داسيا أحدثت ثورة في قطاع السيارات بنهجها المنخفض التكلفة، وتمكنت من غزو بلدان مختلفة بفضل هذه الاستراتيجية. على الرغم من أن مجموعة منتجاتها صغيرة، إلا أنها تركز على تغطية أهم المجالات المتخصصة في السوق. هو داسيا المنفضة لقد كانت حتى الآن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة للعلامة التجارية الرومانية وواحدة من أكثر موديلات الطرق الوعرة بأسعار معقولة المتوفرة في إسبانيا. ولكن مع وصول داسيا بيجستر الجديدة يصبح مصحوبا.
وصلت Bigster إلى السوق في بداية عام 2025، ومنذ ذلك الحين يتعين عليها أن تصنع مستقبلًا في السوق. وسوف تفعل ذلك بناءً على الصورة القوية التي تتمتع بها الشركة الرومانية والاعتماد على السمعة الممتازة التي تتمتع بها Duster. في الواقع، كلا النموذجين، في جوهرهما، هو نفسه على الرغم من اختلاف النهج. الأول يسعى لجمهور أصغر سنا والثاني سيركز عليه العائلات التي لديها احتياجات مساحة أكبر. بالطبع، دائمًا بخمسة مقاعد.
سيكون Bigster الجديد قطعة أساسية للبيت الروماني نظرًا لموقعه في السوق. وللقيام بذلك، ستوفر للعملاء تصميمًا جذابًا والمزيد من المعدات ومجموعة ميكانيكية تنافسية للغاية تعطي الأولوية لمزيد من الكفاءة والاستدامة. ومع ذلك، مع هذا النموذج الجديد، فإن شركة رينو الأساسية قريبة جدًا من القائمة الطويلة من المنافسين لها وهذا أمر خطير. نعم لأنه وأسعارها، رغم انخفاضها، ارتفعت في مستواها.
الخصائص التقنية لداسيا بيجستر
El الجيل الأول أكبر مصنوع على منصة CMF-B. تتم مشاركة هذه القاعدة نفسها داخليًا مع إخوانها من العلامات التجارية خرقة, لوجان, سانديرو y عداء ببطء. بفضل استخدام هذه المنصة، فهي تتمتع بحجم خارجي يسمح لها باللعب بين الجزأين C وD. وبالتالي يبلغ طولها 4,57 مترًا وعرضها 1,81 مترًا وارتفاعها 1,66 مترًا (تم إرجاع كلا البعدين من أبعاد داستر لكلاهما) هي نفس النموذج).
لهذه الأبعاد يجب أن نضيف قاعدة عجلات 2,70 متر. من حيث سعة الحمولة، فهي تحتوي على حجم صندوق الأمتعة 667 لترًا (444 لترًا لإصدارات غاز البترول المسال ذات الدفع الرباعي). كما هو الحال مع Duster، فهي واحدة من أرخص سيارات الدفع الرباعي في السوق وأيضًا واحدة من أكثر السيارات فعالية بفضل دفع على جميع العجلات ومستويات ممتازة على الطرق الوعرة. للحصول على أداء مثالي، فإنه يتمتع بارتفاع حر عن الأرض يبلغ 22 سم.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن إصدار الدفع الرباعي محدد التروس. أوضاع القيادة الذي يعدل عمل نظام الجر. هناك خمسة للاختيار من بينها: السيارات, ثلج, الطين/الرمل, على الطرق الوعرة y بيئة. بالإضافة إلى ذلك، يضيف الإصدار ذو اللمسات النهائية القصوى التحكم في نزول التل. تتمثل القيود الرئيسية لبنيتها الفنية في أنها لا تستطيع دمج عناصر معقدة مثل التعليق النشط أو المخفض.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لـ Dacia Bigster
تتضمن رؤية داسيا للسيارة الاقتصادية، من بين أمور أخرى، توفير مجموعة من المحركات منخفضة الطاقة. وتُعدّ تشكيلة المحركات إحدى الميزات الرئيسية لسيارة بيغستر الجديدة، بما في ذلك الاستغناء عن محركات الديزل والتركيز على تقنية المحركات الهجينة. وتستوفي جميع هذه المحركات معايير علامة ECO الصادرة عن المديرية العامة للنقل البري (DGT)، لارتباطها الدائم بنوع من أنواع أنظمة الكهرباء و/أو أنظمة الانبعاثات المنخفضة.
