داسيا عداء ببطء

منذ عدة سنوات، داسيا لقد كانت ثورة في الصناعة. غيّر مفهوم سيارته الاقتصادية الأسواق. تعد العلامة التجارية الرومانية التي تعتمد على رينو اليوم واحدة من أفضل العلامات التجارية مبيعًا على المستوى الأوروبي. نما كتالوج منتجاتها فقط ، ويشمل نطاقها وحدات مختلفة. أحدث هذه هي داسيا عداء ببطء، موديل بمظهر مختلف ومصمم ليكون عمليا جدا.

لقد اختبرنا هذه السيارة:

اختبار Dacia Jogger Extreme Eco-G 7 LPG لـ 100 مقاعد (مع فيديو)

Jogger هو نموذج جديد تمامًا في العائلة ، على الرغم من أننا يمكن أن نقول أن سلفه هو داسيا لوغان إم سي فيالتي مرت منذ فترة طويلة إلى حياة أفضل. يأخذ Jogger مفهوم هذا الاتفاق المألوف والواسع لنقله إلى مستوى جديدسعة أكبر ومظهر أكثر شبابًا وجرأة بفضل لمساتها الواضحة من سيارات الدفع الرباعي. سيتم تقديم داسيا جوغر رسميًا في صيف 2021، لتكون أول سيارة في العائلة مزودة بمحرك هجين. سيتم الكشف عن تحديث منتصف دورة إنتاجها في أكتوبر 2025.

الخصائص التقنية لـ Dacia Jogger

شيئًا فشيئًا يجب أن نتخلى عن مفهوم العلامة التجارية منخفضة التكلفة. على الرغم من أن منتجات داسيا لا تزال من بين أرخص المنتجات في السوق ، إلا أن التطورات والتقنيات هي أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا. يعتمد Dacia Jogger على منصة CMF-B لمجموعة Renault. إنه نفس الشيء المستخدم في داسيا سانديرو، و رينو كليو أو رينو كابتور الجيل الأخير. بفضل ذلك ، يُسمح بالوصول إلى التقنيات والميكانيكا الأكثر تقدمًا.

Jogger هو جهاز مضغوط ، وقياساته تعطيها بعيدًا. يمكن اعتباره النسخة الموسعة من داسيا لوغان، لكن الحقيقة هي أن أشكالها مختلفة تمامًا. ظاهريا تصل يبلغ طوله 4,55 مترًا وعرضه 1,78 مترًا وارتفاعه 1,63 مترًا. يجب أن نضيف إلى هذه المستويات قاعدة عجلات تبلغ 2,89 مترًا ، وهي معركة كبيرة تتيح لها توفير مقصورة لسبعة ركاب كحد أقصى في ثلاثة صفوف من المقاعد.

يحتوي آخر هذه الصفوف على مقعدين يمكن إزالتهما من أرضية صندوق الأمتعة. لديهم سعة حقيقية لراكبين بالغين ، على الرغم من ضيق الوصول إلى حد ما ، لذلك فهو غير مناسب بشكل خاص لكبار السن أو الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. فيما يتعلق بقدرة الحمولة ، داسيا جوغر لديه صندوق 607 لتر لجسم خمسة أبواب و 506 لترًا لسبعة مقاعد. مع فتح المقعدين الإضافيين ، يتم تقليل الحجم إلى 160 لترًا.

النطاق الميكانيكي وعلب التروس لـ Dacia Jogger

ستحظى سيارة Dacia Jogger دائمًا بشرف كونها أول طراز هجين للعلامة التجارية الرومانية. وبعد إجراء عملية تجميل في نهاية عام 2025، سيتم تشغيل المجموعة بأكملها بمحركات البنزين.تم تعديل هذه المحركات لتتوافق مع أنظمة الوقود البديلة مثل غاز البترول المسال أو الأنظمة الهجينة. النسخة الوحيدة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي هي Jogger TCe بقوة 110 أحصنة، وهي الأقل قوة في المجموعة. وهي مزودة دائمًا بناقل حركة يدوي بست سرعات.

أما باقي الطرازات فتحمل علامة DGT ECO. من حيث القوة، تم تجهيز الطراز الأساسي بـ محرك بنزين سعة 1.2 لتر مقترن بنظام غاز البترول المسال ثنائي الوقود (Eco-G)تُوفر السيارة قوة 120 حصانًا مع خزان وقود سعة 28 كيلوغرامًا. وتنتقل القوة بالكامل إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. ويتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات كخيار إضافي.

