بيل أودي Q6 e-tron هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل تُمثل سيارة Q4 e-tron متوسطة إلى كبيرة الحجم انطلاقة منصة أودي الكهربائية المتميزة (PPE) الجديدة، التي طُوّرت بالتعاون مع بورش. وتقع هذه السيارة بين طرازي Q4 e-tron وQ8 e-tron ضمن تشكيلة أودي، لترفع معايير التصميم والتكنولوجيا وأداء الشحن وجودة القيادة. يبلغ طولها 4,77 متر، وتضم خمسة مقاعد مريحة وصندوق أمتعة واسع، وهي مصممة لتكون سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات: مريحة وهادئة للقيادة اليومية، وقادرة على قطع مسافات طويلة بفضل بنيتها ذات جهد 800 فولت وقدرات الشحن فائقة السرعة.
تنقسم العائلة إلى نمطين جسديين: سيارة Q6 e-tron (SUV) وسيارة Q6 Sportback e-tronيتميز الطراز الأخير بتصميم انسيابي يشبه سيارات الكوبيه، مما يحسن الديناميكية الهوائية (معامل السحب 0,26) ويزيد من مدى القيادة. ولكل من الطرازين نسخ عالية الأداء. تُضيف سيارتا أودي SQ6 e-tron و SQ6 Sportback e-tron طابعًا أكثر ديناميكية ورياضية..
على الطريق، تتألق هذه الفئة بثباتها وهدوئها. فبينما تُعطي Q6 التقليدية الأولوية للراحة، تُعزز فئات SQ6 من أدائها بفضل ضبط دقيق للهيكل. ويمكن تجهيز جميع الطرازات بنظام تعليق هوائي متكيف لتحسين جودة القيادة. ويكتمل كل ذلك بمقصورة داخلية أنيقة وعصرية، مزودة بشاشات بانورامية وخيارات صوت ثلاثي الأبعاد مع مكبرات صوت مدمجة في مساند الرأس.
تصميم سيارتي أودي Q6 و Q6 سبورت باك إي-ترون
ستحدد لغة تصميم Q6 e-tron خطوط العلامة التجارية المستقبلية: أبعاد قوية وشبكة أمامية مقلوبة من نوع Singleframe. يتميز طراز Sportback بسقف منحدر يبدأ من العمود A، مما يمنحه مظهرًا أكثر انسيابية ورياضية، على الرغم من أنه يقلل قليلاً من مساحة الرأس في المقاعد الخلفية. في المقدمة، يمكن أن تكون المصابيح الأمامية مصابيح LED مصفوفة قابلة للتكوينفي الخلف، تدعم شاشات OLED الرسوم المتحركة وتوفر إشارات تحذير ديناميكية.
في الداخل، يمكننا أن نسلط الضوء على أن أودي تقدم مفهوم المقصورة المحيطة بالكامل مع شاشة عرض بانورامية من MMI: يضم سطح منحني لوحة العدادات (11,9 بوصة) والشاشة المركزية (14,5 بوصة)، مع إمكانية إضافة شاشة ثالثة للراكب (10,9 بوصة). في طرازات SQ6، تم تخصيص المقصورة الداخلية بتفاصيل خاصة بفئة S-line، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومقاعد ذات دعم جانبي مُحسّن.
الخصائص التقنية للمجموعة
الأبعاد والصندوق الخلفي: يبلغ طول كل منهما 4.771 ملم. ويبلغ ارتفاع سيارة Q6 e-tron الرياضية متعددة الاستخدامات 1.685 ملم، بينما يقل ارتفاع Sportback بمقدار 37 ملم (1.648 ملم). تبلغ سعة صندوق الأمتعة الرئيسي في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 526 لترًا (514 لترًا في SQ6)، بينما تبلغ سعة صندوق الأمتعة الرئيسي في Sportback 511 لترًا (499 لترًا في SQ6 Sportback). وتتوفر في جميع الطرازات مساحة تخزين أمامية اختيارية بسعة 64 لترًا.
الهندسة الكهربائية والبطاريات: تُطلق الشركة منصة PPE الجديدة بجهد 800 فولت. يتوفر خياران لبطاريات الليثيوم أيون: الأول بسعة إجمالية 83 كيلوواط/ساعة (75,8 كيلوواط/ساعة صافية) للإصدارات الأساسية، والآخر بسعة إجمالية 100 كيلوواط/ساعة (94,9 كيلوواط/ساعة صافية) لبقية الإصدارات. تصل طاقة الشحن إلى 270 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 21 دقيقة تقريبًا.
