سباق الجائزة الكبرى الصيني لعام 2015: تحليل الممارسة الحرة

ابدأ ال 1 F2015 Chinese Grand Prix ويبدأ ببعض التغييرات التي لم تعجب الجماهير ، مثل أسفلت جريان الحصى الذي كان في ممر الدخول إلى ممر الحفرة. كانت هذه المنطقة هي البطل في الماضي بسبب أخطاء الطيار التي دفعت ثمناً باهظاً ، ولكن الآن لن يحدث مرة أخرى. مما لا شك فيه نقطة مثيرة سبق أن دفنها الإسفلت.

فيما يتعلق بالرياضة ، فقد رأينا ذلك سيطرت مرسيدس خلال الدورتين الأولى والثانية من الممارسة الحرة ، على الرغم من أنه يبدو أنها توفر بعض الأداء للحظة الحقيقة. يبدو أن فيراري يستمر في المركز الثاني المريح وبوتيرة سباق جيدة للغاية ، مع خسارة ويليامز قليلاً وظهور ريد بول المفاجئ ، هذا الأخير لا يزال يعاني من مشاكل في القوة في محرك رينو ، على الرغم من إحراز تقدم.

أيضا كانت الفرامل والمكابح من الأبطال، مع مخارج مختلفة عند الكبح بعد الطريق الطويل المستقيم في الصين ، مثل تلك الموجودة في ماسا. انتهى الأمر بالسائق البرازيلي إلى اصطدامه بالحاجز قليلاً بعد أن فقد السيطرة تحت الكبح واضطر الرافعة لإعادة السيارة بالجناح الأمامي المكسور إلى المرآب. شعر فيتل أيضًا بالخوف من الدوران ، لكن هذه المرة لم يكن عند الكبح ، ولكن عند التسارع.

في ريد بول ، أعربوا عن أسفهم لمشاكل الفرامل التي عانوا منها في سباق الجائزة الكبرى السابق وقرروا تغيير مورد المكابح. ال RB11 المجهزة الفرامل Hitco في السباق الماليزي ، حيث عانى ريكاردو ودانييل كفيات من مشاكل في الأقراص التي كانت واضحة للمشاهد من خلال تلك الدخان الأسود التي تركوها وراءهم بعد كل فرملة.

الآن في Red Bull بدأت a عقد مع Brembo ويبدو أن المشاكل مستمرة ، على الأقل في جلسة التدريب الثانية ، حيث تركت سيارة كفيات ممر الحفرة مع اشتعال الفرامل الخلفية اليسرى. عند رؤية الدخان ، قرر الفريق أنه يجب أن يعود إلى الصندوق ببطء ، لكنه لم يتمكن من إكمال حضنه حيث سار بشكل مستقيم بسبب عطل في نظام الكبح.

بالنسبة للتحديثات ، فقد رأينا كيف قامت مرسيدس بدمج بعضها تطورات مهمة في W06 الخاص بك وكذلك فعلت مكلارين ، التي رأيناها مع الكثير من البارافين (طوافات ، جناح خلفي ، ...) خلال هذه الممارسات الحرة الأولى. اتخذ الفريق الإنجليزي مرة أخرى خطوة صغيرة للأمام بمقدار بضعة أعشار فيما يتعلق بماليزيا. إنها ليست براقة مثل تلك التي أخذوها في السباق الأخير ، لكنها خطوة مهمة.

إذا تم التأكيد ولاية ماكلارين هوندا، من المحتمل أنهم يقاتلون حوالي ثانيتين من المقدمة وقبل بعض السيارات. لن يقتصر الأمر على العزبة فقط ، والتي بالمناسبة فعلت الكثير أثناء التدريب ، فمن المحتمل أن يخوضوا معركة لطيفة مع Force India و Sauber إذا استمروا على هذا النحو.

تمرين مجاني 1 مرات:

تمرين مجاني 2 مرات:

لإغلاق، تسليط الضوء العفوي الذي قفز إلى المستقيم الرئيسي من المدرجات وركض عبر المسار بين مقعدين فرديين للقفز على جدار الحفرة. في النهاية لم يحدث شيء خطير وقد قامت الشرطة باعتقاله. حكاية لم تتكرر في F1 لفترة طويلة.