ضعها بطريقة ما ، IVECO هو قسم المركبات الصناعية في مجموعة فيات. أسسها مؤسسها جيوفاني أجنيلي في عام 1975 ، ومقرها تورينو بإيطاليا. بعد وقت قصير من إنشائها ، أطلقت العلامة التجارية IVECO DAILY، نموذجها الصناعي المتوسط الذي يمكن من خلاله التغلب على النقل المتوسط والقصير.
إنه نموذج متعدد الوظائف ظهر لأول مرة في عام 1978. منذ ذلك الحين أصبحت صحيفة The Daily مرجعًا في القطاع الصناعي، كونه أحد النماذج الأطول عمراً المعروضة للبيع حاليًا. خلال هذه السنوات ، عرفنا أجيالًا مختلفة ، خمسة في المجموع ، آخر جيل تم تقديمه في عام 2014.
بعد أن بقيت دون تغيير لبضع سنوات ، في عام 2019 ، خضعت Iveco Daily لتحديث كبير. تمت إضافة تغييرات جمالية طفيفة إلى المستجدات الميكانيكية الكبيرة. وفقًا للقواعد الجديدة للعبة ، أصبحت صحيفة Daily أكثر كفاءة بفضل وصول المتغيرات الميكانيكية المنقحة التي تحترم الاستهلاك والانبعاثات.
الخصائص التقنية لصحيفة Iveco Daily
إن Iveco Daily هو تمرين في التنوع جدير بالقطاع الصناعي. تستخدم العلامة التجارية الإيطالية أ هيكل متعدد الوظائف قادر على التكيف مع عدد كبير من الهيئات المختلفة. من الشاحنة المغلقة الكلاسيكية إلى الصندوق المفتوح أو حلول الصندوق الممتد ، لا ننسى ، بالطبع ، الهيئات الخاصة لنقل ما يصل إلى 17 راكبًا.
تعتبر سعة الحمولة أهم جانب في السيارة الصناعية. يمكن أن تحتوي صحيفة The Daily ، بصيغة الشاحنة الخاصة بها ، على ملف حجم البضائع بين 7,3 و 19,6 متر مكعب. يتم تحقيق هذه المروحة من خلال تعديل الهيكل والارتفاع ، بحيث تكون قادرة على الحصول على أبعاد مختلفة مربع ، يتراوح طوله بين 2,61 و 5,12 متر ويبلغ ارتفاعه ما بين 1,54 و 2,1 متر.
بقدر ما يتعلق الأمر بالحمل الأقصى ، فإن الرقم النهائي يعتمد إلى حد كبير على التكوين المحدد. الحد الأدنى للحمل الذي توفره Iveco Daily هو 2.800 كجم للتنسيق الأقصر للشاحنة المغلقة. السعة القصوى 7.000 كجم، على الرغم من أننا في هذه الحالة مجبرون على أخذ أكبر وأطول صندوق على الإطلاق ، ومخطط من العجلات المزدوجة على المحور الخلفي.
المدى الميكانيكي اليومي وعلب التروس Iveco
عندما يتعلق الأمر بتعبئة Iveco Daily ، يتم تقديم مجموعة المحركات بجميع الأشكال مع الوقود الديزل ، بالإضافة إلى خيار فعال للغاز الطبيعي وبديل كهربائي بحت. يظهر هذا الأخير فقط على أنه يعمل بشكل خاص على مسارات الميل الأخير ، حيث يكون مقيدًا بحد أقصى معتمد من الحكم الذاتي يبلغ 250 كيلومترًا.
فيما يتعلق بتزويد المحركات ، نجد كتلتين ديزل. من ناحية ، كتلة من أربع اسطوانات و 2,3 لتر يمكنها تطوير ما بين 116 و 150 حصانًا، بعزم دوران يتراوح بين 320 و 350 نيوتن متر. أكبر كتلة في العائلة هي أ ثلاثة لترات تيربو بقوة 180 حصان و 430 نيوتن متر من عزم الدوران، متاح فقط للوحدات ذات السعة القصوى للتحميل.
تتمتع نسخة CNG ECO بقوة 136 حصانًا و 350 نيوتن متر ، باستخدام كتلة ثلاثة لترات المذكورة أعلاه. يمكن إدارة الطاقة بواسطة أ ناقل حركة يدوي أو مع علبة تروس أوتوماتيكية تسمى ثماني علاقات "هاي ماتيك". يمكن توزيع الطاقة على المحور الأمامي أو جميع العجلات الأربع حسب البديل المختار.
