لكل عشاق السيارات مرآب يحلم به. مرآب الأحلام هو مرآب مكون من السيارات التي يرغب المرء في امتلاكها، ولو للتأمل فيها. سيعرض لك محررو ActualidadMotor المختلفون مرآبنا (الأحلام) المكون من خمس سيارات، ربما ستحصل على أفكار لملء تلك المساحة التي تحتاج إلى ملؤها في المرآب الخاص بك.
سأبدأ بإدراج السيارات الخمس التي أود الحصول عليها في مرآبي الخاص (كذا). هناك أنواع عديدة ، حديثة وقديمة ، كبيرة وصغيرة. نظرًا لأنني غير حاسم للغاية ، فلن أعطيهم منصبًا ، دعنا نقول إنني أحب كل شيء "على قدم المساواة" ، بالإضافة إلى العديد من النماذج الأخرى.
جاكوار XJ40 6.0 V12 - XJ12
أرستقراطية. لدينا جميعًا وجهًا أنيقًا ، في حالتي مع السيارات التي ألتقطها في ذروة الأناقة ، سيارة السباق البريطانية الخضراء جاكوار XJ40 مع تنجيد جلد بيج. مع القوة بالطبع ، لذلك تحت غطاء المحرك الطويل لن يكون هناك ما لا يقل عن 12 لتر V6.0.
بالنسبة لي هي واحدة من تلك السيارات التي لا أستطيع التوقف عن التفكير فيها. إحداها معروضة للبيع بالقرب من منزلي ، وفي كل مرة أمر بها أقضي بعض الوقت في النظر إليها.
مرسيدس SL73 AMG
بعد أن تلعب Jaguar المهيبة شيئًا رياضيًا أكثر ، لأن XJ12 مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات لا يمثل أقصى تعبير عن الروح الرياضية ، ولا يتظاهر بذلك.
سيارة أسطورية قابلة للتحويل من التسعينيات ، مرسيدس SL R90 ، ولكن على الرغم من أنني في الحياة الواقعية سأستقر على أي منها ، انظر 129SL ستة على التوالي ، في مرآب أحلامي ، أريد الأفضل ، SL300 AMG. محرك V73 سعة 12 لتر مع علبة تروس أوتوماتيكية بخمس سرعات. سيكون مثاليًا باللون الفضي مع تنجيد من الجلد الأحمر.
525 حصان وعزم دوران أقصى 750 نيوتن متر، وقفة ضربات القلب 0-100 ، وأقل من خمس ثوان وتقريبا 300 كيلومتر في الساعة السرعة القصوى. بالإضافة إلى أنه من الرائع امتلاك سيارة صنعت فقط وحدات 85 (ويشاع أن سلطان بروناي لديه 50) بطريقة حرفية عمليا.
لانسيا ثيما 8.32
من النادر ألا يكون لدينا كافالينو في مرآب أحلامنا. لدي ، على الرغم من أنه بطريقة غريبة إلى حد ما: سيارة سيدان بثلاثة أحجام. إنه ذئب في ثياب حمل ، سيارة تمر مرور الكرام دون أن يلاحظها أحد. هنا الآن قمنا بتخفيض الشريط إلى 8 لتر V3.0 (لا يعني ذلك أنه كان صغيرًا) و 32 صمامًا (ومن هنا جاء 8.32) من أصل فيراري. إنها 240CV مع أكثر بكثير من الأداء الجيد الذي يجعل من وحدتي المارونية ذات التصميم الداخلي المصنوع من جلد الكراميل نائبًا.
في ذلك الوقت كانت ثورة من حيث الهبة ، وعلى الرغم من أن القيل والقال لدي بالفعل XJ12 ، فأنا أريد نفس الراحة مع الأداء الممتاز ، لنتذكر أن هذه السيارة من أواخر الثمانينيات تم دمجها مقاعد مُدفأة ، ونظام تعليق خلفي مُوجه ، وجناح أوتوماتيكي قابل للسحب ، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ومواد ذات جودة عالية. كان وما يجب أن تكون لانسيا.
صعب 9000 CS Aero
عليك أن تضع توربو في حياتكفالرجل لا يعيش على أساس السعة التكعيبية وحدها. ولا تعتقد أن لديك بالفعل جزء مرآب أحلام لمجرد أن لديك محرك توربيني.
ذئب آخر في ثياب حمل. 225 حصانًا سويديًا من محرك توربو سعة 2.3 لترًا مثبتًا في حجرة المحرك لمركبة مصممة بشكل كلاسيكي ومحملة بإضافات. لا يوجد المزيد ليقوله عن هذه الأعجوبة الهندسية أنه لا يزال من السهل نسبيًا رؤية الوحدات على طرقنا. اجعلها مثل تلك الموجودة في الصورة من فضلك.
سوزوكي كيزاشي
الأخير وليس الأقل المطلوب ، حيث سيكون من الصعب وضع قائمة تفضيلية لهذه السيارات الخمس. بعد العديد من الآلات ، نحتاج إلى سيارة يومية في مرآبنا. لا يمكننا السير مع XJ ذات 12 أسطوانة لن نعرف أين نوقفها ولا نريد أن نتسبب في مشاكل أكثر من اللازم. مرسيدس ليست هي الشيء الأكثر عملية ، ومن السخف أن تتحرك في جميع أنحاء المدينة بأكثر من 500 سيرة ذاتية ، ويجب أن يتم الاعتناء جيدًا بسيارة لانسيا وساب لأنهما كلاسيكيات.
لذلك حان الوقت لإدراج السيارة الحالية وهي سوزوكي كيزاشي. منذ إطلاقها ، وقعت في حبها ، تصميم مذهل بعيدًا عن السيارة الألمانية المبتذلة التي تتطور في التصميم مرة كل عقدين وبعض المقاييس المقاسة في وقت كانت فيه سيارة فورد مونديو كبيرة مثل جاكوار في مرآبنا. مختلفة ، فقط للبيع بمحرك بنزين بسعة 2.4 لتر و 178 سي في يستنشق بشكل طبيعي. نظرًا لأنها السيارة اليومية ، والراحة سائدة ، فسنضيف إلى معداتها القياسية الكاملة صندوق التروس الأوتوماتيكي المرتبط أيضًا بجر 4 × 4 ، لأننا لا نتخلى عن الأداء الجيد لما سيكون سيارتنا الخدمية أيضًا. بالطبع ، الأحمر ، هذا اللون الرمادي والأسود رصين للغاية.