يقودنا الاختصار NSX ، إلى الأقدم في المكان ، ذكريات رائعة لوقت مختلف تمامًا. ال هوندا NSX لطالما كان النموذج الأكثر راديكالية ورياضية للشركة اليابانية. أغنية بجعة أصبحت أسطورة على مر السنين. تاريخ يمتد بفضل وصول طبعة جديدة تتكيف مع العصر الحديث.
العام 1990 كان يعمل عندما هوندا أراد أن يعطي قرع الأجراس في قطاع الرياضة التجارية. مدفوعة بسمعة طيبة في الفورمولا 1 ، فإن NSX (تجربة رياضية جديدة) تم طرحه في السوق. أصبح على الفور أحد أكثر النماذج المرغوبة في ذلك الوقت ، ليس فقط لتصميمه ، ولكن أيضًا للتعامل معه.
في عام 2005 ، وبعد تطبيق سلسلة من التغييرات ، قالت هوندا NSX وداعًا للسوق. لمدة 10 سنوات كان المنصب شاغرا ، على الرغم من في عام 2015 ، في معرض ديترويت للسيارات ، أطلقت هوندا NSX الجديدة.. سيارة رياضية فائقة الجمال تتمتع بتراث مثير للإعجاب ومستقبل يتكيف مع التزامات الاستهلاك والكفاءة الجديدة. لم يكن الأمر كذلك حتى عام 2016 عندما دخل النموذج أخيرًا في مرحلة التسويق.
الخصائص التقنية لهوندا NSX
تم إنفاق آلاف ساعات العمل والمال في تطوير NSX الجديدة. التغيير من الالتزامات التعاقدية إلى التنقل المستدام. وقد أدى ذلك إلى تطوير ملف هيكل جديد ، قادر على استقبال مجموعة نقل الحركة الهجينة. وهذا يعني ، كما هو منطقي ، تباينًا في المقاييس.
احتوت هوندا NSX على تدابير تضعها ضمن فئة الرياضات المتوسطة. بطول 4,49 متر وعرض 1,94 متر وارتفاع 1,2 متر فقط. إلى هذه المستويات ، يجب أن نضيف قاعدة عجلات تبلغ 2,63 مترًا تُترجم إلى مقصورة مخفضة لراكبين.
حجم الحمولة ليس ميزة مهمة بشكل خاص في سيارة رياضية من هذه الفئة. تعلن هوندا NSX عن مساحة حمولة 110 لترات. صندوق خلفي صغير يجمع كل لترات الحمولة لأنه في هذه الحالة يتم تثبيت المحرك في الجزء المركزي. لا تقوم هوندا بتسويق NSX في هيكل السيارة بخلاف الكوبيه.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من Honda NSX
السيارات الرياضية من الجيل الجديد مستعدة لمواجهة اللوائح المتزايدة الطلب وقيود التلوث. تريد هوندا أن تكون معيارًا في التنقل الكهربائي ، ولا يوجد شيء أفضل لهذا الغرض من تقديم سيارة رياضية عالية الأداء بتقنية هجينة. تتمتع NSX بمجموعة ميكانيكية واحدة ، وإن كانت جذابة للغاية.
لديها محرك بنزين توربو مزدوج سداسي الأسطوانات بسعة 6 لتر سعة الاسطوانة في حد ذاته يتطور قوة 507 حصاناً وعزم 550 نيوتن متر بين 2.000 و 6.000 ثورة. إلى جانب ذلك المحرك الحراري نجد ثلاث كتل كهربائية وبطارية ليثيوم أيون في موقع مركزي مسؤول عن تغذية النظام الكهربائي المعقد لـ Honda NSX.
يوجد اثنان من المحركات الكهربائية على المحور الخلفي ، مما يولد قوة دفع ودفع رباعي يسمى SH-AWD (نظام الدفع الرباعي الرياضي الهجين). تم العثور على المحرك الآخر بين المحرك وعلبة التروس. القوة الإجمالية للمجموعة 581 حصان و 698 نيوتن متر من عزم الدوران. تتم إدارة المعدات بواسطة علبة تروس أوتوماتيكية ثنائية القابض ذات تسع سرعات.
