السيارات الكهربائية مدعوة للسيطرة على مشهد السيارات الأوروبي والعالمي في السنوات القادمة. تعتبر الكهرباء حاليًا مرادفًا للأسعار الباهظة ، على الرغم من أنها ليست كلها على هذا النحو. ال داسيا سبرينج يصل إلى إضفاء الطابع الديمقراطي على التنقل الكهربائي. سيارة دفع رباعي صغيرة مصممة للاستخدام الحضري في الغالب ، مع ميزات تجعلها مرغوبة للغاية.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Dacia Spring Extreme 65 ، كهربائي معقول مثل قلة أخرى (مع الفيديو)يبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية في بلادنا حوالي 40.000 ألف يورو. يرغب العديد من السائقين في التحول إلى أنظف تقنية على الإطلاق ، لكنهم مقيدون بشروط معينة مثل السعر أو النطاق أو إعادة الشحن. الكهرباء الحضرية هي الأكثر منطقية على الإطلاق، حيث يتم تقديمها على أنها الحل النهائي لتقليل الانبعاثات الملوثة من المدن الكبيرة.
في عام ٢٠٢١، تُقدّم داسيا طراز الربيع للعالم، مع تحديث ملحوظ في عام ٢٠٢٤ يُجسّد صورة العلامة التجارية الجديدة. سيارة دفع رباعي عصرية تُغيّر مفهوم الصناعة. أصبحت السيارات الكهربائية الرخيصة واقعًا ملموسًا، وبضربة واحدة، أصبحت أصغر طراز للشركة، مُصنّفة ضمن سيارات شهيرة مثل داسيا سانديرو أو داسيا المنفضة. في منتصف عام 2025، ثم في أوائل عام 2026، ستطلق داسيا تحديثًا رئيسيًا، على الرغم من أنه لا يؤثر على التصميم أو المقصورة الداخلية، إلا أنه يضيف تحسينات ميكانيكية كبيرة..
الخصائص التقنية لربيع داسيا
عند تطوير الربيع ، داسيا كنت واضحًا جدًا أنه يجب أن يكون اقتصاديًا قدر الإمكان. لهذا كان علي فقط إعادة استخدام المكونات التي تم تطويرها بالفعل ، مثل منصة CMF-A لمجموعة رينو. في الواقع ، إنه تعديل لنفس الهندسة المعمارية التي تستخدمها طرز الشركة الأخرى مثل Renault Twingo أو Kwind أو Renault City K-ZE ، والتي هي في الواقع الربيع تحت شعار رينو التي تباع في الأسواق الأخرى.
في هذه الحالة ، يتم تكييف الهندسة المعمارية لقياسات صغيرة جدًا جدًا ، ومثالية لقطاع A-SUV ، الأصغر على الإطلاق. يصل الربيع إلى ارتفاعات خارجية تبلغ بطول 3,73 متر وعرض 1,58 متر وارتفاع 1,52 متر. يجب أن يضاف إلى هذه الإجراءات قاعدة عجلات 2,42 متر ووزن مخفض يبلغ 1.045 كيلوجرامًا.
تشير قاعدة العجلات القصيرة إلى وجود مقصورة ركاب صغيرة الحجم معتمدة لأربعة ركاب كحد أقصى في وضعية 2 + 2. فيما يتعلق بقدرة الحمولة ، يوفر Dacia Spring حجم صندوق خلفي يبلغ 288 لترًا الحد الأدنى من السعة ، وهو رقم يمكن زيادته عن طريق طي الصف الثاني من المقاعد لأسفل. تأتي سعة الحمولة هذه بالكامل من الصندوق الخلفي لأنه ، على عكس المحركات الكهربائية الأخرى ، لا يحتوي على صندوق أمامي.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لزنبرك داسيا
تم تصميم الربيع ليكون مركبة كهربائية بنسبة 100٪. تحت غطاء محرك السيارة لن يتم تركيب محركات احتراق من أي نوع. النطاق يقتصر على نسختين. بالطبع ، تم اعتماده بعلامة DGT البيئية ZERO ، والتي توفر مزايا مثيرة للاهتمام للاستخدام الحضري. إنه يحول الطاقة دائمًا إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي.
في نسختها الأساسية، تحتوي Dacia Spring على محرك كهربائي بقوة 70 حصانًا. مُزوَّدة ببطارية LFP بسعة صافية تبلغ 24,3 كيلوواط/ساعة. على الرغم من انخفاض السعة، فإن المدى المُعتمد من WLTP يبقى تقريبًا كما هو: 225 كم. وفوقها، من حيث الأداء، نجد Spring 100، الأقوى على الإطلاق. فهي تجمع بين التصميم الميكانيكي نفسه، ولكن بقوة أكبر، مما يجعلها أكثر راحةً على الطرق السريعة.
