El فيراري 296 GTS إنها النسخة المكشوفة من فكرة شكّلت بالفعل نقطة تحول في تاريخ مارانيلو الحديث: سيارة رياضية بمقعدين مثبتة في منتصف الجزء الخلفي، تعتمد على بنية هجينة قابلة للشحن دون التضحية بجوهر العلامة التجارية. 296 GTS, فيراري يُظهر هذا أنه من الممكن الجمع بين متعة القيادة في الهواء الطلق والأداء والكفاءة العالية التي تليق بعصرها. واسمها إشارة إلى سعة محركها (2,9 لتر) وعدد أسطواناتها (6)، بينما تؤكد الأحرف الأولى GTS (Gran Turismo Spider) على طبيعتها المفتوحة..
بعيدًا عن الأرقام، هناك بيان نوايا. إن سيارة 296 GTS ليست مجرد سيارة 296 GTB بسقف قابل للطي: فهي تعتمد حلولًا محددة للحفاظ على السلامة الهيكلية والكفاءة الديناميكية الهوائية والتحسين الديناميكي، وكل ذلك مع مجموعة نقل الحركة الهجينة القابلة للشحن التي توفر 830 حصانًايُكمّل ذلك محرك V6 جديد فائق الشحن بزاوية 120 درجة بمحرك كهربائي. والنتيجة هي استجابة فورية لدواسة الوقود، و موسيقى تصويرية فريدة من نوعها —يُطلق عليها اسم بيكولو V12 نسبة إلى جرسها— وإمكانية القيادة في وضع كهربائي بالكامل للرحلات القصيرة.
تجمع تجربة القيادة بين الأصالة والابتكار: توجيه دقيق، وهيكل مزدوج الترقوة على كلا المحورين، ومكابح من السيراميك الكربوني، ونظام تعليق متقن. التحكم الإلكتروني في الأداء (eSSC) تتفاعل هذه الأنظمة مع نظام eManettino، الذي يتيح لك التحكم في كيفية تدفق الطاقة وإدارتها. ويكتمل كل ذلك بتصميم يُشيد بالمدرسة الإيطالية للخطوط الأنيقة والنسب المثالية، مع إشارات إلى سيارة 250 LM، وتنفيذ تقني يستخدم أجهزة ديناميكية هوائية نشطة لتوليد قوة ضاغطة عند الحاجة.
تصميم سيارة فيراري 296 جي تي إس
El فيراري 296 GTS يحافظ على النقاء الرسمي من 296 GTB ويُدخل التعديلات اللازمة لدمج سقف صلب قابل للطي (RHT) دون تشويه صورة ظلية رياضيةمع إغلاق السقف، يصبح خط السقف و الحدبات الخلفية تحافظ هذه الميزات على التناسق البصري للسيارة الكوبيه الهجينة. ومع فتح السقف، تبرز الأسطح النظيفة و أبعاد مدمجة إنهم يؤكدون على خفة الـ سبايدر رياضي أصيلة. الإشارات إلى فيراري 250LM تُلاحظ في علاج العمود ب، و الزعانف الخلفية و ذيل من نوع كامالموارد التي تجمع تصميم انسيابيالجماليات والوظائف.
La الديناميكا الهوائية النشطة هو البطل. بدلاً من التركيز فقط على تقليل معامل السحبتوظف فيراري جهاز نشط خلفي لتوليد حمل ديناميكي هوائي عالي عندما يتطلب الإيقاع ذلك. الصدام الخلفي كما أنها تساهم في توليد الأحمال وتحسين التبريد الميكانيكي من المنطقة السفلية. يحافظ الشكل الانسيابي للسقف وتدفق الهواء الذي توجهه النتوءات على الكفاءة الحرارية والديناميكية الهوائية من الكل. هذا التكامل يسمح بـ فيراري 296 جي تي إس سبايدر يُقدّم هذا الجهاز ميزات عالية الأداء دون اللجوء إلى حلول براقة. لا توجد فيه حيل بصرية، بل هو ببساطة... التخطيط الأمثل وصولاً إلى مستوى المليمتر بحيث يساهم كل سطح في الأداء الديناميكي.
