التقدم التكنولوجي لا هوادة فيها في حياتنا و كما لو كانت عربة بخارية إنها تنتهي (كثير من الناس لن يروا الأمر بهذه الطريقة) مع الحياة التي عشناها حتى الآن. في الوقت الحاضر ، يجب أن يكون كل شيء 3.0 ويجب أيضًا أن يكون متصلاً بالإنترنت ، مهما كان المنتج وأيًا كان الغرض منه. الوضع الحالي مقلق للغاية نعم للعديد من الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و 10 سنوات (وكبار السن) نعرض عليهم راديو تناظري أو شيء بسيط مثل شريط كاسيت لن يعرفوا ما في أيديهم.
إذا نقلنا هذا الثورة التكنولوجية al صناعة السيارات يمكننا أن نرى كيف تحولت لوحات عدادات السيارة من كونها "هي" إلى سفن فضائية. ما زلت أتذكر عندما اشتريت السيارة التي أمتلكها (أحدث جيل من Fiat Bravo) لأنهم كانوا قد بدأوا بالفعل فرض مآخذ USB وأخبرني الجميع إذا كنت سأشتريها معها ، أو على العكس من ذلك سأبقى راسخًا في الماضي. بالإضافة إلى ذلك ، لم يصل هؤلاء وحدهم منذ ذلك الحين البلوتوث جاء ليغلق الترادف المثالي من حيث الاتصال في ذلك الوقت.
أعترف بذلك ، أنا مذنب بالسقوط في شبكات الحداثة وشراء سيارة بمنفذ USB وبلوتوث. كانت Fiat Bravo واحدة من أولى السيارات في السوق في اقتراح نظام وسائط متعددة معتدل الكفاءة. بلو وأنا لقد كان (ولا يزال) اسمها وعلى الرغم من أن العديد من الأشخاص لديهم خطأ عرضي ، إلا أنه في مثل هذا النظام البسيط الذي يمكن أن يكون لدينا ، من الاستماع إلى موسيقى MP3 إلى متصفح أكثر كفاءة.
ومع ذلك، جاء إلى الشاشات الرقمية دخلت حياتنا ونظام المعلومات والترفيه المبتكر فيات (كعلامة تجارية نموذجية) في التاريخ. في البداية كانوا سريين ، ما بين 4 إلى 5 بوصات ، ولكن لدينا اليوم ما يصل إلى 15 بوصة. شكرا لهم لوحات عدادات السيارة لقد تحولوا من أزرار لا نهاية لها إلى لا شيء ، لكن التعقيد الذي أضافوه للقيادة يعني خطرًا أكبر من الفائدة.
هم مسؤولون عن تحولت السيارات من كونها قادرة على الاستماع إلى الموسيقى من خلال مقبس USB أو الرد على مكالمة لمشاهدة الأفلام والاستماع إلى الموسيقى على Spotify وحتى نشر الصور على شبكاتنا الاجتماعية المفضلة. كل هذا يعني أنه عندما نذهب لشراء سيارة جديدة ، نكون أكثر وعياً بالهاتف الذكي الذي تتوافق معه السيارة أو عدد البوصات التي تحتوي عليها الشاشة.
La توحيد أنظمة التشغيل للهواتف المحمولة (Android أو iOS أو Windows Phone) يعني أن أي سيارة تقريبًا متصلة بالشبكة وبالتالي نحول سيارتنا إلى عرض تكنولوجي. بشكل عام ، نحن لا نحسن تجربة القيادة لدينا ، لكننا نقوم بذلك يسمح لنا بالتباهي قبل أصدقائنا ومعارفنا أن لدينا تلفزيون مع بوصات أكثر ممكن داخل سيارتنا.
ومع ذلك ، من دون نية أن يتم استهدافهم في الشارع ، على ما أعتقد المذنبون في هذا الوضع هم خاصة ماركات السيارات و "borreguismo" الذي نعيش فيه. في كل مرة يتم طرح سيارة جديدة في السوق ، فإن العلامات التجارية هي التي تقضي نفس الوقت أو أكثر من الوقت تحدث عن فوائد تحسين الخاص بكاو جديد نظام المعلومات والترفيه بدلاً من شرح أنظمة الأمان أو التحسينات الميكانيكية التي يتضمنها منتجك الجديد.
ربما تأثروا بحاجة إلى مواصلة بيع سياراتهم تغيير طريقة عرض الجمهور. والسبب هو أنه قد تم بالفعل عرض ذلك الأجيال الجديدة ليسوا مهتمين بالحصول على سيارة للتنقل بها ، من مكان إلى آخر ، إذا لم يتم تغطية احتياجاتهم التكنولوجية أولاً. لهذا السبب ، فإن أفضل طريقة لتغطية كليهما ، وفي نفس الوقت بيع السيارات ، هي منحهم تمديد لوحة القيادة السيارة مثالي من هاتفك الذكي.
في تفريغهم نقول إن المجتمع يجبرهم على التصرف بهذه الطريقة. اليوم (أراه يوميًا) إذا كانت السيارة لا تستطيع صنع ألف قصة من خلال شاشة فخمة لن ننسجم مع مجموعة أصدقائنا ، وبالتالي الزبون لا يريد السيارة. لذلك ، يجبرك المجتمع نفسه على التصرف بطريقة أو بأخرى ، مما يتسبب في فقدان أحكام قيمة مهمة أخرى عند شراء سيارة ، مثل الأحاسيس الرياضية أو السلامة في حالة وقوع حادث أو حادث.
على رأي القول، "الاقل هو الاكثر" وإذا تمكنت العلامات التجارية من الجمع بين نظام معلومات ترفيهي جيد وحسن التقدير والأناقة التي توفرها لوحة القيادة المتوازنة ، فسيكون لدينا الكثير من الماشية. لهذا السبب أريد أن أخبرك بذلك حجم الشاشة (مثل أشياء أخرى كثيرة) إنه ليس مهمًا حقًا في سيارتنا.
سأغلق هذا المنشور بإعلان نفسي مروحة لوحات بدون شاشات لا توجد تعقيدات تكنولوجية كبيرة. يجب أن تدوم سيارتي فيات برافو (إن شاء الله) عدة سنوات أخرى ، وفي اليوم الذي يجب أن أغيره فيه ، سأبحث عن واحدة تسمح لي بمواصلة الاستماع إلى الموسيقى من خلال مقبس USB بسيط ، و لا تحول سيارتي إلى معرض Media Markt.