El الفا روميو جونيور وهو أحد الإصدارات الرائعة لـ توقيع ثنائي في هذا العام 2024. ومعها يدخلون بالكامل فئة B-SUV، وهي واحدة من أكثر الفئات تنافسية نظرًا لأن جميع العلامات التجارية تقريبًا لديها نموذج فيها. علاوة على ذلك، فهو الطراز الذي سيحل بطريقة أو بأخرى محل MiTo المنسية الآن، حيث أن Tonale فعلت الشيء نفسه في الفئة C مع جولييتا. إلا أن نهجه لا علاقة له بنهج سلفه المباشر...
كما أشرنا، نحن الآن ننظر إلى سيارة B-SUV وكانت MiTo مركبة حضرية "عادية". علاوة على ذلك، فإن تقنيتها شائعة مع موديلات Stellantis الأخرى، لذا يمكن القول إنها لم تعد ألفا روميو خالصة. ومع ذلك، فهي سيارة أكثر جاذبية وتنافسية لأنها على الرغم من ذلك تلعب دور الإلهاء بأسلوبها الذي يشبه سيارات الدفع الرباعي يجلب أكثر من ذلك بكثير. على سبيل المثال في النطاق الميكانيكي لأنه النموذج الأول للعلامة التجارية المجهز بنظام نقل حركة كهربائي خالص.
الخصائص التقنية لألفا روميو جونيور
ألفا روميو جونيور هي النموذج الأول للدار الإيطالية التي تستخدم منصة e-CMP بواسطة ستيلانتيس. هذه هي أحدث نسخة من EMP1 من Groupe PSA البائدة الآن والتي تمنح الحياة أيضًا لأبناء عمومتها Peugeot 2008 أو 208. وبفضل مفهومها متعدد الطاقة، يمكنها تجهيز مجموعات نقل الحركة المكهربة المختلفة أيضًا. علاوة على ذلك، فيما يتعلق بأبناء عمومتها في المجموعة، قدم مهندسو الشركة تغييرات لجعله ألفا.
خارجيا يبلغ طوله 4,17 مترًا، لذا فهو يقع في النطاق الموجود أسفل Tonale مع حجم أقل بـ 35 سم. ومن حيث العرض والارتفاع يبلغ طولها 1,78 متر و1,53 متر على التوالي مع قاعدة عجلات 2,55 متر. وبفضل استخدام هذه المنصة والجمع بين مواد مختلفة، فإنها توفر وزنًا يتراوح بين 1.380 كجم و1.635 كجم. هذا الرقم الأخير مخصص للسيارة الكهربائية، كونها واحدة من أدنى المعدلات في هذا القطاع.
لتوفير ديناميكيات قيادة رياضية قام مهندسو ألفا بإعادة معايرة التوجيه. يختلف إعداد التعليق أيضًا مع خلوص أرضي أقل في نسخة Veloce الكهربائية بقوة 280 حصان أو مع تضمين ترس تفاضلي محدود الانزلاق جديد من طراز Torsen. تتميز قضبان التثبيت بأنها رياضية، وكذلك نظام المكابح بأقراص أمامية يزيد قياسها عن 380 ملم مع مساميك أحادية الكتلة بأربعة مكابس.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لسيارة ألفا روميو جونيور
يتكون العرض الميكانيكي لسيارة Alfa Romeo Junior الجديدة من البنزين الهجين والإصدارات الكهربائية النقية. افتح النطاق جونيور ايبريدا يأتي إلى الحياة بفضل أ محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 136 حصان قوة وأخرى كهربائية بقوة 29 حصان. ويرتبط هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية ثنائية القابض من ست سرعات. تبلغ السعة الإجمالية للبطارية عالية الجهد 0,9 كيلووات في الساعة مع 0,43 كيلووات في الساعة من السعة الصافية.