إصدار الوصول إلى النطاق هو محرك 1.2 TCe بقوة 140 حصانيُستخدم هذا المحرك نفسه في سيارة داستر، ولكنه يتميز بتقنية هجينة خفيفة مع نظام كهربائي ثانوي بجهد 48 فولت. بعد ذلك، نجد سيارة بيغستر، المجهزة بنظام وقود ثنائي وخزان غاز بترولي مسال إضافي بسعة 28 كيلوغرامًا. تُنتج هذه السيارة إما 140 أو 154 حصانًا. هذا المحرك الأخير هو الوحيد المتوفر بنظام دفع رباعي.
أخيرًا هو محرك هجين كبير بقوة 155 حصان. أسسها الفنية مماثلة لتلك الموجودة في كليو y Captur E-Tech حيث أصبح محرك البنزين سعة 1.8 لتر بقوة 107 حصان و170 نيوتن متر، وينضم إليه محركان كهربائيان بقوة 49 حصان و20 حصان. تتيح لك البطارية التي تبلغ سعتها 1,4 كيلووات في الساعة القيادة في المدينة دون انبعاث ثاني أكسيد الكربون بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 2 سرعات (6+4) الذي يتيح لك الجمع بين استخدام محركاتها. كل ذلك مع استهلاك حوالي 4,6 لتر لكل 100 كيلومتر. في هذه الحالة، لا يوجد خيار للحصول على الدفع الرباعي 4×4.
معدات داسيا بيجستر
الحجة الرئيسية التي توضح فيها Bigster أنها لم تعد نموذجًا منخفض التكلفة تكمن في داخلها. على عكس النماذج الأخرى في النطاق الآن يُظهر تشطيبات عالية الجودة ومواد ذات ملمس أفضل والتي، على الرغم من كل شيء، لا تزال متخلفة عن منافسيها العموميين. ويظهر ذلك في استخدام المواد البلاستيكية الأكثر صلابة في المناطق التي لا يتم رؤيتها أو لمسها بشكل متكرر أو التعديلات التي يمكن أن تكون أفضل. ومع ذلك، فقد كان التطور هائلا.
ويمكن ملاحظة ذلك، قبل كل شيء، في استخدام مواد تنجيد ومعدات أفضل بأعلى التشطيبات في المجموعة. بالنسبة لإسبانيا، يتمحور نطاق معدات Bigster حول أربعة تشطيبات. لدينا الإصدارات من الأقل إلى الأكثر: Essential وExpression وExtreme وJourney. كل واحد من هذه العناصر يسمح لنا بالوصول إلى نطاق ميكانيكي أكثر أو أقل أداء، وتوفير أفضل للمعدات وتصميم مختلف. يمكن ملاحظة ذلك من خلال كيفية تغير إصدارات Extreme (للاستخدام الميداني) وإصدارات Journey (التي تركز أكثر على الرحلات مع العائلة).
من حيث المعدات ، تقدم سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه ميزات جديدة رائعة تعمل على تحسين الحياة على متنها. وعلى الرغم من ذلك، فإن العرض بعيد كل البعد عن الطرازات المماثلة التي تعتبر أكثر اكتمالا بكثير من الطراز الروماني وتتمتع بميزات أكثر تطورا، وخاصة أنظمة المساعدة النشطة على القيادة. بشكل عام، لا يوجد نقص في المصابيح الأمامية LED، ونظام الوسائط المتعددة بشاشة مقاس 10,1 بوصة، واتصال متنقل لـ Apple CarPlay و Android Auto، وسقف زجاجي بانورامي، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة و أحدث جيل من مساعدي القيادة.
