الجديد لكزس ES تصل السيارة إلى السوق الأوروبية والإسبانية بعد تجديدها بالكامل، متجاوزةً مفهوم التجديد البسيط لترسيخ مكانتها كـ صالون فاخر يمثل هذا الطراز، الذي تم تطويره من الصفر، عرضاً لعصر جديد للعلامة التجارية اليابانية، يتميز بتصميم خارجي متطور يسمى التكنولوجيا النظيفة × الأناقة وزيادة ملحوظة في أبعادها. وبفضل تطوير منصتها، توفر المقصورة أقصى درجات الراحة والرحابة في المقاعد الخلفية، مما يرسخ مكانتها كبديل فاخر لمنافسيها الألمان الرئيسيين.
تكمن الثورة الكبرى لهذا الجيل في عرضه الميكانيكي، الذي يقدم لأول مرة أنواعًا مختلفة من السيارة الكهربائية إلى جانب تقنيتها الفعالة محرك هجين شحن ذاتي. تشمل المجموعة الإسبانية سيارات ES 300h الموفرة للطاقة، وصولاً إلى طرازات ES 350e وES 500e الكهربائية بالكامل والقوية المزودة بنظام الدفع الرباعي. أما في الداخل، فتتجلى الفلسفة. أوموتيناشي يندمج مع الابتكار الرقمي بفضل النظام تقنية لكزس الخفية وشاشة بحجم 14 بوصة. مع هذا الإعداد، لكزس أعد تعريف تجربة القيادة المتميزة بطريقة متصلة ومستدامة.
التصميم الخارجي: مزيج من التكنولوجيا النظيفة والأناقة وهوية علامة تجارية جديدة...
إعادة تصميم جمالية للجديد لكزس ES يقدم لغة الطليعة التكنولوجيا النظيفة × الأناقةاستوحت السيارة السيدان تصميمها مباشرة من النموذج الأولي المستقبلي LF-ZC، وتخلت عن الإطار الكرومي الكلاسيكي في المقدمة لتضمين شبكة أمامية جريئة. جسم المغزل تندمج المصابيح الأمامية الأنيقة بسلاسة مع المصد، وتتميز بتصميم جديد على شكل حرف L مزدوج وتقنية إضاءة تكيفية متطورة، وذلك حسب الطراز المختار. علاوة على ذلك، تحتفظ الطرازات الهجينة بفتحات تهوية سفلية مخفية مصممة لتحسين تبريد مجموعة نقل الحركة.
من الجانب، يظهر الشكل المنحوت لهذا سيارة متميزة يتبنى قطعًا ديناميكيًا بسقف منحني حتى مؤخرتها أو سيارة كوبيه دون فقدان مرونة سيارة السيدان التقليدية. المظهر الجانبي لكزس سيجنتشر لاين يمتد التصميم بانسيابية على طول هيكل السيارة، ويكتمل بمقابض أبواب عصرية مدمجة تقلل من اضطراب الهواء وضوضاء الطريق. تتراوح أحجام العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن من 19 بوصة في الطراز القياسي إلى 21 بوصة في الطرازات الكهربائية. في الخلف، يبرز خط إضاءة LED متصل يمتد على طول صندوق الأمتعة ويربط المصابيح الخلفية.
تم تطوير هذا المنتج بناءً على تطور عميق لمنصة GA-K. سيارة سيدان فاخرة يزداد طولها بشكل ملحوظ ليصل إلى 5,14 متر. هذه الزيادة في أبعادها الخارجية تُحسّن مساحة المقصورة الداخلية، موفرةً 77 مليمترًا إضافيًا لمساحة الأرجل في المقاعد الخلفية. علاوة على ذلك، أولى المهندسون اهتمامًا كبيرًا لكفاءة استهلاك الطاقة، محققين معامل سحب ممتازًا يبلغ 0,28. يُعد هذا الرقم بالغ الأهمية لتحسين استهلاك الوقود وزيادة المدى النهائي في نسخها الكهربائية.
التصميم الداخلي: ضيافات راقية، وتقنيات غير مرئية، ومساحة أكبر...
