصممة خصيصًا وشبكة المبرد الأمامية على شكل ماسة، والتي تربط بصريًا المصابيح الأمامية المزدوجة LED المميزة لسيارة Genesis.

تصميم خارجي يركز على الأناقة والتفاصيل…

جينيسيس إكس جران كوبيه كونسبت 1

تتميز سيارة X Gran Coupé بسقفها الذي ينخفض ​​تدريجيًا إلى الجزء الخلفي الأنيق.حيث يضيف المفسد الخلفي ذو التصميم الأنيق لمسة رياضية خفية. من ناحيتها، اختارت سيارة X Gran Convertible تصميمًا أكثر أفقية، مع زجاج أمامي أكثر استطالة وخط خصر يمتد بشكل أنيق على طول الجانب بالكامل حتى الخلف.

تفاصيل مثل نوافذ بدون إطار، كاميرات قابلة للسحب بدلاً من مرايا الرؤية الخلفية، و مقابض مسطحة إنهم يعززون النهج التكنولوجي والبسيط الذي تريد الشركة نقله. وتندمج منافذ العادم المستطيلة الشكل بسلاسة مع المصد، مما يؤكد أنه لا يزال من الممكن أن تكون هناك محركات احتراق تحت غطاء المحرك، وربما محرك V6 أو حتى محرك V8 إذا تم طرح السيارة في الإنتاج.

تصميم داخلي مستوحى من النبيذ وأشجار الزيتون…

جينيسيس إكس جران كوبيه كونسبت مقابل جينيسيس إكس جران كونسبت 4

يعكس التصميم الداخلي لكل من هذه النماذج الأولية فلسفة واضحة للتمييز والاهتمام بالتفاصيل.. في حالة X Gran Coupé، تم تشطيب الجزء الداخلي بألوان تذكرنا بشجرة الزيتون المتوسطية. يغلب على الجلد اللون الأخضر والبني الفاتح، مع إدخالات مصنوعة من خشب الزيتون الحقيقيوحتى رائحة خفيفة من الجلد المدبوغ بمياه الصرف الصحي الممزوجة بزيت الزيتون تكمل تجربة حسية غامرة.

من ناحية أخرى، في سيارة X Gran Convertible، هناك موضوع مستوحى من نبيذ كابيرنت ساوفيجنون. تم تزيين الجزء الداخلي باللون الأزرق الغامق، الذي يذكرنا بلون العنب المضغوط، ويتميز بتفاصيل تذكرنا بالبراميل الخشبية وعملية التخمير. حتى اللون الخارجي يذكرنا باللون المستخرج حديثًا.

جينيسيس جي 80 بلاك 2025
المادة ذات الصلة:
جينيسيس جي 80 بلاك: الفخامة في أفضل حالاتها بتصميم أسود بالكامل

كلا النموذجين شاشات متكاملة ومواد راقية ومعالجة دقيقة لكل سطح. المقاعد الخلفية فردية، مع نظام التحكم في المناخ والترفيه الخاص بها، في حين تحتوي المقاعد الأمامية على أحزمة أمان. تضيف عجلة القيادة المصنوعة من الألومنيوم سلكًا سفليًا ثالثًا وعجلات دوارة صغيرة للتحكم الرئيسي.

الدفع الكهربائي أم المحركات التقليدية؟

أما بالنسبة لميكانيكيتها، هناك تناقضات بين المعلومات من مصادر مختلفة. في حين أن بعض البيانات تميل نحو محركات الاحتراق الداخلي مثل محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بقوة 415 حصان في G90، أو حتى محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 420 حصان المستخدم في نسخة الليموزين. وتزعم وسائل إعلام أخرى أن هذه النماذج الأولية كهربائية بالكامل، وهي جزء من استراتيجية جينيسيس للقضاء على انبعاثات الكربون من مجموعتها بالكامل بحلول عام 2035.

ومهما كان الحال، فإن التصميم الخارجي وحجم غطاء المحرك يشيران إلى أن كلا الحلول قد يكون مناسباً، مما يترك المجال مفتوحاً لإمكانية تقديم حل مزدوج في حالة الإنتاج الضخم. خلال نفس الحدث سيارة هايبركار GMR-001، والتي تخطط لها سفر التكوين المنافسة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات اعتبارًا من عام 2026. ويبدو أن العلاقة بين التصميم والأداء العالي أصبحت حاضرة بشكل متزايد في استراتيجية الشركة الكورية الجنوبية.

سفر التكوين GMR-001 0
المادة ذات الصلة:
سفر التكوين GMR-001: الهجوم الكوري على بطولة التحمل العالمية

تم تصميم طرازي Genesis X Gran Coupe وX Gran Convertible لتحديد اتجاه جديد في عروض الرفاهية التي تقدمها الشركة الكورية الجنوبية.. من النهج الحرفي لاستخدام المواد المستدامة، إلى التصميم الذي يجمع بين الجمالية الكلاسيكية والحداثة، فإن كلا المفهومين يمثلان تمرينًا في الأسلوب لن يمر دون أن يلاحظه أحد. وقد أثار عرضها اهتمامًا كبيرًا وعزز نية جينيسيس في ترسيخ نفسها كلاعب مهم في القطاع الأكثر تميزًا في السوق.

المصدر - جينيسيز

صور | سفر التكوين


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.