كان ينتظر ، ولكن في النهاية الجديد بيجو 308 ظهر. تم تحديث أحد المواثيق المعيارية في القطاع الأوروبي بالكامل لجيلها الثالث. نموذج له تاريخ طويل استطاع ، لأسباب منطقية ، أن يكون مهمًا للغاية ، سواء على مستوى السوق أو على المستوى التجاري داخل منزله ، حيث تم استبداله مؤخرًا باتجاه سيارات الدفع الرباعي القوي.
لقد قمنا باختبار هذه السيارة:
اختبار بيجو 308 هايبرد 225 جي تي 2022 (بالفيديو)اختبار بيجو 308 ديزل 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022لمعرفة تاريخ 308 ، يجب أن نعود قبل بضع سنوات ، وبشكل أكثر تحديدًا حتى عام 1969، وهو الوقت الذي تم فيه طرح أول بيجو 304 للبيع. على مر السنين ، زادت الأجيال الجديدة من الرقم الأخير واحدًا تلو الآخر ، حتى وصلت إلى الجيل الأول من أجيال ملحمة 308 في عام 2007. اليوم بيجو يحافظ على هذه التسمية ، كما يحدث في النماذج الأخرى للمنزل مثل بيجو 208 o بيجو 508.
الجيل المنتهية ولايته 308 بيجو 2014تاركًا وراءه تقييمات ومبيعات ممتازة. طُرح الجيل الثالث في مارس 2021، في خضم جائحة كوفيد. لاحقًا، في صيف 2025، أُصدر تحديث منتصف العمر. تم إطلاقه التجاري في صيف نفس العام.وفي الوقت نفسه، تظهر السيارة بيجو 308 SW، النسخة العائلية التي طال انتظارها.
الخصائص التقنية لسيارة بيجو 308
كان 308 القديم شرفًا لكونه أول من أطلق سراح منصة EMP2 لمجموعة PSA. يواصل الجيل الجديد هذا المسار ، على الرغم من أنه في هذه الحالة يتمتع بصيغة محدثة. إنها نفس البنية المعيارية التي يمكننا رؤيتها في المنتجات الأخرى للتكتل ، مثل بيجو 3008، و بيجو Rifter، و أوبل جراند لاند X أو ستروين سي 4 سبيس تورر. في هذه الحالة بالذات تم تكييفه ليشمل أنظمة التنقل البديلة.
كما هو معتاد في الصناعة ، ينمو كل جيل جديد في الحجم مقارنة بالسلف. ينمو بيجو 308 مقارنة بالجيل السابق. تعلن رسميًا عن بعض مستويات بطول 4,37 متر وعرض 1,85 متر وارتفاع 1,44 متر. يجب إضافة قاعدة عجلات إلى هذه الأبعاد تبلغ 2,67 مترًا ، أي خمسة سنتيمترات أخرى. ينمو 308 SW إلى 4,64 متر في الطول ، مع الحفاظ على العرض والارتفاع متماثلين تمامًا.
كل هذا يترجم إلى حجم مدمج كبير الحجم يوفر مساحة داخلية لخمسة ركاب كحد أقصى ، ثلاثة منهم يقعون في صف خلفي ضيق قليلاً على مسافة الكتفين. من حيث حجم البضائع ، تعلن بيجو 308 عن حجم صندوق السيارة بحد أدنى 412 لترًا (361 لترًا للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن)، قابلة للتوسيع إلى حد أقصى يبلغ 1.323 لترًا عند طي الصف الخلفي بالكامل لأسفل. الأكثر قدرة في العائلة هي بيجو 308 SW، مع صندوق سعة لا يقل عن 608 لتر.
المدى الميكانيكي وعلب التروس لسيارة بيجو 308
وعلى الرغم من استخدام منصة EMP2 من الجيل السابق، فقد قامت بيجو 308 الجديدة بتكييف التصميم لتقديم مجموعة أوسع بكثير من المحركات، مع تلبية أحدث متطلبات الانبعاثات التي وضعها الاتحاد الأوروبي. اعتبارًا من عام 2025، ستختفي محركات الديزل، وسيتم استبدالها حصريًا بمحركات البنزين بدرجات مختلفة من الكهرباء.، بما في ذلك طراز E-100 الكهربائي بنسبة 308% مع 450 كيلومترًا من الاستقلالية المعتمدة (دورة WLTP).
النطاق يبدأ بـ محرك هجين 308 بقوة 145 حصانًا وعلامة DGT ECO. هذه نسخة هجينة قادرة على القيادة لفترات قصيرة باستخدام الكهرباء. وهي مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ينقل كامل القوة إلى المحور الأمامي. تتميز باستهلاكها المنخفض للوقود، حيث يبلغ معدل استهلاكها المعتمد للوقود 4,7 لتر فقط لكل 100 كيلومتر في طراز الخمسة أبواب.
أما بالنسبة للمكونات الهجينة الإضافية، الوحدة الأساسية هي 308 Plug-In Hybrid بقوة 196 حصانًا خيلتعتمد السيارة على محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي يعمل ببطارية ليثيوم أيون بسعة 14,6 كيلوواط/ساعة. يبلغ مدى هذه البطارية 85 كيلومترًا (وفقًا لدورة WLTP). ينقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات الطاقة إلى المحور الأمامي. وللشحن، تعتمد السيارة حصريًا على مصادر طاقة تيار متردد بقوة تصل إلى 7,4 كيلوواط.
معدات بيجو 308
كما هو متوقع ، تم تصميم بيجو 308 الجديدة مع موقع القيادة المميز بالفعل للمنزل الفرنسي. قمرة قيادة متطورة لا تزال تبرز من حيث الموضع المنخفض لعجلة القيادة. أرادت بيجو أن تخطو خطوة إلى الأمام من حيث الجودة والتشطيبات ، حيث تقدم اتفاقًا جيدًا يتم وضعه خطوة واحدة فوق التشطيبات المعتادة للمجموعة العامة.