التصميم الداخلي للمكان الذي تم تجديده لكزس ES يمثل هذا التصميم قفزة نوعية ملحوظة بفضل مفهوم تصميم تازونا وفلسفة الضيافة التقليدية أوموتيناشي. ولتحقيق أقصى قدر من الرؤية، قام المصممون بتخفيض ارتفاع لوحة القيادة وتوجيه أدوات التحكم الرئيسية بشكل مريح نحو السائق. ومن أبرز ابتكارات هذا التصميم سيارة متميزة إنها التكنولوجيا تقنية لكزس الخفيةيضيء شريط لمس أنيق ومخفي عند تشغيل السيارة. تجمع هذه اللوحة المتطورة بين ردود فعل لمسية دقيقة وأدوات تحكم مدمجة لإدارة نظام التكييف وأنظمة المساعدة المختلفة على الركن.
اكتملت عملية رقمنة مقصورة القيادة بلوحة عدادات رقمية مقاس 12,3 بوصة وشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 14 بوصة. بيئة متطورة لهذا سيارة سيدان فاخرة يقلل هذا التصميم من عدد الأزرار المادية، جامعًا بذكاء بين الاختصارات الرقمية وأدوات التحكم التقليدية عالية الدقة. ولتحسين تجربة السفر لمسافات طويلة، أضافت الشركة المصنعة نظام صوت مارك ليفينسون الفاخر الحصري، والذي يضم ما يصل إلى 17 مكبر صوت عالي الدقة. كما تم تعزيز الأجواء الداخلية بإضاءة LED محيطية قابلة للتخصيص، وزخارف صديقة للبيئة تحاكي الملمس الطبيعي للخيزران.
بفضل زيادة قاعدة العجلات، هذا سيارة موفرة للوقود يُحسّن هذا التصميم المساحة الداخلية، لا سيما في المقاعد الخلفية التي توفر مساحة استثنائية للأرجل والرأس. وتتضمن النسخ الأكثر فخامة مقاعد مريحة قابلة للإمالة بتصميم عثماني، مزودة بخاصية التدفئة والتهوية ووظائف تدليك متعددة ومساند قدم قابلة للتمديد. في الوقت نفسه، توفر حقيبة الأمتعة سعة تخزين رائعة، تتراوح من 493 لترًا في الطراز الهجين إلى 517 لترًا في الطرازات الكهربائية. هذه السعة التخزينية الكبيرة تجعل هذه السيدان خيارًا مثاليًا لرحلات عائلية مريحة لمسافات طويلة.
نظام الوسائط المتعددة: لكزس أدفانسد، الاتصال والتحديثات عبر الهواء
المتجدد لكزس ES وهو أول طراز من الشركة اليابانية يظهر لأول مرة بمعدات تكنولوجية متطورة نظام الوسائط المتعددة لكزس المتطورتعتمد منصة المعلومات والترفيه من الجيل التالي على برنامج ARENE القوي، الذي يضاعف سرعة المعالجة أربع مرات مقارنةً بالإصدارات السابقة. وبفضل ذاكرتها الداخلية الكبيرة التي تبلغ 256 جيجابايت، فإن هذه المنصة سيارة متميزة يضمن هذا النظام أداءً سلسًا وسريعًا، قادرًا على التعامل مع مهام متعددة في آن واحد. وتكتمل قمرة القيادة الرقمية بشاشة لمس مركزية رائعة مقاس 14 بوصة، تهيمن على لوحة القيادة بواجهة استخدام سهلة وعصرية.
يُتيح لك مركز التحكم الرقمي المتطور إمكانية ضبط العديد من الأدوات المخصصة على الشاشة الرئيسية، مما يوفر وصولاً سريعًا إلى نظام الملاحة وأنماط القيادة والصوت. علاوة على ذلك، فإن هذا النظام سيارة سيدان فاخرة تتميز السيارة باتصال لاسلكي كامل متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto لعرض تطبيقات هاتفك الذكي. وتُجمع الوظائف الشائعة في قائمة جانبية مُصغّرة، بينما تتلقى تقنية الملاحة المتصلة بيانات حركة المرور في الوقت الفعلي. كما تُفعّل السيارة تحديثات عبر الهواء (OTA) لتحسين برامج الوسائط المتعددة وميزات السلامة.
تُعزز تجربة القيادة التفاعلية داخل السيارة بمساعد صوتي بديهي يستجيب بشكل استباقي للأمر الطبيعي "مرحباً لكزس"، مما يسمح لك بضبط نظام التحكم في المناخ أو الراديو. في الوقت نفسه، تتوفر طرازات من السيارة الكهربائية تتضمن هذه المجموعة نظامًا ذكيًا مخصصًا لتخطيط المسارات. تحسب هذه الخوارزمية المسارات بدقة من خلال تقييم المدى الفعلي المتاح للبطارية، والموقع الدقيق لمحطات الشحن السريع، والتكييف الحراري المسبق للبطارية. بفضل هذه الميزة، تُحسّن السيارة أوقات السفر للعائلات العصرية المتصلة بالإنترنت.