الثاني هو جونيور إليتريكا الذي يقسم قوتها إلى مستويين. ينتج إصدار "الوصول" 156 حصانًا ويتم تشغيله بواسطة بطارية إجمالية تبلغ 54 كيلووات في الساعة (صافي 51 كيلووات في الساعة) لنطاق معتمد يبلغ 410 كيلومترات. الأقوى يتوافق مع الانتهاء من السرعة عرض بقوة 280 حصان تعمل بنفس البطارية. للشحن، يمكن استخدام تيار مباشر بقدرة 100 كيلووات، مما يسمح بالشحن من 10 إلى 80% خلال 30 دقيقة.
وفي الهجوم التجاري الثاني، ستقوم ألفا روميو بتوسيع النطاق الميكانيكي لسيارة جونيور. وهو الهجين الذي سيتم استدعاؤه Q4 ايبريدا بالدفع الرباعي وذلك بفضل استخدام محركين كهربائيين. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة برنامج قيادة محدد جديد يسمى Q4 للقيادة في ظروف الثبات المنخفض إلى مجموعة أوضاع القيادة الخاصة بها. سيتم مشاركة هذا النظام الهجين مع ابن عمه جيب أفينجر.
معدات ألفا روميو جونيور
إصدارات جونيور، في الوقت الراهن، محدودة. هناك خيار أساسي لكل من المحركات الهجينة والكهربائية، والذي يتضمن بشكل قياسي، من بين أمور أخرى، مصابيح أمامية LED، ونظام تثبيت السرعة النشط (ACC)، التعرف على إشارات المرور، فرملة الطوارئ في المدينة مع الكشف عن المشاة والدراجات أو أجهزة استشعار وقوف السيارات. يتوفر أيضًا نظام التحكم في المناخ وقمرة القيادة الرقمية وشاشة تعمل باللمس مقاس 10,25 بوصة مع مساعد "Hey Alfa" وChatGPT بشكل قياسي.
حول النسخة الأساسية هناك ثلاث حزم: Tech وPremium وSport. تتضمن الحزمة التقنية مصابيح أمامية LED قابلة للتكيف، ونظام تحذير مغادرة المسار مع التمركز، ونظام ركن السيارة شبه الأوتوماتيكي أو الدخول والبدء بدون استخدام اليدين. تضيف الحزمة المميزة أجواء Spiga مع تنجيد من الجلد المختلط والجلد الصناعي أو الدواسات الرياضية. وأخيرا حزمة رياضية تتضمن عجلة قيادة رياضية وجلد مختلط وتنجيد ألكانتارا أو مقاعد رياضية سابلت.
فيديو ألفا روميو جونيور
منافسي ألفا روميو جونيور
على الرغم من كونها سيارة B-SUV، إلا أن جونيور يمكنها التنافس مع نماذج من هذه الفئة والنماذج المدمجة. ومع ذلك، المنافسين الرئيسيين الذين يمكن أن يرتبطوا بهم هي لكزس LBX, أودي Q2, تويوتا ياريس كروس, DS 3 o جيب افينجر. الطراز الآخر الذي يمكن ربطه به هو Mini Aceman، والذي، في هذه الحالة، معروض للبيع فقط بمحرك كهربائي على الرغم من أن وصوله التجاري لا يزال بعيدًا بعض الوقت.
تسليط الضوء
- الصورة التفاضلية
- جودة التنفيذ
- مجموعة واسعة من الإصدارات المكهربة
لتحسين
- السعر
- التصميم الذي يمكن الاستقطاب
- شاشة اللمس المركزية منخفضة قليلاً
أسعار الفا روميو جونيور
كان العرض التجاري لسيارة Alfa Romeo Junior واسعًا جدًا منذ ظهورها لأول مرة. نسخة إيبريدا 100 كيلو واط (136 حصان) مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض eDCT يبدأ من 28.147 يورو. وفي المنتصف نجد Junior Elettrica بقوة 115 كيلووات (156 حصان) وسعة بطارية 54 كيلووات في الساعة مقابل 37.362 يورو. وأخيرا هو جونيور إليتريكا 280 حصان بلمسة نهائية فيلوتشي مع بطارية متطابقة و سعر البيع 47.500 يورو. كل هذا بدون عروض أو عروض ترويجية.
معرض ألفا روميو جونيور
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.