يتم الحفاظ على نطاق المعدات 308 و 308 SW فيما يتعلق بما هو معتاد في المنزل الفرنسي. نجد مستويات مختلفة، من الأدنى إلى الأعلى هي: Style وAllure وGT. في كل منها ، لا يتم تعديل حمل المعدات فحسب ، بل يتم أيضًا تعديل جودة المواد والنطاق الميكانيكي المتاح والتصميم. القدرة على الانتقال من المظهر الرصين إلى المظهر الأكثر جاذبية والرياضي مع التشطيبات المحددة.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، ركزت التكنولوجيا كثيرًا على تطوير 308. يُظهر الاتفاق الفرنسي أحدث التطورات من المنزل. يجدر تسليط الضوء على بعض العناصر مثل: المصابيح الأمامية الكاملة LED ، وشاشة العرض العلوية ، والأجهزة الرقمية ، والاتصال المحمول ، والأنظمة المتصلة ، وكاميرا 360 درجة ، ونظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس حتى 10 بوصات ومعدات أمان كاملة ومساعدين للقيادة.
جرب بيجو 308 على الفيديو
بيجو 308 وفقًا لـ Euro NCAP
يثبت الجيل الجديد من الاتفاق الفرنسي موثوقيته في اختبارات السلامة. في ربيع عام 2022 يحلل Euro NCAP حماية 308 ، ويمنحه أربعة من أصل خمسة نجوم أمانالنتائج حسب الفئة هي: ٧٦ من ١٠٠ لحماية الركاب البالغين، و٨٤ من ١٠٠ لحماية الركاب الأطفال، و٦٨ من ١٠٠ لخطر المشاة، و٦٥ من ١٠٠ لأنظمة مساعدة السائق. تبقى هذه التصنيفات سارية بعد تجديد عام ٢٠٢٤، كما تبقى سارية بعد تجديد منتصف عام ٢٠٢٥، حيث لا توجد أي تغييرات على هيكل السيارة.
بيجو 308 كم 0 ومستعملة
على مدار تاريخها ، كانت المتغيرات المتتالية من ملحمة بيجو 300 من بين الأكثر مبيعًا في فئتها. حققت بيجو 308 نجاحًا في الأسواق ، على الرغم من أن الطراز الجديد لن يكون بهذه السهولة قبل وابل النماذج الجديدة التي ظهرت. ستظل قنوات المبيعات الثانوية مهمة ، على الرغم من ذلك في الوقت الحالي لا يمكننا تحديد مقدار الاستهلاك المقدر للنموذج الجديد، ولكن يمكن توقع نسبة مقبولة بين السعر والمنتج.
إذا ألقينا نظرة على سوق السلع المستعملة ، فسنرى العديد من الخيارات لـ التوليد المنتهية ولايته ، والذي يظهر انخفاضًا بنسبة 32,5٪ تقريبًا.. تبدأ النماذج الأكثر تكلفة بمبالغ تقترب من 1.000 يورو لموديلات الديزل من الجيل الأول بأكثر من 200 ألف كيلومتر متراكم. تقدم قناة Km 0 أيضًا بدائل مثيرة للاهتمام ، وكلها من الجيل السابق. تقدم مع تخفيضات كبيرة قبل وصول الوحدة الجديدة.
منافسي بيجو 308
مرة أخرى تعتبر بيجو 308 جزءًا من فئة السيارات المدمجة الأوروبية. على الرغم من حقيقة أن مبيعاتها ليس لها نفس الوزن الذي كانت عليه قبل سنوات ، إلا أن شريحة C لا تزال مهمة جدًا للعلامات التجارية ، ولهذا السبب يتنافسون جميعًا مع طراز واحد على الأقل في هذه الفئة. تم العثور على منافسي الفرنسيين ضمن الفئة العامة ، حيث يمكننا عد عشرات الوحدات. النماذج المنافسة الأكثر تمثيلا وأهمية هي: سيات ليون, هوندا سيفيك, أوبل أسترا, مازدا 3, كيا سيد, رينو ميجان, فورد فوكس, هيونداي i30, فولكس واجن غولف o تويوتا كورولا. كما قلنا بالفعل ، كلهم منافسون حسب الفئة والحجم والخصائص والأسعار ، على الرغم من أن القليل منهم يقدم التنوع التقني لـ 308 الجديدة.
تسليط الضوء
- تصميم
- نطاق ميكانيكي متنوع
- نسبة السعر إلى الإنتاج
لتحسين
- موقف القيادة
- نظام الوسائط
- مساحة مناسبة في المقاعد الخلفية
أسعار بيجو 308 (موديل 2021)
على الرغم من التغييرات الكبيرة والتحسينات النضرة التي عانى منها الاتفاق الفرنسي ، فإن سياسة تسعير بيجو تحدد مبالغ واقعية للسوق. يبدأ سعر بيجو 308 26.770 يورو بدون عروض أو عروض ترويجية. يشير هذا المبلغ إلى طراز ذو تشطيب أنيق وميكانيكا هجينة بقوة 136 حصانًا. الأغلى على الإطلاق هو محرك E-308 GT بقوة 156 حصانًا. سعره بدون عروض أو عروض ترويجية يبدأ من 39.800 يورو. يبدأ سعر السيارة العائلية 308 SW من 28.000 يورو.
(نظراً للإطلاق التجاري الأخير لـ 308 2026، لا توجد حتى الآن أسعار مبيعات رسمية لإسبانيا.)
رواق
أحدث الأخبار عن بيجو 308
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
