حققت لكزس GX من أحدث جيل قفزة نوعية، لتصبح سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة وعصرية بكل معنى الكلمة. فهي تحافظ على متانتها وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة، مع دمجها لمجموعة من التقنيات وأنظمة مساعدة السائق، بالإضافة إلى لمسات الفخامة الداخلية التي تميز علامة تويوتا التجارية الرائدة . والنتيجة هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية ذات قدرات مذهلة على الطرق الوعرة ومحرك جبار، مدعومة بتجهيزات شاملة ومستوى عالٍ من الجودة.
منذ إعادة تصميمها الأخيرة، واكبت GX أحدث توجهات لكزس في مجالات الاتصال والسلامة والراحة، دون التنازل عن ما يميزها: نظام دفع رباعي مع تروس منخفضة المدى، وحلول مُخصصة لتحسين حركة نظام التعليق، وتصميم يضمن قدرة سحب موثوقة. في القيادة اليومية، تُشعرك بأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متينة وآمنة ، مع توجيه دقيق بالنسبة لحجمها ومقصورة داخلية معزولة جيدًا؛ أما على الطرق الوعرة، وخاصة في فئة Overtrail، فتُبرهن على أنها الخيار الأمثل لمن يبحثون عن المغامرة دون التضحية بالفخامة.
تنقسم المجموعة إلى إصدارات تركز على الطرق المعبدة (بريميوم، بريميوم بلس، لكجري، وكجري بلس) وإصدارات أخرى تركز على أداء الدفع الرباعي (أوفرتريل وأوفرتريل بلس). في عام 2025، ستأتي طرازات أوفرتريل مزودة بنظام تعليق مرفوع بمقدار بوصة واحدة ، مما يُحسّن زوايا الاقتراب والمغادرة وقدراتها على الطرق الوعرة. أما في عام 2026، فلا تغييرات جوهرية: فالتصميم الذي لاقى استحسانًا كبيرًا سيبقى كما هو، بنفس المكونات الميكانيكية والتجهيزات الأساسية.
تصميم لكزس GX
يجمع تصميم GX بين النسب المربعة والقوية ولمسات لكزس التصميمية العصرية . الانطباع العام لافت للنظر: غطاء محرك مرتفع، وخطوط انسيابية، وأقواس عجلات بارزة، وخط جانبي مرتفع يوحي بالقوة. تعمل البروزات القصيرة على تحسين زوايا الاقتراب والمغادرة، بينما توفر الشبكة الأمامية المعاد تصميمها والمصابيح الأمامية بتقنية LED الهوية البصرية المميزة للعلامة التجارية. على الطريق، تجذب الأنظار؛ وعلى حلبة السباق، لا تقتصر هذه الخطوط على المظهر الجمالي فحسب، بل تساعدها على اجتياز العقبات بثقة.
تعزز نسختا Overtrail و Overtrail+ هويتهما المغامرة بعناصر عملية مثل لوحة انزلاق من الألومنيوم، وإطارات لجميع التضاريس مقاس 33 بوصة مثبتة على عجلات مقاس 18 بوصة، وتفاصيل تشطيب مميزة. في المقابل، تسعى نسختا Luxury و Luxury+ إلى مظهر أكثر أناقة، بعجلات يصل قطرها إلى 22 بوصة تملأ أقواس العجلات بشكل أفضل، وتفاصيل خارجية أكثر دقة. بشكل عام، يوازن GX بين الجاذبية البصرية والعملية، ليقدم صورة تجمع بين الفخامة والكفاءة.
