يواجه قطاع صناعة السيارات في أراغون فترة تغيير جذري مع وصول قفزة المحرك في مصنع ستيلانتيس في فيغيرويلاسما كان يُتداول همساً في أوساط الصناعة لشهور، تأكد أخيراً. ستقوم الشركة الصينية بتجميع ما يصل إلى أربعة طرازات من السيارات الكهربائية في سرقسطة، والمخصصة في المقام الأول لـ السوق الأوروبيةترسيخ مكانة مصنع أراغون كواحد من المراكز الرئيسية للكهرباء في جنوب أوروبا.
يضع هذا الاتفاق شركة فيغيرويلاس في موقع محوري ضمن الاستراتيجية المشتركة لشركتي ستيلانتيس وليبموتور. ويتحقق ذلك من خلال خطة صناعية تتضمن أحجام إنتاج كبيرة واستثمارات جديدة في سلسلة التوريد. وبعيدًا عن الاهتمام الإعلامي، يمثل المشروع نماذج جديدة، وأعباء عمل أكبر، ووظائف مرتبطة بالسيارات الكهربائية، في سياق يتسم بالتحول في مجال الطاقة واللوائح الأوروبية الصارمة بشأن الانبعاثات.
أربعة نماذج كهربائية صينية بلمسة أراغونية...
كما أكدت الشركة نفسها، ستقوم شركة ستيلانتيس فيغيرويلاس بإنتاج ما يصل إلى أربعة طرازات كهربائية تحت العلامة التجارية ليبموتور.سيارات الدفع الرباعي B10 y B05والعلب المدمجة A10 y A05سيتم تجميعها جميعاً في مصنع سرقسطة بطريقة تدريجية، مع تكييف الإنتاج مع وتيرة نمو الطلب في أوروبا.
El سيكون الطراز B10 هو أول طراز يدخل خط التجميعسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية سيتم إنتاجها بكميات كبيرة ابتداءً من الربع الرابع 2026التوقعات الأولية تشير إلى ما يقارب 40.000 وحدة في السنة سيتم إنتاج هذا الطراز وحده خلال السنة الأولى كاملة، مع إمكانية زيادة الإنتاج إذا لاقى استحسان السوق. وتشير مصادر متعددة داخل المشروع إلى أنه مع طرح باقي المركبات تدريجياً، قد يتضاعف هذا الرقم في فترة وجيزة نسبياً.
ابتداءً من عام 2027، سيبدأ مصنع أراغون تدريجياً بدمج باقي المنتجات المخصصة له. وسيكون المصنع التالي في القائمة هو... B05سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية أخرى مرتبطة بطراز B10، والتي لم يُكشف عن تفاصيل كثيرة عنها، ولكنها تُقدم كطراز صغير الحجم بتصميم مميز. خصائص تقنية مشابهة لـ B10، بما في ذلك نظام دفع كهربائي مماثل وتركيز واضح على المناطق الحضرية وشبه الحضرية.
سيتم إضافة المزيد من النماذج لاحقًا A10 و A05تهدف هذه الطرازات، التي تندرج ضمن فئة السيارات الكهربائية للمبتدئين من شركة ليبموتور، إلى ترسيخ مكانتها في فئة السيارات الكهربائية المخصصة للمدن ذات الأسعار المعقولة. ويُعدّ كلا الطرازين جزءًا من استراتيجية العلامة التجارية لـ احصل على موطئ قدم في أوروبا من خلال سيارات بأسعار معقولةدون التضحية بمستوى عالٍ من المعدات التكنولوجية.
A10 و A05: مسارات وصول كهربائية مصممة للمدينة الأوروبية...