فوائد هذه السيارة الكهربائية الصغيرة مصممة بشكل أساسي للاستخدام في المناطق الحضرية. السرعة القصوى 125 كم/ساعة والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6,9 ثانية في أفضل الأحوالللشحن، توفر السيارة طاقة قصوى تبلغ 40 كيلوواط للتيار المتردد و7 كيلوواط للتيار المستمر. هذا يعني أن مدة الشحن تتراوح بين 50 دقيقة (من 0% إلى 80% عند 30 كيلوواط) و13,5 ساعة (عند استخدام مقبس كهربائي بقوة 2,3 كيلوواط).
معدات ربيع داسيا
إذا كنا نريد كهرباء رخيصة ، علينا التخلص من شيء ما. تمثل تكلفة التكنولوجيا نفقات كبيرة ، ولتقليل تكلفة المنتج النهائي ، قللت Dacia من جودة التشطيبات. المقصورة بالكامل مصنوعة من البلاستيك الصلب. الأسطح الصلبة التي تقلل من الإحساس بالجودة التي يراها العملاء. على الرغم من ذلك ، فإن كل شيء مصحوب بالشعور الكلاسيكي بمتانة منتجات العلامة التجارية الرومانية.
عند تحديد مجموعة من المعدات ، تتوفر سيارة داسيا سبرينغ بالفئات التالية: كارغو، بيزنس، إكسبرشن، وإكستريم، يرتبط الأخير دائمًا بأقوى إصدار ميكانيكي. تركز الاختلافات بينهما بشكل أساسي على الأنظمة ، وبشكل أساسي على المظهر والصفات. التخصيص محدود ، على الرغم من أن الطبقة العليا تقدم معاملة خاصة لبعض التفاصيل.
بفضل التجديد المطبق وفي عام 2024، سيحقق الربيع قفزة ملحوظة إلى الأمام من حيث المعدات والتقنياتتشمل الميزات القياسية لوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصات، قابلة للترقية إلى نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس قياس 10 بوصات. كما تتضمن اتصالاً لاسلكياً للأجهزة المحمولة، ونظام ملاحة، وتكييف هواء، ومجموعة متكاملة من أنظمة مساعدة السائق.
اختبار ربيع داسيا على الفيديو
ربيع داسيا وفقًا لـ Euro NCAP
بحلول نهاية عام 2021 ، مع نظام الموافقة على السلامة الجديد ، أخضع Euro NCAP ربيع داسيا لاختباراته المعتادة ، مما منحه درجة منخفضة من نجمة واحدة. النقص في مساعدي القيادة هو السبب الرئيسي للنتيجة. وحسب الأقسام، جاءت النتائج على النحو التالي: حماية 49% للركاب البالغين، و56% حماية للركاب الأطفال، و39% ضعف للمشاة، و32% لمساعدي القيادة. تظل هذه التقييمات سارية بعد تحديث 2025 حيث لا توجد تغييرات في هيكل السيارة.
منافسات ربيع داسيا
أسهل طريقة لقول ذلك هي أن ربيع داسيا ليس له منافسون مباشرون ، أو ليس على الأقل في الوقت الحالي. مفهومها فريد من نوعه: سيارات الدفع الرباعي ، والكهربائية ، والحضرية ، والرخيصة. على الرغم من أنه من الصعب تصديق أنه لا توجد خيارات قريبة من هذا الصغير. أقرب الخيارات هي الوحدات الكهربائية ذات الطبيعة الحضرية ، ولكن بدون هيكل السيارة SUV. البعض مثل: سيات مي اليكتريك, فور فور سمارت, سكودا سيتيجو الرابع, رينو توينجو زد فيات 500 إي, سيتروين سي زيرو, بيجو في y فولكس فاجن e-uP!
تسليط الضوء
- سعر معقول
- الحجم الحضري
- تصميم
لتحسين
- فوائد
- جودة التشطيبات
- السكن
أسعار ربيع داسيا
تريد داسيا إضفاء الطابع الديمقراطي على شراء سيارة كهربائية. حتى الآن ، كانت سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطارية باهظة الثمن ولا يمكن الوصول إليها من قبل غالبية الجمهور. يبدأ سعر Dacia Spring من 17.225 يورويشير هذا السعر إلى طراز Expression الأساسي بقوة 71 حصانًا. أما الطراز الأغلى فهو Dacia Spring Extreme بقوة 102 حصان، ويبدأ سعره من 19.725 يورو، دون أي عروض أو خصومات أو حوافز حكومية.
رواق
الأحدث في ربيع داسيا
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
