عشاق ماركة Mazda اليابانية وخاصة المحرك الدوار ذو الشخصية الجذابة هم في تلك النقطة الوسيطة بين الثقة وعدم الثقة ، فهم لا يعرفون ما إذا كانوا سيؤمنون بعودة هذا المحرك المرتبط باستبدال RX-8 أم لا. تؤكد الكثير من المعلومات وصول الخلف إلى Mazda RX-8 ، وهو العرض التقديمي الذي سيقام في العام المقبل 2017 كما علق زميلنا Iñigo منذ عدة أشهر. ومع ذلك ، اليوم لدينا تفاصيل جديدة على تطوير هذا المحرك الدوار بدون أسطوانات.
من أستراليا ومن خلال بوابة World Cars Fans ، علمنا أن الخطط الأولية لإنشاء محرك بسحب طبيعي يطور حوالي 306 حصان للمحور الخلفي قد تم رفضها ، كما ينبغي. أخيرًا ، يشير كل شيء إلى أن خليفة Mazda RX-7 و Mazda RX-8 سيظهران محركًا دوارًا ولكن بمساعدة شاحن توربيني تنتج ما لا يقل عن 455 حصان، قفزة وحشية في السلطة إذا قارناها بالسيرة الذاتية 231 التي حققتها كتلة رينيسيس.
لوضع حد نهائي للعيوب الكلاسيكية لهذه الهندسة المعمارية غير النمطية ، ستضع الشركة المصنعة اليابانية كل اللحوم على الشواية مع دمج جميع أنواع تقنيات SkyActiv التي ستحل مشاكل مثل الاستهلاك العالي للوقود والزيت والرقم المنخفض لعزم الدوران المرتبط بهذا النوع من الكتل. وبهذه الطريقة ، ستكون قادرة على تمرير لوائح التلوث الصارمة لتتمكن من الوصول إلى شوارع نصف العالم. أما بالنسبة للهيكل ، فسيتم إعادة استخدام هيكل Mazda RX-8 على الرغم من تعديلها على نطاق واسع.
أخيرًا ، سجلت الشركة المصنعة من Land of the Rising Sun مع مكاتب براءات الاختراع اسم Mazda RX-9. الوصول في عام 2017 ليس بالأمر الهين لأنه سيتزامن أيضًا مع الذكرى الخمسين لأول محرك دوار طورته شركة Mazada ، والذي تم إصداره في عام 50 بواسطة Cosmo Sport 1967S. إذا كان كل هذا صحيحًا ، في عام 110 سيولد حلم كل محبي عالم السيارات. من منا لم يحلم يوماً بسيارة Mazda RX-2017؟
المصدر - WCF