La غطاء المحرك و تصميم سقف RHT إعادة إنشاء غطاء ديناميكي هوائي افتراضي ذلك "يغلق" التدفق كـ غير متصل، مما يقلل من اضطراب في المقصورة مع فتح السقف. والنتيجة هي تجربة قيادة مكشوفة أكثر مصقول وقابل للاستخدامدون التخلي عن الطابع النحتي لا من الكل ولا من حيث الرؤية على محرك هجين V6، والتي يتم دمجها تحت ألواح بتصميم أنيق وكبيرة النقاء الرسمي.
المواصفات الفنية لسيارة فيراري 296 جي تي إس
El فيراري 296 GTS يلجأ إلى أ هيكل من الألومنيوم مع مثلث قابل للتشوه المزدوج على كلا المحورين، نوابض لولبية وقضبان تثبيت أمامية وخلفية، مع إعطاء الأولوية للصلابة الهيكلية والدقة الديناميكية. القياسات 4.565 مم, 1.958 ملم y 1.191 ملم عالية، مع وجود قاعدة عجلات 2.600،XNUMX مميبلغ عرض المسار 1.665 مم في الأمام و1.632 مم في الخلف. وهو ما يُعلن عنه الوزن الجاف 1.540 كجمتوزيع الكتلة 40,5/59,5, خزان سعة 65 لتر وعلى صندوق أمامي سعة 49 لترًا.
مجهزة بشكل قياسي جنوط مقاس 20 انش مع الإطارات الرياضية إطارات أمامية بقياس 245/35 ZR20 وإطارات خلفية بقياس 305/35 ZR20، لتحسين الأداء مقبض جانبي. النظام مكابح فيراري المصنوعة من السيراميك الكربوني تركيب الأقراص 398 مم أمامي y 360 مم خلفي، تُدار بواسطة نظام ABS عالي الأداء مع توزيع قوة الفرامل الإلكتروني (EBD) واستعادة الطاقة. يعمل النظام بالتنسيق مع أجهزة الاستشعار. 6W-CDSتحقيق أقصى قدر من استقرار الفرامل والاتساق في القيادة الرياضية المكثفة.
في الفوائد، سيارة خارقة هجينة قابلة للشحن يتجاوز 330 كم / ساعة، يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2,9 ثانية ذ دي من 0 إلى 200 كم/ساعة في 7,6 ثانية، مع وجود الكبح من سرعة 200 كم/ساعة إلى الصفر في مسافة 107 أمتاريوقع مع فيورانو 1'21 "80. متماثل 8,5 لتر/100 كم WLTP y 205 جرام/كم من ثاني أكسيد الكربون، مع بطارية 7,45 كيلو واط في الساعةحتى 25 كم في الوضع الكهربائي y 135 كم/ساعة في وضع القيادة الكهربائية، الجمع الكفاءة والأداء العالي.
النطاق الميكانيكي لسيارة فيراري 296 GTS
El فيراري 296 GTS يتم تقديمه بتكوين واحد. سيارة هجينة قابلة للشحن ذات دفع خلفيبطولة محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني عند 120 درجة مع مستنقع جاف وشواحن توربينية موجودة داخل المحرك V نفسه لضغط المجموعة وخفضها مركز الجاذبية. مع 2.992 سم ³، توزيع DOHC, حقن مباشر والمبرد البيني، يطور 663 CV to 8.000 rpm y 740 نيوتن متر عند 6.250 دورة في الدقيقة، مع نظام أقصى من 8.500 دورة في الدقيقةالجمع بين الكفاءة الهيكلية والأداء العالي.