المواصفات الفنية لسيارة لكزس GX
يتميز طراز GX بمحرك V6 ثنائي التوربو سعة 3,4 لتر يولد قوة 349 حصانًا (حوالي 650 نيوتن متر) من عزم الدوران ، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. جميع فئاته مزودة بنظام دفع رباعي مع علبة تروس ونظام تروس منخفضة. من أبرز تقنيات القيادة على الطرق الوعرة نظام التعليق الديناميكي الحركي الإلكتروني E-KDSS، القادر على فصل قضبان التوازن الأمامية أو الخلفية بشكل مستقل لتعزيز حركة التعليق والتماسك على الأسطح الوعرة. يمكن للسائق اختيار نظام التروس المنخفضة دون قفل الترس التفاضلي المركزي، مما يسمح بنصف قطر دوران أصغر في المناورات الصعبة. كما يتضمن أوضاع قيادة محددة ونظام تحكم في الزحف للتحكم الدقيق في المنحدرات والمقاطع الفنية.
من حيث الأداء، سجلت سيارة GX550 Premium تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6,2 ثانية (و6,3 ثانية في طراز Overrail+)، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 173 كم/ساعة. توفر السيارة قوة دفع فورية من دورات منخفضة وتسارعًا رشيقًا، على الرغم من أن هيكلها المرتفع وتصميمها المخصص للطرق الوعرة يظهران بوضوح في ميلان الهيكل عند المنعطفات، بالإضافة إلى نظام تعليق يميل إلى الصلابة، خاصةً مع العجلات الكبيرة. على الطرق السريعة، لوحظ بعض الاهتزاز في غطاء المحرك عند السرعات العالية، دون التأثير على الثبات. تم قياس مسافة الكبح من 112 إلى 0 كم/ساعة بحوالي 54 مترًا، وهو ما يتناسب مع وزنها ونوع إطاراتها.
الأبعاد والسعات (تقريبًا): قاعدة عجلات بطول 2,85 متر، طول 5 أمتار، عرض 1,98-2 متر، وارتفاع 1,92-1,94 متر. يتراوح وزن السيارة فارغة بين 2.500 و2.550 كيلوغرامًا حسب الفئة. تُعدّ قدرة السحب إحدى نقاط قوتها، حيث تصل إلى 4.125 كيلوغرامًا، متجاوزةً بذلك الجيل السابق من GX ومنافسيها المباشرين. تُقدّر وكالة حماية البيئة الأمريكية معدل استهلاك الوقود بـ 15 ميلًا للغالون داخل المدينة، و21 ميلًا للغالون على الطرق السريعة، و17 ميلًا للغالون في المتوسط؛ وفي اختبارات القيادة الواقعية بسرعة 120 كم/ساعة، حققت السيارة معدل 21 ميلًا للغالون على الطرق السريعة.
في الداخل، ثمة قفزة نوعية واضحة في بيئة العمل والتكنولوجيا. تشمل الميزات القياسية نظام وسائط متعددة بشاشة لمس مركزية مقاس 14,0 بوصة، وتوافقًا لاسلكيًا مع Apple CarPlay وAndroid Auto، ولوحة عدادات رقمية قابلة للتخصيص مقاس 12,3 بوصة. تم دمج معظم وظائف التحكم في المناخ في الشاشة، ويتوفر ما يصل إلى ستة منافذ USB-C (تتضمن طرازات Overtrail/Overtrail+ أربعة منافذ). يتوفر شاحن لاسلكي اختياري، يتيح وضع هاتفك الذكي في مكان مرتفع يسهل رؤيته. نظام الصوت القياسي مكون من 10 مكبرات صوت، مع نظام Mark Levinson اختياري مكون من 21 مكبر صوت لعشاق الصوت.
من حيث السلامة، تتضمن لكزس GX مجموعة من ميزات مساعدة السائق القياسية، مثل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع خاصية رصد المشاة، ونظام التحذير من مغادرة المسار مع خاصية المساعدة على البقاء في المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية التمركز في المسار. وتتجاوز تغطية الضمان المتوسط في هذه الفئة: 4 سنوات/50.000 ميل للسيارة، و6 سنوات/70.000 ميل للمحرك وناقل الحركة، بالإضافة إلى صيانة دورية مجانية لمدة عام/10.000 ميل.