مراجعة فيديو لسيارة داسيا بيجستر
داسيا بيجستر وفقًا لـ Euro NCAP
الجيل الأول من Bigster لم يخضع بعد لـ اختبار التصادم Euro NCAP. ومع ذلك، نظرًا لأنه نموذج تم تصميمه على طراز Duster، فيجب أن تكون التقييمات في أقسامه متشابهة جدًا. وفي هذه الحالة يجب أن يكونوا على النحو التالي: حماية بنسبة 70% للركاب البالغينو84% في حماية الأطفال الركاب، و60% في حماية المشاة، و57% في فعالية مساعدي القيادة. سيتعين علينا أن ننتظر لنرى ما إذا كانت هي نفسها وما إذا كانت ستحقق نفس النتائج. 3 نجوم من المنفضة ومع ذلك، فهي ليست مرادفة لانعدام الأمان، بل قامت EuroNCAP بزيادة معايير السلامة الخاصة بها، ونموذج داسيا، على الرغم من صحته، متأخر بخطوة واحدة.
داسيا بيجستر من كم 0 ومستعملة
تريد Dacia Bigster الجديدة أن تحقق نجاحًا للعلامة التجارية وتأمل أن تتبع خطى مبيعات Duster. شقيقها هو النموذج الثاني الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في بلدنا، وواحد من الشركات الرائدة في فئتها عامًا بعد عام. لكن الحياة التجارية لـBigster بدأت للتو، ولهذا السبب لا توجد حتى الآن وحدات في الشبكة التجارية للعلامة التجارية. سيتم الإطلاق في الأسابيع المقبلة وسيتعين علينا الانتظار قليلاً حتى يتم تغذية شبكة بلادنا.
ومع ذلك، هذا النموذج سوف يرث سمعة Duster في المقاومة والتكلفة المنخفضة في الشراء وكذلك في وقت الصيانة. وهذا سيضمن أن وحدات Km0 لن تكون ذات أسعار منخفضة وأن الوحدات القليلة التي تصل إلى القناة المستعملة ستحتفظ بقيمة إعادة بيع جيدة. ومع ذلك، سيتعين علينا الانتظار حتى يتمكن العملاء من الوصول إليها لتحديد نطاق أسعار موثوق به لكل من Km0 والوحدات المستعملة.
منافسي داسيا بيجستر
نظرًا لتكوينها الفني مع منصة حضرية ولكن بحجم صغير، Bigster هي سيارة دفع رباعي تتمتع بقائمة طويلة من المنافسين المباشرين. ومع ذلك، فإن سعر البيع المعدل يجعلها فريدة تقريبًا في السوق. ولهذا السبب، يبرز أعداؤه الطبيعيون من حيث الجودة، وقبل أعدائهم الأصغر حجمًا، يبرزون من حيث السعر. إذا نظرنا إلى هذا يمكننا القول أن المنافس المباشر الذي تحارب معه في السوق هو سانغيونغ تيفولي، ولكن يمكننا أيضًا إدراج العديد من المعدلات الأخرى ذات المعدلات الأعلى مثل كيا سبورتاج, هيونداي توكسون, نيسان كاشكاي, Citroën C5 Aircross, سكودا كودياك و أكثر من ذلك بكثير.
تسليط الضوء
- تحسين الجودة والتشطيبات
- براعة في النطاق الميكانيكي
- القدرة على السكن ومعدات أكبر
لتحسين
- الجودة الداخلية والمعدات في إصدارات الوصول
- لا يوجد محرك ديزل
- السعر في أعلى الإصدارات
سعر داسيا بيجستر
إذا كان هناك أي شيء سيجعل Bigster نجاحًا هائلاً، فهو سعر البيع الضيق للغاية. يختار العديد من العملاء طرازات Dacia لأنها تنجذب إلى التكاليف المنخفضة حقًا. يبدأ سعر Dacia Bigster من 24.990 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجيةهذا السعر خاص بطراز مزود بتجهيزات أساسية ونسخة TCe 140 Mild Hybrid-G. أما أغلى طراز في هذه الفئة فهو... بيجستر جورني هايبرد 155 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي وجر 4 × 2. سعره المبدئي هو 31.390 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.
رواق
آخر الأخبار عن داسيا بيجستر
-
-
-
-
تصنع شركة داسيا سيارتها رقم 8 مليون في ميوفيني وتستعرض تاريخها.
-