El ليب موتور A10 يعرف بأنه أ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة من الفئة Bصُممت هذه المركبة لسهولة المناورة في البيئات الحضرية والمتروبولية، ويبلغ طولها حوالي 4,2 متر، وعرضها 1,8 متر، وارتفاعها 1,6 متر، مع قاعدة عجلات تتجاوز 2,6 متر، بهدف تحقيق توازن جيد بين الحجم الصغير والاستخدام الأمثل للمساحة الداخلية. وتشمل مواصفاتها الفنية ما يلي: بطارية LFP عالية الكثافة بمدى معتمد من قبل CLTC يصل إلى 500 كيلومتر، على الرغم من أن أرقام WLTP الأوروبية من المرجح أن تكون أقل إلى حد ما عند وصولها إلى سوق الاتحاد الأوروبي.
يعتمد هذا النموذج على منصة Leapmotor العالمية الجديدة من الفئة A تُسوّق هذه السيارة في الصين على أنها "سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذكية" مزودة بميزات رقمية متطورة وأنظمة مساعدة متقدمة للسائق. وتهدف العلامة التجارية إلى تغيير الصورة النمطية السائدة بأن السيارة الصغيرة يجب أن تكون بسيطة وتفتقر إلى التكنولوجيا، وأن المنتج الأقل سعرًا لا يمكنه توفير أنظمة المساعدة أو الاتصال التي تتميز بها الفئات الأعلى.
في المقابل، A05 تم تكوينه كـ سيارة كهربائية من نوع هاتشباكتتميز هذه السيارة بانخفاض ارتفاعها، وتركيزها الأكبر على التنقل داخل المدن، وتهدف إلى منافسة سيارات المدينة الكهربائية التي بدأت تكتسب شعبية في أوروبا، مقدمةً سعرًا تنافسيًا مقابل الأداء. بتصميم يركز على الاستخدام اليومي واستغلال المساحة الأمثل، تسعى هذه السيارة إلى جذب السائقين الراغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية دون تكلفة سيارة دفع رباعي أكبر.
B10: النموذج الرائد للمشروع في فيغيرويلاس...
El B10 هذا هو النموذج الذي سيمهد الطريق لشركة ليب موتور في مصنع أراغون، وسيضع، بطريقة ما، معيارًا للتعاون بين الشركتين. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم يبلغ طولها حوالي 4,5 متر والذي يُباع بالفعل في الصين، وقد حظي باستجابة ملحوظة منذ إطلاقه، مع عشرات الآلاف من الحجوزات في غضون أيام قليلة فقط بعد فتح باب الطلبات في الدولة الآسيوية.
مبني على الهندسة المعمارية 3.5 جنيهتم تطوير هذه المركبة داخليًا بواسطة الشركة، وهي تجمع بين قاعدة أجهزة مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية ومكون قوي من البرمجيات والقيادة الذكيةيتم تقديم هذا الطراز مع العديد من التكوينات المجهزة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، والمدعومة بأجهزة استشعار LiDAR التي توفرها شركة التكنولوجيا Hesai، مما يضع B10 في نطاق المركبات المجهزة لوظائف القيادة المساعدة عالية المستوى.
في الصين، يتم وضع B10 مع أسعار متوسطة إلى منخفضة في سوق الكهرباءوقد ساهم ذلك في سرعة قبولها. أما بالنسبة لأوروبا، فسيتعين على شركتي ستيلانتيس وليبموتور تعديل المواصفات والموافقات وتحديد موقعها في السوق، لكن الفلسفة الأساسية تبقى كما هي: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية واسعة ومتطورة تقنياً بتكلفة منخفضة نسبياً لاكتساب حصة سوقية في قطاع شديد التنافسية.
El B05أما النموذج الذي لا تتوفر عنه معلومات كافية حالياً، فيوصف داخلياً بأنه النموذج الذي يمكن أن يصبح أكثر سيارات ليبموتور الكهربائية تطوراً وبأسعار معقولة في مجموعتها الأوروبية.بأبعاد مشابهة للسيارة المدمجة التقليدية، تبرز السيارة بتفاصيل مثل الأبواب بدون إطار والعجلات مقاس 19 بوصة، وستشترك في نفس المحرك الكهربائي مع B10، مع تعديله ليناسب هيكلًا أخف وزنًا.