الاستقلالية والاستهلاك: تُعدّ سيارة Q6 Sportback e-tron Performance رائدة في كفاءة استهلاك الوقود، حيث تصل إلى مدى يصل إلى 654 كم وفقًا لمعيار WLTP بفضل تصميمها الديناميكي الهوائي المتفوق. أما نسخ SUV، فتصل إلى مدى أقصى يبلغ 625 كم. ويتراوح استهلاك الطاقة بين 15,6 و19,4 كيلوواط/100 كم، وهو أعلى قليلًا في طرازات SQ6.
الميزات:
- Q6 e-tron (الوصول): من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7,0 ثانية. السرعة القصوى 210 كم/ساعة.
- أداء سيارة Q6 e-tron: من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6,6 ثانية. السرعة القصوى 210 كم/ساعة.
- SQ6 e-tron / Sportback: من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4,3 - 4,4 ثانية. السرعة القصوى 230 كم/ساعة.
المدى الميكانيكي
تتضمن المجموعة طرازات الدفع الخلفي وطرازات الدفع الرباعي كواترو. تبدأ قوة المحرك من 252 حصانًا (185 كيلوواط) للطراز الأساسي. أما الطراز المتوسط فهو طراز الأداء العالي بقوة 306 أحصنة (326 حصانًا مع خاصية التعزيز). تصل قوة طرازات كواترو إلى 387 حصانًا، بينما يتصدر طرازا SQ6 e-tron وSQ6 Sportback e-tron المجموعة بقوة تصل إلى 517 حصانًا (380 كيلوواط) في وضع التحكم بالانطلاق.
المعدات
تتضمن فئة Advanced مصابيح أمامية LED Plus، ونظام MMI Navigation Plus، ونظام تثبيت السرعة التكيفي. أما فئة S line فتضيف تصميمًا رياضيًا ومصابيح أمامية Matrix LED. وتتضمن فئات SQ6 ميزات قياسية اختيارية في الفئات الأخرى، مثل نظام التعليق الرياضي، مع العلم أن نظام التعليق الهوائي يبقى خيارًا موصى به لتحقيق التوازن مع عجلاتها الكبيرة (حتى 21 بوصة).
أودي Q6 e-tron وفقًا لبرنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (EuroNCAP)
https://www.youtube.com/watch?v=H0mlUigYdfk Euro NCAP evalúa al Audi Q6 e-tron con 5 estrellas, destacando la protección de ocupantes adultos e infantiles. Los sistemas de asistencia activa, como el aviso de «dooring» para evitar colisiones con ciclistas al abrir las puertas, son de serie en toda la gama, incluyendo Sportback y SQ6.
سيارة أودي Q6 e-tron مستعملة ابتداءً من 0 كيلومتر
بدأت نماذج تجريبية، معظمها سيارات دفع رباعي، بالظهور في سوق السيارات المستعملة. تتراوح أسعار طرازات 2024/2025 ذات الأميال المنخفضة بين 65.000 و72.000 يورو. أما طرازات سبورت باك وSQ6، كونها أحدث إصداراً، فلا تزال محدودة الانتشار في سوق السيارات المستعملة، وأسعارها قريبة من أسعار السيارات الجديدة.
منافسي Audi Q6 e-tron
المنافسون الرئيسيون هم تسلا موديل Y، و بي ام دبليو iX3 و مرسيدس EQE سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. ومع ذلك، فإن منافسيها الأكثر مباشرة من حيث الفلسفة والتكنولوجيا هم Polestar 3 وعلى وجه الخصوص ، فإن بورش ماكان سيارة كهربائية، تشترك معها في منصة PPE ولكنها تقدم نهجًا أكثر تركيزًا على الراحة مقارنة بالطابع الرياضي الخالص لسيارة بورش.
نقاط للاحتفال
- بنية 800 فولت مع شحن فائق السرعة (يصل إلى 270 كيلو وات) في جميع أنماط الهيكل.
- تنوع النطاق: من كفاءة سبورت باك إلى قوة إس كيو 6.
- تصميم داخلي عالي التقنية مزود بما يصل إلى ثلاث شاشات وجودة عالية ملحوظة.
نقاط للتحسين
- وزن ثقيل، ملحوظ بشكل خاص في إصدارات quattro و SQ6.
- فرق السعر لنمط هيكل Sportback (حوالي 2.500 يورو أكثر من سيارة الدفع الرباعي).
- لا تزال العديد من العناصر التكنولوجية الرئيسية اختيارية.
أسعار أودي Q6 e-tron
فى اسبانيا، يبدأ سعر سيارة أودي Q6 e-tron الرياضية متعددة الاستخدامات من حوالي 71.700 يورو، بينما يبدأ سعر Q6 Sportback e-tron من 74.150 يورو. أما الفئة الأعلى، فيبلغ سعر SQ6 e-tron 104.980 يورو، بينما يصل سعر SQ6 Sportback e-tron إلى 107.430 يورو.