تتميز المقصورة الداخلية بتعدد استخداماتها: توفر فئتا Premium وLuxury ثلاثة صفوف من المقاعد، تتسع لسبعة ركاب كحد أقصى، مع إمكانية إضافة مقعد متصل في الصف الثاني (أو مقعدين منفصلين اختياريين، مما يقلل السعة إلى ستة ركاب). أما الصف الثالث فهو ضيق ومناسب للرحلات القصيرة. في حين أن فئة Overtrail لا تحتوي على الصف الثالث، مما يُعطي الأولوية للقدرات على الطرق الوعرة، فتتسع لخمسة ركاب فقط. أما بالنسبة لمساحة التخزين، فتُوفر سيارة GX بثلاثة صفوف حوالي 283 لترًا خلف الصف الثالث، وحوالي 1.133 لترًا خلف الصف الثاني؛ وعند طي الصف الثاني، تتجاوز هذه المساحة 2.100 لتر. بينما تصل مساحة التخزين في النسخ ذات الصفين إلى حوالي 1.300 لتر خلف الصف الثاني، وحوالي 2.570 لترًا عند طي الصف الأول. يُذكر أن أرضية التحميل مرتفعة نسبيًا، مما قد يُصعّب تحميل الأغراض الثقيلة.
مجموعة لكزس GX الميكانيكية
تعتمد مجموعة سيارات لكزس GX الحالية على محرك واحد:
- GX 550: محرك V6 ثنائي التوربو سعة 3,4 لتر، بقوة 349 حصان وعزم دوران 479 رطل-قدم (≈650 نيوتن متر)، ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، ونظام دفع رباعي مع نطاق منخفض. متوفرة بفئات تركز على القيادة على الطرق المعبدة (بريميوم، بريميوم+، لكجري، لكجري+) وأخرى تركز على القيادة على الطرق الوعرة (أوفرتريل، أوفرتريل+). تشمل الفئة الأخيرة عجلات قياسية مقاس 18 بوصة مع إطارات لجميع التضاريس مقاس 33 بوصة، وحماية سفلية من الألومنيوم، ونظام تعليق ذو مرونة محسّنة، وأنماط قيادة مخصصة للطرق الوعرة، ونظام تحكم في الانقلاب عند السرعات المنخفضة، بالإضافة إلى نظام رفع المصنع بمقدار بوصة واحدة بدءًا من عام 2025.
بحسب المعلومات المتاحة، فإن النسخة الهجينة من GX غير متوفرة في هذا الجيل في الأسواق المذكورة أعلاه؛ ويركز العرض بالكامل على محرك V6 ثنائي التوربو مع حزمة الدفع الرباعي الخاصة.
تجهيزات لكزس GX
قد تختلف المعدات باختلاف السوق، ولكن باختصار، هذه هي الميزات الرئيسية:
- الراحة والفخامة: تنجيد من الجلد الصناعي أو الجلد الطبيعي؛ في فئة الفخامة/الفخامة+ يوفر جلد شبه أنيلين، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل في 10 اتجاهات مع تدليك وتدفئة وتهوية؛ عتبات مضيئة ومظلات شمسية خلفية؛ نظام تحكم في المناخ مع معظم وظائفه على الشاشة؛ ثلاجة اختيارية (صندوق تبريد).
- التكنولوجيا والمعلومات والترفيه: شاشة مركزية مقاس 14 بوصة، ولوحة عدادات رقمية مقاس 12,3 بوصة، ونظام Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكي، وما يصل إلى 6 منافذ USB-C (4 في Overtrail)، وشاحن لاسلكي اختياري؛ ونظام صوتي مكون من 10 مكبرات صوت أو نظام صوتي Mark Levinson اختياري مكون من 21 مكبر صوت؛ ومفتاح رقمي اختياري وعرض شاشة العرض الأمامية.