تكيف نبات ستيلانتيس فيغيرويلاس...
يستلزم وصول هذه النماذج الأربعة إعادة تنظيم داخلية كبيرة في مصنع ستيلانتيس في فيغيرويلاس، أحد المصانع ذات التقاليد العريقة في المنطقة القديمة. أوبل في أوروبا. وتعمل الشركة بالفعل على تكييف خط التجميع 2والتي سيتعين تعديلها لتتناسب مع أبعاد ومتطلبات منصة Leapmotor التقنية، والتي هي أوسع إلى حد ما من البنى الحالية التي يتم تجميعها هناك.
من المتوقع أن تبدأ أعمال التجديد على الخط 2 بين نهاية فصل الشتاء وبداية فصل الربيع، والتي ستشمل إعادة تنظيم الإنتاج مؤقتًا من الطرازات الحالية. خلال تلك الفترة، تجميع المركبات مثل أوبل كورسا، و بيجو 208 أو لانسيا يبسيلون سيركز على الخط 1، بهدف الحفاظ على حجم الإنتاج مع تهيئة الأرضية للسيارات الكهربائية الصينية الجديدة.
يُضيف هذا التعديل إلى يشهد تطبيق منصة STLA Small تحولاً عميقاً بالفعل.بنية ستيلانتيس الجديدة متعددة الطاقة. تخطط المجموعة للاستثمار في حوالي 521 مليون يورو حتى 2027 في مصنع أراغون، بدعم من برامج عامة تروج للسيارات الكهربائية، مثل برنامج "بيرتي فيك"، ومن الحكومات الإقليمية. وفي هذا الإطار، يعزز التحالف مع شركة "ليبموتور" الطابع متعدد العلامات التجارية لشركة "فيغيرويلاس" ويساعد في تأمين أعمال إضافية في وقت حاسم من التحول الصناعي.
شركة ليدر للسيارات: الهياكل والتوظيف في بورخا...
لا يقتصر وجود شركة ليبموتور في أراغون على مصنع ستيلانتيس فقط، بل يقع جزء رئيسي من المشروع في بورخا، على بعد بضعة كيلومترات من فيغيرويلاس، حيث تم تأسيس الشركة شركة ليدر للسيارات. إنه المشاريع المشتركة بين مجموعة الباسك فاجور إيديرلان (التي اندمجت في شركة موندراغون) والصينيين تقنية ديولي، تم إنشاؤها خصيصًا لتصنيع الهيكل والمكونات الهيكلية الأخرى للمركبات الكهربائية الجديدة.
ستستثمر الشركة الجديدة حوالي 40 millones دي يورو في منشآت فاجور السابقة في بورخا، المغلقة منذ عام 2019 والتي تم تحويلها الآن لإنتاج السيارات الكهربائية. يشمل المشروع ما يلي: استحداث ما يقرب من 170 وظيفة مباشرة وتشغيل مصنع آلي للغاية، يضم أكثر من مائة روبوت موزعة على عدة خطوط إنتاج للختم والتجميع واللحام.
El الهدف الرئيسي لشركة Lieder Automotive تتمثل الخطة في تزويد شركة فيغيرويلاس بهياكل سيارات B10 ابتداءً من أغسطس 2026، لضمان توفير قطع الغيار محلياً لخط التجميع قبل بدء الإنتاج التسلسلي لهذا الطراز. علاوة على ذلك، من المقرر أن يقوم المصنع بتصنيع مكونات سيارة B05، وربما أيضاً لمركبات أخرى من شركة ليبموتور أو لعملاء آخرين في هذا القطاع ممن يستقرون في المنطقة.
يؤكد فاجور إيدرلان أن هذا المشروع يمثل إعادة إطلاق أعمال تجميع المكونات في بورخا وبوابة للمصنعين الصينيين الجدد في أوروبا. أما بالنسبة لشركة Duoli Technology، فإن المشروع المشترك يمثل لها أول منشأة صناعية في القارة الأوروبية، بما يتماشى مع استراتيجيتها للعولمة ونهجها تجاه مراكز إنتاج السيارات الكهربائية الرئيسية.