معدات Iveco Daily
نظرًا لكونها مركبة صناعية ، فإن المواصفات الداخلية لـ Iveco Daily تقودنا إلى مساحة مصممة لتحقيق أقصى قدر من المتانة. مواد مقاومة عالية ، البلاستيك الصلب بشكل أساسي ، من إصدار 2019 يتيح بعض إمكانية التحرير من قبل العميل. على الرغم من ذلك ، فإن الجودة ليست أول شيء يستحق تسليط الضوء عليه في صحيفة ديلي ، ولكن وظيفتها.
بسعة تتسع لراكبين أو ثلاثة ، يمكن للمعدات أن تتغير كثيرًا اعتمادًا على هيكل السيارة المختار. ومن الجدير بالذكر أنه كذلك واحدة من أفضل المركبات الصناعية المجهزة في السوق، بما في ذلك المعدات التي تركز على تحسين القدرات ، مثل التعليق الهوائي لكلا المحورين في تنسيقات سعة التحميل الأعلى.
طورت Iveco الجزء الداخلي من New Daily لتحويلها إلى مكتب متجدد. فيما يتعلق بالمعدات ، يجدر إبراز وجود: التحكم التلقائي في المناخ ، والتدفئة المستقلة ، والشحن التعريفي ، وفرامل الانتظار الكهربائية ، ومآخذ USB ، والتحكم في التطواف ، والملاح و نظام الوسائط المتعددة Iveconnect مع شاشة تعمل باللمس قياس XNUMX بوصات والاتصال للأجهزة المحمولة. ومن الجدير بالذكر أيضًا وجود فريق حصيف من مساعدات القيادة والمساعدات.
صحيفة ايفيكو اليومية بالفيديو
صحيفة Iveco اليومية التي تبلغ مساحتها 0 كيلومترًا ومن جهة ثانية
El IVECO DAILY إنها واحدة من أكثر السيارات الصناعية شهرة في السوق. نظرًا لرحلتها الطويلة عبر السوق ، فقد حصدت أرقام مبيعات جيدة على مدار تاريخها. الجزء الصناعي هو الأقدم في السوق، بمتوسط أعمار يتجاوز 14 عامًا. هذا يعني أن القليل من الوحدات التي يتم طرحها للبيع قبل إلغاؤها.
صحيفة وهي من الشركات الصناعية التي تقدم أقل استهلاك بقيمة 37٪ فقط. أقل من منافسيها. في السوق نجد وحدات للبيع بمبالغ تقترب من 1.500 يورو لموديلات من أواخر التسعينيات تصل إلى 90 ألف كيلومتر. بدون وجود سوق الكيلومتر 300 ، أغلى الوحدات تتجاوز 0 يورو للإصدارات ذات الهيئات الخاصة ، وكثير منها مكيف.
منافسو صحيفة ايفيكو اليومية
صحيفة ديلي ينتمي إلى الجزء من المركبات الصناعية المتوسطة. في ذلك يمكننا أن نجد أسماء أخرى شهيرة في الصناعة ، مثل فولكسفاغن كرافر, مرسيدس العداء, فورد ترانسيت, سيتروين جامبro شقيقه التوأم فيات دوكاتو. من بينها جميعًا ، تتميز The Daily بتنوعها الميكانيكي مع الحلول الكهربائية ومعداتها الواسعة وخبرتها الواسعة. على العكس من ذلك ، فإن سعر البيع أعلى قليلاً في جميع الحالات.
تسليط الضوء
- نطاق ميكانيكي كامل
- نطاق هيكل السيارة
- براعة
لتحسين
- سعر بعض الإصدارات
- جودة التشطيبات
- القدرة على المناورة
سعر صحيفة ايفيكو اليومية
يعد تحديد سعر بيع مركبة صناعية متعددة التخصصات ومتعددة الاستخدامات أمرًا صعبًا للغاية. نظرًا لوجود العديد من الحلول والعديد من الخيارات المختلفة ، يمكن أن يتغير السعر بشكل كبير من نموذج إلى آخر. يسمح Iveco بتكييف صحيفة Daily مع الاحتياجات الخاصة لكل عميل ، ولكن إذا قمنا بتعيين ملف يبدأ سعر Iveco Daily بسعر 23.474 يورو، بما في ذلك العروض والعروض الترويجية. يمكن أن يزيد هذا المبلغ عن 70.000 يورو لطرازات محددة للغاية.