- المساعدة والسلامة: الكبح التلقائي مع اكتشاف المشاة، والتحذير من المسار والمساعدة، والتحكم التكيفي في السرعة مع التمركز؛ وظائف إضافية متاحة مثل مساعد الازدحام المروري، ومراقبة انتباه السائق، والتنبيه من حركة المرور الأمامية المتقاطعة، وتغيير المسار بمساعدة.
- قدرات القيادة على الطرق الوعرة (أوفرتريل/أوفرتريل+): نظام E-KDSS، إطارات لجميع التضاريس مقاس 33 بوصة، جنوط مقاس 18 بوصة، لوحة حماية سفلية من الألومنيوم، نظام تعليق ذو مدى حركة أكبر وأنماط محددة، نظام التحكم في الزحف، وإمكانية رفع السيارة بمقدار بوصة واحدة بدءًا من عام 2025. تم الاستغناء عن الصف الثالث من المقاعد لتحقيق أقصى استفادة من هندسة السيارة والمساحة القابلة للاستخدام.
- العجلات والفرامل: أقراص مهواة (13,9 بوصة أمامية و13,2 بوصة خلفية)، إطارات محددة حسب الإصدار (سياحي أو AT)، مع جنوط تتراوح من 18 بوصة إلى 22 بوصة.
لكزس GX وفقًا لـ EuroNCAP
فيديو من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) بالولايات المتحدة الأمريكية لاختبار التصادم الأمامي لسيارة لكزس GX 460 ذات الدفع الرباعي (موديل 2023) بسرعة 35 ميلاً في الساعة: ثلاث نجوم للسائق وثلاث للراكب، أي ثلاث نجوم إجمالاً. يتوافق هذا مع معايير الجيل السابق ومعايير NHTSA لعام 2011 وما بعده، لذا فهو لا يُعادل تصنيف EuroNCAP لسيارة GX الجديدة.
منافسو لكزس GX
تشمل المنافسات المباشرة لسيارة لكزس GX، من حيث الحجم والسعر والموقع، ما يلي:
- أودي Q7
- فولفو XC90
- لاند روفر ديسكفري
- لينكولن الطيار
- اكورا MDX
- إنفينيتي QX60
- لكزس TX (بديل داخلي أكثر ملاءمة للاستخدام على الطرق وراحة المقاعد الثلاثة)
نقاط للاحتفال
- قدرات حقيقية على الطرق الوعرة بفضل تروس التخفيض، ونظام E-KDSS، وإطارات AT في إصدارات Overtrail.
- قدرة سحب كبيرة (تصل إلى حوالي 4.125 كجم)، وهي أعلى بكثير من معظم منافسيها.
- يتميز التصميم الداخلي بجودة عالية من حيث المواد والتكنولوجيا والمعدات، مع اتصال حديث ونظام صوتي عالي المستوى اختياري.
نقاط للتحسين
- استهلاك مرتفع مقارنة بالبدائل الهجينة في نفس القطاع.
- الصف الثالث ذو مساحة ضيقة للغاية؛ أما إصدارات أوفرتريل فلا تحتوي عليه.
- القيادة قاسية إلى حد ما، وهناك بعض الاهتزازات من غطاء المحرك عند السرعات العالية؛ ويزداد الجفاف مع الإطارات الكبيرة.
أسعار لكزس GX
بحسب البيانات الحديثة، يتراوح سعر سيارات GX في الولايات المتحدة بين 64.250 دولارًا أمريكيًا (طراز GX 550 Premium) و77.250 دولارًا أمريكيًا (طراز Overtrail+). وقد أشارت التقارير إلى أن أسعار الطرازات عالية التجهيز تصل إلى حوالي 80.915 دولارًا أمريكيًا بعد إجراء الاختبارات. لم تُعلن أي تغييرات جوهرية على طراز عام 2026 من شأنها أن تُغير هذه الأسعار بشكل ملحوظ، مع العلم أن الأسعار قد تختلف تبعًا للسوق والضرائب والخيارات المتاحة.