السلامة: نظام لكزس للسلامة+ 4.0 وميزات مساعدة السائق الجديدة...
تتضمن مجموعة ES الجديدة بالكامل أحدث تطور لـ نظام الأمان لكزس + 4.0يُحسّن هذا الجيل من أنظمة مساعدة السائق بشكل ملحوظ من قدرة النظام على رصد المركبات والمشاة وغيرهم من مستخدمي الطريق. ووفقًا للشركة المصنعة، فقد زادت زاوية الرؤية الأفقية للمستشعرات بنسبة 115%، بينما زادت مسافة الرصد بنسبة 170% مقارنةً بالنظام السابق.
تشمل الميزات المتاحة نظام تثبيت السرعة التكيفي مع بيانات الخرائط، ونظام ما قبل الاصطدام مع القدرة على تحديد المزيد من السيناريوهات الحضرية (بما في ذلك مستخدمي الدراجات البخارية)، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار وتغيير المسار التلقائي، ونظام التنبيه لحركة المرور الأمامية والخلفية مع الكبح التلقائي، ونظام التوقف الطارئ الذي يمكنه إيقاف السيارة بشكل مستقل إذا اكتشف احتمال عدم قدرة السائق.
كما تم دمج النظام شاشة مراقبة السائق بتقنية التعرف على الوجهيراقب النظام مستوى انتباه السائق، ويتضمن مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية (الأمامية، والوسطى الأمامية، والجانبية، والستائرية، ووسادة الركبة). ويمكن تحسين العديد من أنظمة مساعدة السائق هذه وتعديلها عبر تحديثات البرامج عبر الإنترنت (OTA)، مما يُغني عن الحاجة إلى زيارة ورشة الصيانة لتحديث البرامج.
النطاق الميكانيكي: هجين ذاتي الشحن وكهربائي بالكامل...
النطاق الجديد لكزس ES تقدم الشركة مجموعة متطورة متعددة مصادر الطاقة تجمع بين الكفاءة والأداء للسوق الأوروبية. ويُعدّ طراز ES 300h الطراز الرائد، والذي يُدشّن الجيل السادس من تقنيتها. محرك هجين يجمع نظام الشحن الذاتي للعلامة التجارية بين محرك بنزين سعة 2,5 لتر وبطارية ليثيوم أيون أخف وزنًا موجودة أسفل المقاعد. يُنتج طراز الدفع الأمامي قوة 196 حصانًا مع استهلاك وقود يتراوح بين 4,8 و 5,2 لتر/100 كم، بينما يُعزز طراز E-Four الذكي للدفع الرباعي القوة إلى 201 حصان، مما يضمن ثباتًا مثاليًا على الأسطح الزلقة.
كإنجاز تاريخي هام، تقدم السيارة السيدان لأول مرة نسخاً من السيارة الكهربائية مصممة خصيصًا للسائقين الذين يبحثون عن انعدام الانبعاثات دون التضحية براحة القيادة بسرعات عالية. الطراز الأساسي لهذه التقنية هو ES 350e، المزود بمحرك أمامي بقوة 224 حصانًا وبطارية سعة 77 كيلوواط/ساعة. يوفر هذا المزيج مدى قيادة مذهل يصل إلى 581 كيلومترًا وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية (WLTP). يركز هذا التكوين على توفير عزم دوران سلس ومتدرج، مما يجعله مثاليًا للتنقلات اليومية الطويلة أو الرحلات السياحية، مع توفير قيادة هادئة للغاية ومركز ثقل منخفض.
في قمة فئة السيارات الكهربائية، تأتي سيارة ES 500e AWD القوية، وهي سيارة حقيقية سيارة سيدان فاخرة بفضل نظام الدفع الرباعي DIRECT4، يولد هذا الطراز قوة 343 حصانًا بفضل محركيه. ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5,5 ثانية فقط، وهو مزود ببطارية سعة 75 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 529 كيلومترًا. ومن بين ميزاته الحصرية، وظيفة نظام القيادة اليدوية التفاعلية من لكزس، والذي يحاكي إحساس ناقل الحركة اليدوي مع مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة لتقديم تجربة قيادة تفاعلية ومثيرة.