أقوى نموذج في المجموعة هو 155- مسعودتتميز بمحرك سعة 1,8 لتر يُولّد وحده 109 أحصنة. يقترن بمحركين كهربائيين (أحدهما يعمل كعلبة تروس) لتوليد قوة قصوى تبلغ 155 حصانًا. يعمل الجزء الكهربائي ببطارية 1,4 كيلوواط/ساعة، مما يمنحها مدىً كهربائيًا يبلغ حوالي 5 كيلومترات في المدينة. تُنقل جميع الطاقة إلى المحور الأمامي.

معدات داسيا جوغر

يكمن أحد مفاتيح كل منتج من منتجات Dacia في بساطة تصميمه الداخلي. لا يستكشف Jogger مسارًا جديدًا ، ويقدم مقصورة تذكرنا جدًا بالجيل الأخير من Sandero. الكلمة الأساسية هي بساطة المفهوم. المظهر إيجابي ، على الرغم من أن الجودة ليست كثيرة ، حيث ظهر مرة أخرى أن العلامة التجارية الرومانية ملتزمة بوضوح بالبلاستيك الصلب على معظم الأسطح.

على الرغم من ذلك ، فإن الشعور بالجودة هو الصحيح وكذلك المتانة. كالعادة في المنزل تنقسم مجموعة المعدات إلى مستويات مختلفة: الأساسية، والتعبيرية، والمتطرفة. يضفي هذا الأخير لمسة مختلفة ، على الرغم من أنه سيكون متاحًا فقط خلال الأشهر الأولى من التسويق. في كل خطوة من هذه الخطوات ، يتم إدخال تحسينات على المستوى الفني ، مع استكمالها أيضًا بتعديلات جمالية مختلفة.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، تلتزم Dacia Jogger بتقديم مزيج متوازن للغاية من عناصر الجيل الكلاسيكي والجديدتُحسّن هذه السيارة من عروض العلامة التجارية حتى الآن. تشمل أبرز مزاياها نظام وسائط متعددة بشاشة لمس قياس 10 بوصات، وإمكانية الاتصال بالأجهزة المحمولة، ونظام ملاحة، وكاميرا لركن السيارة، ونظام تحكم بالمناخ، ودخول وتشغيل بدون مفتاح، ونظام أمان مُتطوّر.

اختبار فيديو Dacia Jogger

The Dacia Jogger وفقًا لـ Euro NCAP

على الرغم من أنه نموذج عائلي ، إلا أن أحدث طراز في كتالوج Dacia لم يجتاز اختبارات السلامة الأوروبية بنجاح. في اختبارات Euro NCAP ، يتلقى Dacia Jogger واحدًا فقط من خمسة نجوم أمان محتملة. يرجع انخفاض الدرجة إلى حد كبير إلى نقص مساعدي القيادة. النتائج حسب الأقسام هي كما يلي: 70 من 100 في حماية الركاب البالغين ، و 69 من 100 في حماية الأطفال الراكب ، و 41 من أصل 100 في حالة ضعف المشاة و 39 من أصل 100 في مساعدي القيادة.

منافسي داسيا جوغر

تحتل سيارات الدفع الرباعي مكانة بارزة في الأسواق تقريبًا. المركبات مثل داسيا المنفضة يتم وضعها في أعلى قوائم المبيعات. يلعب Dacia Jogger في a المدى المتوسط بين كروس العائلة المدمجة والمضغوطة مع 20 سم من الارتفاع الحر فيما يتعلق بالأرض. هذا التكوين الخاص جدًا يعني أن لديه عددًا قليلاً من الأعداء الطبيعيين في الأفق. كل منهم يبرز لمفهوم التطبيق العملي ، وإمكانية السكن ، والسعر المعقول. أبرز المنافسين سانغ يونغ XLV y فولكس فاجن تيجوان أول سبيس. يمكننا إضافة سيارات الميني فان المدمجة التقليدية مثل داسيا لودجي، و ستروين سي 4 سبيس تورر أو رينو سينيك، وغيرها.

تسليط الضوء

القابلية للسكن في الأماكن المغلقة
Capacidad de carga
سعر معقول

لتحسين

نطاق ميكانيكي محدود
نقص الفوائد
بدون تغيير تلقائي

سعر داسيا جوغر

تحدث البداية التجارية لـ Jogger في 1 ديسمبر 2021 ، على الرغم من أن عمليات التسليم الأولى لن تتم حتى ربيع عام 2022. السعر المبدئي لـ Dacia Jogger هو 18.940،XNUMX يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجيةيشير هذا السعر إلى طراز بمواصفات Essential ومحرك ECO-G بقوة 100 حصان وخمسة مقاعد. أما أغلى طراز في هذه الفئة حاليًا فهو Jogger 140 Hybrid Extreme Go ذو السبعة مقاعد، ويبدأ سعره من 23.747 يورو قبل الخصومات.