معدات هوندا NSX
لكي يتم اعتبار الجيل الجديد من السيارات الرياضية على هذا النحو ، لا يتعلق الأمر فقط بالفعالية ، بل يجب أيضًا أن تتمتع بمجموعة واسعة من الجودة. على أية حال مقصورة الركاب في Honda NSX مقصورة على راكبين كحد أقصى، سعى المطورون إلى جعلهم يسافرون بشكل مريح قدر الإمكان ، وذلك بفضل المواد المختارة جيدًا وعملية التجميع الممتازة.
إن الشعور بالجودة الداخلية رائع للغاية ، على الرغم من أن خيارات التخصيص والتعديل محدودة. لا تعلن هوندا عن مستويات أو حزم مختلفة لتكييف الجزء الداخلي من NSX لتناسب كل عميل. شيء يتم فيه معاقبة المنافسين الذين لديهم برنامج توسع وتكوين أعلى.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، فإن هوندا NSX لديها العديد من الأنظمة الحديثة ، على الرغم من وجود نماذج متفوقة اليوم. يبرز وجود القليل من الأزرار المادية ، يتم تجميع معظم الأنظمة في نظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس XNUMX بوصات. لهذا يمكننا إضافة المصابيح الأمامية LED ولوحة العدادات الرقمية جزئيًا وتشغيل الزر والاتصال للأجهزة المحمولة والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، من بين أشياء أخرى.
هوندا NSX على الفيديو
هوندا NSX من الكيلومتر 0 والمستعملة
وغني عن القول أن Honda NSX هي واحدة من أكثر السيارات الرياضية تذكرًا في التسعينيات.على الرغم من أنها كانت دائمًا نموذجًا باهظ الثمن ومنخفض الإنتاج ، إلا أن الشهرة التي اكتسبتها على مر السنين جعلتها جذابة للغاية للمستهلكين. القنوات المستعملة الوقت الحاضر سعر طراز الجيل الأول يتجاوز سعر سيارة فيراري في نفس الفترةبأسعار تبدأ من 90.000 ألف يورو.
لسوء الحظ ، كان لـ NSX تأثير ضئيل أو معدوم على السوق الإسبانية. تم بيع عدد قليل من الوحدات ، وبالطبع لا يوجد سوق للكيلومترات 0 يمكننا التوجه إليه. إنها سيارة رياضية يتم التحكم فيها. ذهبت معظم الوحدات المصنعة بشكل أساسي إلى الأسواق المحلية في اليابان والولايات المتحدةحيث يباع تحت العلامة التجارية أكيورا.
منافسين لهوندا NSX
ولدت هوندا NSX بنية الوقوف في وجه العلامات التجارية ذات المكانة الرياضية المعترف بها كما هو الحال مع بورش وفيراري. اليوم لا تزال الروح كما هي ، على الرغم من تزايد الخصوم بشكل كبير. إذا أخذنا في الاعتبار قوتها ، فإن المنافسين الطبيعيين لـ NSX هم: بورش 911, فيراري بورتوفينو, مرسيدس AMG GT, أستون مارتن DB11, أودي R8, لامبورغيني إعصار y ماكلارين 540 سي. على الرغم من أن جميعهم يقدمون أداءً مشابهًا ، إلا أن اليابانيين هم الوحيدون الذين يقدمون مخططًا كهربائيًا ، وهو ما يجعله أكثر ندرة.
تسليط الضوء
- أداء
- نظام هجين
- الجودة الداخلية
لتحسين
- السعر
- السكن
- تعقيد تقني
اسعار هوندا NSX
في هذه الحياة لكل شيء ثمن ، وعندما نجمع بين الأداء والحصرية ، نعلم أنه لن يكون قليلًا. على الرغم من أن قيمة NSX غير معروفة تقريبًا بسبب حصريتها ، إلا أننا نعرف ذلك يبدأ سعر هوندا NSX عند 181.850،XNUMX يورو، بدون عروض أو خصومات. هذا المبلغ يساوي ذلك الذي لدى العديد من منافسيها الذين يتمتعون بقوة مماثلة ، على الرغم من أن السعر في حالات أخرى يكون أعلى بكثير. ليس هناك شك في أن سعره سيستمر في المستقبل في الارتفاع تمامًا كما فعل النموذج الأصلي.
رواق
الأحدث في هوندا NSX
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