البطاريات، والشحن، وإدارة الطاقة...
في كلتا السيارتين الكهربائيتين، أولت لكزس اهتماماً خاصاً لـ الإدارة الحرارية للبطارية تتوفر وظائف الشحن أيضاً. يمكن لكل من ES 350e و 500e إعادة الشحن من 10% إلى 80% في غضون 28-30 دقيقة تقريباً باستخدام التيار المباشر بمستويات طاقة تبلغ حوالي 150 كيلوواط، وفقاً للأرقام التي قدمتها الشركة المصنعة.
في التيار المتردد، تتم إعادة الشحن من 10 إلى 100% 22 كيلو واط يستغرق الشحن حوالي أربع ساعات، شريطة توفر نقطة شحن مناسبة. توفر السيارة وظائف تهيئة البطارية، والتي يمكن تفعيلها يدويًا أو جدولتها أو إدارتها تلقائيًا عبر نظام الملاحة عند وجود محطة شحن سريع قريبة. والهدف هو وصول البطارية إلى المحطة بدرجة حرارتها المثلى، مما يقلل أوقات الشحن ويحسن الموثوقية حتى في درجات الحرارة الخارجية المنخفضة، وصولًا إلى -10 درجة مئوية.
من خلال نظام الوسائط المتعددة، يمكنك التحكم في أوقات الشحن وجدولتها، وتحديد الحد الأقصى لمستوى البطارية، أو تفعيل وظائف مصدر الطاقة الخارجي في بعض الإصدارات. علاوة على ذلك، يدمج مخطط المسار المصمم خصيصًا للمركبات الكهربائية موقع نقاط الشحن، وأقصى قدرة إنتاجية لها، ومعلومات الاستخدام والتوافر عند توفرها، ويحسب النسبة المئوية المقدرة للبطارية عند الوصول.
التحكم، والهيكل، وراحة الركوب...
أسفل هيكل السيارة، خضعت منصة GA-K لتعديلات شاملة. وقد زادت لكزس من استخدامها لـ الفولاذ عالي القوة والأجزاء المختومة على الساخنيؤدي تعزيز المناطق الرئيسية في المقدمة والأرضية والمؤخرة إلى زيادة الصلابة الهيكلية. وهذا يساعد على تقليل الاهتزازات، وتحسين دقة التوجيه، وتوفير أساس أكثر صلابة لنظام التعليق.
يحتفظ المحور الأمامي بتصميم دعامة ماكفرسون، بينما يتميز المحور الخلفي بتصميم جديد لطراز ES. تعليق متعدد الوصلاتتهدف هذه التركيبة إلى تحسين التحكم في هيكل السيارة، ونقل الطاقة بكفاءة أكبر إلى الطريق، وزيادة الثبات عند السرعات العالية. وفي الفئات الأعلى تجهيزًا وبعض النسخ الكهربائية، يُضاف نظام تعليق متكيف متغير لتعزيز التوازن بين الراحة والأداء الديناميكي.
الانطباعات الأولية تشير إلى سيارة تتجاوز مجرد الراحة الناعمة. يسمح التعديل الجديد بـ انعطافات أكثر هدوءًا تتميز السيارة بثبات ممتاز في ميلان الهيكل بالنسبة لحجمها. ويساهم نظام التوجيه الجديد ذو الترس والجريدة المسننة مع المساعدة الكهربائية في توفير شعور أكثر مباشرة، بينما يتيح عزل الصوت - باستخدام زجاج خاص وعزل إضافي - إمكانية إجراء محادثات بين المقاعد الأمامية والخلفية دون رفع الصوت، حتى عند السرعات العالية على الطرق السريعة.
التشطيبات والمعدات والإصدار الخاص بإسبانيا...
تسويق الجديد لكزس ES في السوق الإسبانية، يتم تنظيمها في ثلاثة مستويات تجهيز شاملة. يبدأ طراز ES 300h الهجين المجموعة مع [غير واضح - ربما "line" أو "line"]. توقيعوالتي تتضمن ميزات متطورة كميزات قياسية، مثل عجلات معدنية قياس 19 بوصة، ومصابيح أمامية ثنائية LED، وفتحة سقف، وشاشة عرض مركزية قياس 14 بوصة. وفوق ذلك يوجد الطراز حصريصُممت هذه السيارة لأولئك الذين يسعون إلى تحقيق قفزة نوعية في التفرد من خلال إضافة كاميرا بزاوية 360 درجة للرؤية المحيطية، ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية الرقمية، ونظام الصوت الفاخر Mark Levinson المتطور مع 17 مكبر صوت.