التدريب والتكنولوجيا وسلسلة التوريد الأوروبية...
أشارت إدارة شركة ليدر للسيارات إلى أن القوى العاملة ستتألف في المقام الأول من الموظفين المحليينعلى الرغم من أنه في المرحلة الأولية، سيكون من الضروري الحصول على دعم من متخصصين من الصين لإعداد عمليات الإنتاج، إلا أن الفكرة هي أنه بمرور الوقت، سيتم نقل المعرفة بطريقة مستقرة وسيعمل المصنع بفرق مدربة في المنطقة.
ستساهم شركة Duoli Technology بخبرتها التي تزيد عن عقدان من الزمن في تصنيع مكونات السياراتيشمل ذلك الأجزاء المختومة، والتجميعات الملحومة، وعناصر التعليق، والمكونات الهيكلية. ومن بين عملائها الدائمين شركات تصنيع كبيرة وراسخة مثل SAIC Motor وSAIC Volkswagen وSAIC General Motors، بالإضافة إلى علامات تجارية مثل NIO وLi Auto وLeapmotor نفسها.
وجود شركة فاجور إيدرلان، بشبكة من المصانع المنتشرة في جميع أنحاء أوروبا والصين وأمريكا، و حجم مبيعات سنوي يتجاوز 500 مليون يوروويعزز هذا أيضاً مكانة أراغون كمركز صناعي. وترى التعاونية الباسكية في هذا المشروع فرصةً لتطوير نظامها الخاص بالكهرباء وتلبية متطلبات الاستدامة التي تُعدّ بالفعل معياراً رائداً في هذا القطاع.
مصنع ضخم للبطاريات ونظام بيئي كهربائي في أراغون...
يتزامن إعلان شركة ليبموتور مع تطور صناعي رئيسي آخر في أراغون: بناء مصنع CATL وStellantis الضخم للبطاريات في فيغيرويلاسبفضل استثمار يبلغ حوالي 4.100 مليار يورو وأكثر من 3.000 وظيفة مخطط لها، يتشكل المصنع ليصبح واحداً من أكبر مراكز إنتاج البطاريات في أوروبا وسيزود طرازات ستيلانتيس وغيرها من الشركات المصنعة.
في حالة شركة ليب موتور، ستستخدم المركبات التي يتم تجميعها في فيغيرويلاس في البداية بطاريات مستوردة من الصينمع الحفاظ على شركة CATL كمورد رئيسي. اعتبارًا من عام 2028، عند بدء تشغيل المصنع الضخم، من المقرر تصنيع البطاريات محليًا. يتمثل الهدف متوسط المدى في زيادة القيمة المضافة المُولّدة في إسبانيا تدريجيًا، بدءًا من الهياكل المُصنّعة في بورخا وصولًا إلى وحدات البطاريات المُجمّعة بالقرب من مصنع أراغون.
تعمل هذه المجموعة من الاستثمارات على تحويل فيغيرويلاس والمنطقة المحيطة بها إلى مركز استراتيجي للتنقل الكهربائي في جنوب أوروبا. تركيز المصنعين وموردي المكونات ومنتجي البطاريات يُسهم هذا المشروع في خلق أوجه تآزر صناعية ويعزز مكانة أراغون كمركز لوجستي وصناعي أوروبي. كما أن التزام شركة ليبموتور، ودعم موردين مثل فاجور إيدرلان ودولي تكنولوجي، ووصول شركة CATL، كلها عوامل تُرسخ مكانة المنطقة كلاعب رئيسي في سلسلة قيمة المركبات الكهربائية، مما يُؤثر بشكل مباشر على فرص العمل والابتكار والنمو الدولي لهذا القطاع.
المصدر - ليبموتور
صور | محرك قفز