يُضيف النظام الكهربائي محرك كهربائي مركزي خلفي de 122 kW (166 حصان) y 315 نيوتن مترتم دمجها من خلال مشغل TMAرفع قوة مشتركة فوق 830 CV. انتقال معروف ناقل الحركة F1 DCT ثماني السرعات مع قابض مزدوج في حمام زيت، مرتبط بـ التفاضل الإلكتروني مما يضمن مهارات حركية مثالية. يعزز هذا المخطط شخصية سيارة خارقة هجينة قابلة للشحنيوفر استجابة فورية وتوصيل عزم دوران مستمر.
La إدارة الطاقة ويتم التعبير عنه من خلال إي مانيتينو، مع الأوضاع إي درايف, مهجنة, هاملت y تأهلتكييف تشغيل النظام الهجين مع كل سيناريو. يمكنه السفر لمسافة تصل إلى 25 كم في الوضع الكهربائي والوصول 135 كم/ساعة بدون انبعاثات...أو إطلاق العنان لكامل إمكاناتها عند الطلب. القسم موسيقى رياضية صوتية وتكتمل التجربة من خلال: الهندسة المعمارية بزاوية 120 درجة و عادم معدل إنها تُصدر نغمة تُوحي بـ V12، مدعومًا بـ حوض استحمام ساخن الذي يضخم المشاعر دون تصنّع.
تجهيزات فيراري 296 جي تي إس
يتميز التصميم الداخلي لسيارة فيراري 296 GTS بـ واجهة رقمية تركز على السائقتتميز بعجلة قيادة متعددة الوظائف مزودة بمبدلات سرعة يدوية على غرار سيارات الفورمولا 1 ومؤشرات LED لتغيير السرعة. صندوق رقمي عينة تدفقات الطاقة, أوضاع القيادة y بيانات الأداءتشمل المعدات مقاعد رياضية كهربائية مع التهوية والتدفئةتنجيد الكانتارا والجلود, نظام صوتي هاي فاي y كاميرات بزاوية 360 درجة.
في القسم الفني، فيراري 296 GTS يمكن تجهيزه نظام التعليق التكيفي MagneRide y رفع المحور الأمامي. النظام إي إس إس سي فيراري التكامل ETC, EDIFF, SCM, FDE 2.0, ربحية السهم , ABS evo وأجهزة الاستشعار 6W-CDS. ال مكابح سيراميك كربوني إنها قياسية وتسمح استعادة الطاقة دون معاقبة الكبح. عروض أيضا مساعدة نظام المساعدة في ...كما نظام تثبيت السرعة التكيفي y الرادارات الأمامية والخلفية.
El حزمة أسيتو فيورانو يعزز نهج سيارة رياضية خارقة مخصصة للحلبات. أدخل تخفيض الوزن وكبار السن الكفاءة الديناميكية الهوائية. ويشمل ممتص الصدمات متعدد الوظائف ذات أصل تنافسي و زوائد من ألياف الكربونأضف عناصر داخلية خفيفة الوزن و ألواح أبواب محددةيصل إجمالي الوفورات كغ 8ويمكن إكمال ذلك بـ تصميم مستوحى من سيارة فيراري 250 LM.
فيديو لسيارة فيراري 296 GTS
سيارة فيراري 296 GTS وفقًا لاختبارات Euro NCAP
في هذا الوقت، اليورو NCAP لا يوجد تقييم منشور رسميًا لـ فيراري 296 GTSلذلك، لا توجد بيانات مؤكدة بشأن نجوم الأمان ولا النسب المئوية حسب القسم. ولأنه لا يظهر في قاعدة بيانات الاختبار الخاصة بالمنظمة، فإنه لا يمكن التحقق من أدائه في حماية الركاب, مساعدة القيادة o سلامة نشطة وفقًا لبروتوكولهم. وهذا أمر شائع نسبيًا في المركبات ذات الإنتاج المنخفض والمخصصة لفئة معينة. سيارة خارقةوالتي لا تخضع دائمًا لاختبارات مستقلة. لذلك، فإن أي رقم يُنسب إلى اليورو NCAP ينبغي اعتبار سباق ريفويلتو سباقاً غير رسمي.