وفي الوقت نفسه، تتميز الطرازات التي تعمل بالبطارية بلمسة نهائية حصرية أوموتيناشي+ترسيخ مكانة سيارة السيدان كمعيار لـ السيارة الكهربائية فئة بريميوم. تتميز هذه الفئة الأعلى تجهيزًا بميزات متطورة للهيكل، تشمل نظام تعليق متكيف متغير ومصابيح أمامية MultiLED متطورة بتقنية الإضاءة المصفوفية. صُممت المقاعد الخلفية لتوفير أقصى درجات الراحة، حيث تتحول إلى صالة جلوس فاخرة مزودة بمقاعد قابلة للإمالة مع خاصية التدفئة والتهوية النشطة والتدليك ومساند قدم قابلة للتمديد. وتكتمل هذه الميزات بعجلات خاصة يصل قطرها إلى 21 بوصة، مما يعزز حضورها اللافت على الطريق.
المعدات التكنولوجية لـ سيارة سيدان فاخرة في إسبانيا، ينصب التركيز على أقصى قدر من الاتصال والتنوع في الاستخدام اليومي. ويتميز التصميم الداخلي بدمج واجهة مبتكرة. التكنولوجيا غير المرئية ومفتاح رقمي ذكي عملي، متوافق مع الهواتف الذكية والساعات الذكية، يمكن مشاركته عن بُعد مع ما يصل إلى ستة مستخدمين مختلفين. تتعايش هذه البنية الرقمية المتقدمة بتناغم تام مع أدوات التحكم التناظرية التقليدية وحجرة القفازات الكلاسيكية ذات السعة الكبيرة. وبهذا التوازن، يصبح التصميم المتطور سيارة موفرة للوقود تلبي التكنولوجيا اليابانية متطلبات السائقين الذين يقدرون بيئة العمل المريحة أكثر من الرقمنة المطلقة.
التسعير والتمركز في إسبانيا وأوروبا…
الإطلاق التجاري للجديد لكزس ES تُحدث هذه السيارة ثورة في السوق الإسبانية بأسعارها التنافسية في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة ذات الطلب العالي. يتراوح سعر النسخة الأساسية من نظام الدفع الهجين بين 60.500 و61.500 يورو، بينما تصل أسعار النسخ الأعلى تجهيزًا إلى 69.000 يورو قبل خصومات الوكلاء الرسميين. السيارة الكهربائية يبدأ سعرها من عتبة مماثلة لخيار المدى الأطول، مما يجعل سعر النسخة عالية الأداء المزودة بنظام الدفع الرباعي DIRECT4 يتجاوز 65.000 يورو حسب التكوين المختار.
وبهذا التموضع، تعزز الشركة اليابانية عرضها التجاري الجذاب في مواجهة منافسيها الألمان الذين يتمتعون بتاريخ طويل من المنافسة. هذا التقدم صالون فاخر تجمع هذه السيارة بين تجهيزات قياسية سخية ومزايا التنقل الكهربائي الصديقة للبيئة، مما يتيح لك الاختيار بين علامة ECO من DGT لمحركها ذاتي الشحن وعلامة ZERO المرموقة لطرازاتها التي تعمل بالبطارية. وبذلك، تحافظ الشركة المصنعة على التزامها الراسخ بتصميم سيارات السيدان التقليدية ثلاثية الصناديق، مقدمةً بديلاً أنيقاً ومتطوراً تقنياً ومريحاً للغاية في سوق أوروبية مكتظة حالياً بسيارات الدفع الرباعي.
تم إطلاق السيارة رسميًا في إسبانيا خلال معرض سيركلاسيكا في مدريد، وذلك بعد ظهورها الدولي الأول في معرض شنغهاي للسيارات. هذه خطوة استراتيجية سيارة سيدان فاخرة يمثل هذا نقطة تحول في مسيرة الشركة، حيث تكشف العلامة التجارية تدريجياً عن مجموعتها الرسمية، ووقت الشحن السريع، وبيانات حجم الشحن. وقد صممت الشركة مجموعة متوازنة وفعالة تهدف إلى استقطاب عملاء أساطيل المركبات التقليديين والسائقين الجدد من القطاع الخاص الذين يبحثون عن أحدث التقنيات المتصلة على الطريق.
المصدر - لكزس
صور | لكزس
