عادت رينو إلى الربحية بعد عام 2025 الذي شهد ثغرة محاسبية غير عادية. أنهت المجموعة الفرنسية النصف الأول من عام 2026 بصافي ربح قدره 705 ملايين يورويمثل هذا تحولاً جذرياً عن خسارة العام السابق البالغة 11.100 مليار يورو، والتي تعود في معظمها إلى شطب حصتها في نيسان. ولا يكمن سر هذا التعافي في الحسابات فحسب، بل في نموذج محدد: رينو 5 كهربائية.
بلغت إيرادات المجموعة 30.252 مليار يورو، بزيادة قدرها 9,5% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، على الرغم من انخفاض إجمالي المبيعات بشكل طفيف بنسبة 0,4% إلى 1,165 مليون مركبة. يُعزى هذا التحسن في الإيرادات مع انخفاض حجم المبيعات إلى مزيج منتجات أفضل وأسعار أعلى.وخاصة بفضل المدى الكهربائي والنسبة الأعلى من المبيعات للأفراد، والتي عادة ما تترك هامش ربح أكبر من أساطيل المركبات.
النتائج المالية: زيادة الإيرادات مع عدد أقل من السيارات
بلغ الربح التشغيلي للمجموعة 1.567 مليار يورو، بهامش ربح قدره 5,2٪، بانخفاض عن 6٪ في العام السابق. يعكس هذا الانخفاض في هامش الربح الضغط الهائل الذي تمارسه المنافسة على الأسعار.خاصةً من العلامات التجارية الصينية وتيسلا. مع ذلك، يُعدّ الحفاظ على هامش ربح يزيد عن 5% وسط منافسة شرسة على الأسعار مؤشراً إيجابياً لصناعة السيارات الأوروبية. وقد تمكنت رينو من تحسين إيراداتها لكل سيارة بفضل ارتفاع سعر سيارة كليو الجديدة وتقليص خصومات أساطيل السيارات.
رينو 5، رابع أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في أوروبا
في السوق الإسبانية، يبلغ سعر سيارة رينو 5 إي-تك الأقل تكلفة 23.056 يورو قبل الدعم الحكومي. وباستخدام مبلغ 4.500 يورو من خطة Auto+، تنخفض التكلفة إلى 18.556 يورو.وهو رقم يضعها في مرتبة أدنى من سيارة كليو التي تعمل بالبنزين. بالنسبة للمشتري الحضري الذي لا يحتاج إلى السفر لمسافات طويلة، فإن القرار واضح: توفر رينو 5 تكلفة تشغيل أقل بكثير من سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي، خاصة إذا تم شحنها في المنزل. علاوة على ذلك، تصميم ذو طابع حنيني، الذي يعيد إحياء خطوط الفيلم الكلاسيكي من السبعينيات، ويتواصل عاطفياً مع جمهور يبحث عن أكثر من مجرد مركبة عملية.
توينغو، الخطوة التالية
تستعد رينو بالفعل للخطوة التالية في خارطة طريقها للسيارات الكهربائية: سيارة توينجو الجديدة. يبدأ سعر هذا الطراز، المصمم خصيصاً للمدينة، من 17.463 يورو، والذي ينخفض إلى أقل من 13.000 يورو بمساعدة خطة Auto+.إنها أبسط من رينو 5، لكن سعرها يجعلها خيارًا لا يُضاهى لمن يحتاجون سيارة للتنقلات اليومية فقط. استراتيجية رينو واضحة: تقديم سيارات كهربائية جذابة ومميزة بأسعار تُنافس سيارات البنزين بقوة، وهو ما تسعى إليه صناعة السيارات الأوروبية منذ سنوات.
من خلال سيارة رينو 5 كطرازها الرائد، تثبت رينو أن السيارة الكهربائية الأوروبية يمكن أن تكون مربحة وشائعة في آن واحد. إن الجمع بين التصميم الذي يحمل طابعاً حنينياً، والسعر المعقول، والتمويل العام يؤتي ثماره.وتعد سيارة توينغو بتوسيع نطاق جاذبيتها لتشمل شريحة أوسع من المستهلكين. فبينما تشتد المنافسة الصينية، وجدت علامة رينو التجارية وصفة ناجحة: بيع سيارات يرغب بها الناس، بأسعار في متناولهم.