سيارة فيراري 296 GTS مستعملة برقم 0 كيلومتر
في سوق السيارات المستعملة، تشير الأرقام المتاحة إلى متوسط السعر حوالي 339.140 يورويبلغ متوسط المسافة المقطوعة حوالي 8.726 كيلومترًا، وسنة الصنع الأكثر شيوعًا هي 2023. تستخدم معظم الوحدات نظامًا هجينًا قابلًا للشحن، واللون الأكثر شيوعًا هو الأحمر الكلاسيكي. يمكن رؤية الإعلانات على مواقع إلكترونية متخصصة. تتراوح الأسعار تقريبًا بين 284.900 يورو و 395.100 يورو، وفقًا للعمر، والمسافة المقطوعة، والحالة، والمعدات (على سبيل المثال، حزمة Assetto Fiorano) والمنشأ.
منافسو سيارة فيراري 296 جي تي إس
في عالم السيارات الخارقة المكشوفة ذات المقعدين، منافسوها الطبيعيون هم:
- ماكلارين أرتورا سبايدركما أنها سيارة هجينة مزودة بمحرك V6 مزدوج التوربو، تتمتع بقوة ووزن تنافسيين للغاية، مع التركيز على هيكل عالي الدقة.
- مكلارين 720Sمحرك V8 ثنائي التوربو بدون تهجين، ونسبة قوة إلى وزن عالية للغاية وأداء قياسي.
- لامبورجيني هوراكان إيفو/ سبايدرمحرك V10 بسحب طبيعي، وشخصية عاطفية، ونظام دفع خلفي أو رباعي حسب الإصدار.
- مازيراتي MC20 سكايمحرك V6 مزدوج التوربو مع سقف زجاجي كهروكرومي، وتوازن رائع بين سيارات GT والسيارات الرياضية.
- بورش 911 توربو إس كابريوليهبنية مختلفة (محرك خلفي و2+2)، ولكن أداء استثنائي وسهولة استخدام فائقة.
من حيث المفهوم والتكنولوجيا، تعتبر سيارة أرتورا سبايدر المنافس الأكثر مباشرة لأنها تشترك في نهج التهجين عالي الأداء ونهج السيارة ذات المحرك الوسطي.
نقاط للاحتفال
- أداء كهربائي من أعلى المستويات: 0-100 كم/ساعة في 2,9 s والاستجابة الفورية لنظام المركبات الهجينة القابلة للشحن الخارجي.
- التصميم والديناميكا الهوائية متكامل بشكل أنيق؛ جهاز نشط يوفر الشحن عند الحاجة.
- معايرة الهيكل المرجعي والإلكترونيات (eSSC، ABS evo، 6W-CDS) و خيار أسيتو فيورانو للاستخدام المكثف على المسارات.
نقاط للتحسين
- صندوق صغير جداً (49 لترًا)محدودية الجدوى العملية للسفر.
- مدى كهربائي متواضع (يصل إلى 25 كم وفقًا لمعيار WLTP) الاستخدام الفعلي مشروط على طول الطريق.
- سعر وتكلفة الخيارات مرتفعة للغايةوخاصة مع حزم الأداء العالي والتخصيص.
أسعار سيارة فيراري 296 GTS
العروض الملحوظة في سوق السيارات الجديدة والمستعملة في إسبانيا وأوروبا تضع يتراوح السعر بين 359.900 و 369.000 يورو تقريبًا بالنسبة للوحدات الجديدة أو شبه الجديدة، يختلف السعر حسب الوكيل والمواصفات. في النهاية، يتم تحديد سعر سيارة 296 GTS بما يتناسب مع تصميمها الجريء ومستوى تميزها. كل هذا يمنحها ميزة واضحة في فئة سيارات سبايدر ذات المحرك الوسطي.
