El هوندا CR-V إنها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة D للعلامة التجارية اليابانية وأكبر طراز (جنبًا إلى جنب مع سيفيك سيدان) التي تسوقها في أوروبا. ال الجيل الاول ضرب السوق في العام 1996 ومنذ ذلك الحين تم تسويق 5 تكرارات بالفعل.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبر Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 CV الفاخرة والتصميم الداخلي والخارجيHonda CR-V 2.2 i-DTEC 150 CV اختبار فاخر ومحرك وقيادة واستهلاكHonda CR-V 2.2 i-DTEC 150 CV اختبار فاخر والمعدات والأسعار والاستنتاجاتLa الجيل الرابع من النموذج في السوق منذ العام 2012، على الرغم من أنها تلقت في بداية عام 2015 عملية إعادة تصفيف عميقة أدت إلى تحديث مظهرها الخارجي ، تحسين التكنولوجيا والمعدات الأمنية وتحديث مجموعة المحركات.
من باب الفضول الاسم CR-V تعني "السيارة المتجولة المريحة". من المقرر أن يصل الجيل الخامس من سيارات الدفع الرباعي اليابانية (التي يتم بيعها بالفعل في الولايات المتحدة ودول أخرى) إلى أوروبا في عام 2018.
الخصائص التقنية Honda CR-V
El هوندا CR-V تم تطويره على متغير من النظام الأساسي الذي أعطى الحياة للمنصة السابقة اتفاق. للقيام بذلك ، تم إجراء تعديلات على التعليق وخاصة المحاور لجعلها أكثر مقاومة عند القيادة في الميدان.
El CR-V mide 4,60 متراوعرضها 1,82 متر وارتفاعها 1,68 متر. بفضل هذه الارتفاعات وقاعدة العجلات 2,63 متر ، يمكن أن تستوعب خمسة ركاب. بالإضافة إلى ذلك ، تبلغ سعة صندوقها 589 لترًا ، وهي واحدة من أكبر الصناديق في فئتها.
المدى الميكانيكي وعلب التروس Honda CR-V
La المدى الميكانيكي من هوندا CR-V وهي مكونة من محرك ديزل ومحرك بنزين. كتلة الديزل 1.6 آي-ديتيك ينتج 120 و 160 حصان من الكهرباء والبنزين 2.0 i-VTEC تسليم 155 حصان.
كمعيار تشمل جميعها ناقل حركة يدوي بست سرعات، على الرغم من أن أقوى ديزل يمكنه اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ، بينما في حالة البنزين فهو بخمس سرعات.
La شعبية يمكن أن يكون أمامية أو أربع عجلاتحسب المحرك المختار. دائمًا ما يكون محرك الديزل 120 حصانًا بنظام الدفع بالعجلات الأمامية ، بينما تكون المحركات الأقوى دائمًا هي الدفع الرباعي.
معدات هوندا CR-V
مجموعة من المعدات ونهايات هوندا CR-V تم تنظيمه حول سبعة إصدارات. من أدنى مستوى إلى أعلى مستوى لدينا: كومفورت ، إليجانس بلس ، إليجانس بلس نافي ، لايف ستايل ، لايف ستايل بلس ، إكزكيوتيف y الاستشعار التنفيذي.
في معدات CR-V نجد عناصر مثل المقاعد الساخنة ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، المصابيح الأمامية زينون, نظام تثبيت السرعة التكيفي، فتحة سقف ، مساعد حفظ المسار ، حساسات أمامية وخلفية لوقوف السيارات أو تنجيد جلدي.
هوندا CR-V على الفيديو
هوندا CR-V حسب EuroNCAP
El هوندا CR-V في عام 2013 ، اجتازت اختبارات التصادم الصعبة لـ يوروNCAP. فيهم حصل على أعلى درجة ممكنة ، 5 النجوم؛ يتم توزيع النتيجة من النموذج التالي.
في الحماية ل شاغلين بالغين حصلت على 93٪ حماية. في حالة وقوع حادث ، كانت حماية الأطفال 74٪ و 68٪ للمشاة. أخيرًا ، من حيث مساعدات القيادة ، حققت CR-V نسبة 66٪.
Honda CR-V ومنافسيها
حسب الحجم ، فإن هوندا CR-V في منتصف المسافة بين الأجزاء C-SUVs و D-SUVs. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للمكانة التي تتمتع بها العلامة التجارية في هذا السوق ، فهي أقرب إلى الموديلات المتميزة منها إلى النماذج العامة.
المنافسون الرئيسيون الذين يتعين على CR-V التنافس ضدهم هم ميتسوبيشي أوتلاندر, فولكس فاجن تيغوان أو نيسان اكس تريل. أمامهم ، يوفر تصميمًا أكثر تميزًا ونطاق ميكانيكي موثوق للغاية ومقتصد.
هوندا CR-V من Km0 ومستعملة
El هوندا CR-V إنها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي اكتمالاً في السوق. تم تسويق الجيلين الأولين فقط مع البنزين الميكانيكي، لذلك كانت مبيعاتها محدودة أكثر. تغير هذا مع وصول الجيلين الثالث والرابع وميكانيكا الديزل. i-CTDi أو i-DTEC.
La الاستهلاك بمعنى CR-V إنه في 29,5%. يتم الحصول على هذه البيانات بفضل الموثوقية المثبتة والبنية القوية للغاية. ومع ذلك ، يمكننا العثور على وحدات من الجيل الثالث (2006) بمسافة 150 ألف كيلومتر مقابل 7.500 يورو في سوق السيارات المستعملة.
يسلط الضوء
- جودة
- تكنولوجيا
- السكن
نقاط غير قابلة للتحسين
- النطاق الميكانيكي يقتصر على محرك واحد
- السعر
- الوزن
اسعار هوندا CR-V
الكثير أسعار من هوندا CR-V بالنسبة لإسبانيا بدأوا من يورو 24.600 الإصدار 1.6 i-DTEC 120 Comfort 2WD 5p S / S. في الجزء العلوي من النطاق ، يوجد 2.2 i-DTEC 150 Innova 4WD 5p Aut يورو 42.200.
